Диагностика лямбда зонда (Большой расход по городу)

Сообщение от Ligalize

Но с другой стороны, почему комп не видит того, что форсункам не хватает давления и не заставляет маслать бензонасос сильнее ?

Если ты посмотришь схему - http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...BRT00i028.HTML, то увидишь, что у нас бензонасос ни как не управляется мозгами, а также мозги не могут управлять регулятором давления. Давление в рампе поддерживается бензонасосом, который работает с постоянными оборотами, и регулятором давления, характеристики которого нельзя изменить. Низкое давление в рампе может быть по нескольким причинам:
1. Умирает бензонасос.
2. Умирает регулятор давления.
3. Забит топливный фильтр.

Сообщение от Ig0raN

Если ты посмотришь схему - http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...BRT00i028.HTML, то увидишь, что у нас бензонасос ни как не управляется мозгами, а также мозги не могут управлять регулятором давления. Давление в рампе поддерживается бензонасосом, который работает с постоянными оборотами, и регулятором давления, характеристики которого нельзя изменить. Низкое давление в рампе может быть по нескольким причинам:
1. Умирает бензонасос.
2. Умирает регулятор давления.
3. Забит топливный фильтр.

Блин
Меня жена скоро в машину жить отправит
Заколебал я её бюджет транжирить

Пока покатаю пару недель так, посмотрим, может будут положительные изменения !? Буду отписываться по мере изменения новостей. Надеюсь обучение ДЗ поможет.

Ну а там, если, что то полезу в бензобак, пока сам и без замен чего либо, а там уж видно будет.

Сообщение от Ligalize

Ну и так, в целях улыбнуться и немного разгрузить мозг небольшой оффтоп что нашёл на просторах интернета:

Зачёт!

Ligalize, ахахах....порадовал рассказиком!!!
если полезешь в бак, то приготовься....надо будет снять заднее сидение и левую спинку + кольцо топливного фильтра откручивал при помощи монтировки, т.к. курами не вариант было открутить!

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 08:50 ----------

*руками)))

partizan4ik,
Как электрики поживают? Озадачил их уже?

vVazUp,
привет. мастер сказал, что электрик новенький, не шарит ваапще))) завтра в другую смену поеду к нормальному парню...

partizan4ik,
Нормальные ребята у вас там работают)

балаган вообще))

Ребят, помогите разобраться ...

Пока решил провентилировать тему с бензонасосом.
И вот что нашёл - в этой теме (http://www.civic-club.ru/forum/showt...=74340&page=11) ребята ставили на Цивики насосы от ТАЗов, а именно БОШ 0 580 453 453.
Так вот у меня и вопрос: в характеристиках насоса есть три параметра (http://www.land-cruiser.ru/index.php...tach_id=121354) -
Сист.давление макс, 350 кРа
Макс давление, 450 кРа
Обороты - 5600.

Что они значат ?
Что значит Сист.давление ? Если это давление в системе топлива, то есть, какое давление может создать этот насос, то получается, что оно ниже чем нам надо !?
Ибо надо то нам 380-430 кПа.
И что значит характеристика Обороты ?
Это до каких оборотов дрыгателя насос может работать ?!

Так же в интернетах пишут, что у него давление 3 Бара, это 300 кПа.
Опять же меньше чем надо ...

Или я чтото не понял ?

Я из той темы понял только то, что все работает)