Электроусилитель руля

Сообщение от Звездочка

а чем отличается гидро от электро

гидро это гидро а электро это электро!
гидро-электро это тот-же гидрач только в нём регулируется жёсткость руля автоматически!

Сообщение от megavolt

эур роботал бы тогда при вкл. зажигании!попробуй если вкл. получишь премию от хонды!

здесь я думаю он мог бы работать, но после пары оборотов аккумулятор сдох бы, так что мое мнение, что просто пока двигло не завел, то он отключен. Вот и всё

вроде как бытует мнение, что электро лучше а так отличается тем, что в одном стоит электромотор, а в другом гидропривод.
[/quote]

а врейку рулевую давление декстрона что подаёт?
или она там безмасленная!
вы сами то подумайте логично!

долго ясен пень на покрутишь, ну если ты конечно не шварцнегер.. тем более диаметр руля маленький. но нифига ни рулю, ни рейке рулевой от этого не станет хуже.
на заведёном движке электроусилителю пофиг крайние положение. единственно если именно крутить туда/сюда когда усилитель выдаёт нагрузку то есть риск перегрева так как выделяется приличная мощность. но и то сработает защита, появится индикатор руля и временно усилитель отключится пока не охладится до необходимой температуры. рейка тоже переживёт такие кручения.
на гуре тоже можно оставлять колёса как хочешь. единственнг что там не рекомендовано долго в крайнем положении держать на заведёном двигателе. но это долго это минут 5 наверное не меньше а то и дольше. что в реальной жизни не бывает.
нет никакого гидро в сивике нет..
з.ы. сколько мифов и домыслов однако..

Сообщение от megavolt

вроде как бытует мнение, что электро лучше а так отличается тем, что в одном стоит электромотор, а в другом гидропривод.

а врейку рулевую давление декстрона что подаёт?
или она там безмасленная!
вы сами то подумайте логично!
[/quote]
какой нафиг декстрон,? ты под капот смотрел? куда его лить будешь?

Сообщение от megavolt

эур роботал бы тогда при вкл. зажигании!

А кто тебе это сказал,что он должен работать при включении зажигания?Ты видел электросхему цывы или сам решил?))

Сообщение от megavolt

вроде как бытует мнение, что электро лучше а так отличается тем, что в одном стоит электромотор, а в другом гидропривод.

а врейку рулевую давление декстрона что подаёт?
или она там безмасленная!
вы сами то подумайте логично!
[/quote]

Так я про рейку не сказал ничего, я говорил про привод, а в рейке может быть все угодно.

в рейке нет ничего. это кусок железки.

ребята каюсь!
залез сейчас под капот стоит електроусилитель!
виной всему манагер в салоне сказал что там гидроэлектро вот казёл!

Сообщение от alf555

в рейке нет ничего. это кусок железки.

не согласен с утверждением, хотя могу и ошибаться, это не кусок железа, сталкивался со случаем, у моего знакомого на А6 заклинал один клапан в рулевой рейке и как факт в одну сторону руль крутился нормально а во вторую как будто без гура, так что я не думаю что она безмасляная, сухой она не может быть.