у меня складывается впечатление что чем больше у нас пробеги тем больше начинается потребление. Уже несколько человек с повышенным расходом тут отметилось. У меня и у самого вырос: раньше я выкладывал фотку с расходом 3.7 за 180км пути - это было на механике при скорости всреднем около 70 по трассе. Теперь же даже если тошнить 50-60 то меньше 4.5 не выжмешь.
Сейчас стоял минут 10 с соседом.У него 2011г.в. Цивик. По одному одометру 9.1, по другому 10.0. Так за эти 10 минут,что на первом,что на втором ни грамма не прибавилось.А у меня по соточке на холостых прибавляется постоянно. Чё за херня,не понятно.
А у него какой пробег был на одометре "А" после сброса ?
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 17:50 ----------
Вот вот ...
О том и речь !
Это говорит о том, что, где-то что-то изнашивается, выходит из строя, а вот, что именно, мы ни как не можем найти !
Приедет посмотрю точно.
Но он без пробок ездит.Рано рано утром до автобусного парка и потом домой со смены.По 10 минут в каждую сторону.
Просто стоя на месте на нитралке,у него расход не подымается!!!
Последний раз редактировалось МихМих; 22.12.2013 в 15:39.
Подскажите на сколько ключ (17-23??) нужен "для" открутить лямда как верхний, так и нижний? У меня с предыдущей тачки остался свечной ключ, я в нем прорезь для провода сделал болгарочкой, но цуко не лезет, уж больно разбитый и потрепанный оказался ключик, точнее не ровный))) набивать молоточком боюсь дабы не повредить чего)
Последний раз редактировалось Keapc; 22.12.2013 в 18:08.
Торцевой ключ для датчика 22 x 90L ( 07LAA-PT50101)
Я покупал в автомобильном за 350 рублёф.
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 22:18 ----------
По поводу нижней лямбды:
Перелопалил щас форумов 20 по поводу влияния нижней лямбды на расход, итог -
1. Большинство людей склоняется к тому, что нижняя ни коем случае не участвует в смесеобразовании и нужна только для диагностики неисправностей катализатора.
2. Но есть отдельно взятые личности, которые не смотря ни на кого, брали и меняли её и РАСХОД ПАДАЛ !
В общем хз, что делать ...
Если есть у кого пара лишних тысяч рублей =) То будем рады Вам, как первопроходцам ...
Также на РАФиковском форуме нашёл несколько постов, от разных людей, которым помогала замена фильтра грубой очистки бензина (сеточки). Именно замена, помогла уронить расход с 15 до 11 литров на 100 км. А чистка всякими ацетонами и карбклинерами визуально давала эффект (становилась чистая), а фактически на расход не влияла ...
Я был с верхней первопроходцем.Дело за вами.Хотя можно и поменять.Хуже не будет.
Сообщение от Ligalize :
Торцевой ключ для датчика 22 x 90L ( 07LAA-PT50101)
Я покупал в автомобильном за 350 рублёф.
Кучу мелких магазов сегодня объездил, нигде нет такого ключика. Ехать нужно на авторынок, но попасть туда нет времени.
---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 21:17 ----------
На счет сеточки грубой очистки мне кажется полный бред. Все-таки ее забить это нужно песка в бак насыпать. Я когда менял бензонасос на своей предыдущей тачке (ВАЗ2115), а это было после езды исключительно на 92 бензе на 125 000 км пробега кажись, эта сеточка была в отличном состоянии и в баке было очень чисто на мой взгляд. Естественно сетку я тоже поменял, так как с бензонасосом шла новая, помнится я еще думал менять ли эту сетку, вроде старая еще в идеале. Но после замены бензонасоса, сетки и ТФ расход помнится на пятнашке вообще не упал. Так что я скорее всего поверю что после ТФ расход может упасть, но это реально нужно бенз с песком заливать в бак. И еще на сколько я помню что вся конструкция насоса вставляется в пластиковый короб, который тоже служит своеобразным фильтром для крупного мусора.