Ну попытка не пытка). Чисто небольшой эксперимент). Вот у товарища если получится взять покатать этот узел, тогда можно будет сделать выводы. Но по по опыту замены на предыдущей машине (ВАЗ2115) (по сканеру старый ДМРВ выдавал завышенные цифры) расход после замены не сильно изменился, правда авто было без лямд ваашпе.Сообщение от МихМих
Тогда подождём,что у тебя получится.Если,что,то я прикуплю новый.Промывка если и поможет,то не особо на долго.Всё ровно менять надо будет.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2013 в 22:18 ----------
---------- Сообщение добавлено 15.12.2013 в 22:36 ----------
[/COLOR]Ну автомат в принципе требует больше топлива чем механика. У меня один очень интересный вопрос ко всем людям у кого автомат и у кого проблема с расходом - у кого какая комплектация?!?!?!? Я знаю что на максималке присутствует режим "ЭКО", чего на более дешевых комплектациях нет. Может также отличатся настройки самого автомата и работы инжектора в режиме "D" на разных комплектациях, хотя это всего лишь догадки.... Я сам уже склоняюсь к замене всех датчиков - лямд и ДМРВ, что конечно очень накладно по деньгам + чистка всего и вся. Но пока откладываю - есть варик взять все эти датчики покатать с авто с норм расходом у одного знакомого, но получиться ли..?![/QUOTE]
У меня EXE. Что-то нету "ЭКО" режима. Только D и S .
Вроде бы нет... Сказали что не нужно...
Комплектация "EXE", нет никакого "ECO" ... или я чего то не знаю?
Моё мнение, нужно копать в сторону коробки... Кстати, у Вас чувствуются переключение передач?
Последний раз редактировалось Вячеславик; 15.12.2013 в 22:45.
exe - эко нет)) кстати коробас реально иногда подвисает на 2й или 3й передаче.
На счет ЭКО, я когда смотрел тачки, один мужик приколол что если ЭКО включить (конец 2008г exe), то она ватная становится. Поэтому я и решил что там есть такой режим. Сам лично не видел такой кнопки. Нужно будет у товарища спросить, у него рейстайлинг exe 2009г.... Может есть еще у нас какая-нибудь адаптация/калибровка коробки?)
---------- Сообщение добавлено 15.12.2013 в 23:54 ----------
Поюзайте на лепестках тогда у кого exe.
Keapc,
Че-то вообще какие-то небылицы начинаете обсуждать)
На счет коробки - вот езжу я в пробках сейчас, комп рисует 12,5л/100. Я думаю здесь нужно сравнивать, ведь в режиме "пробка" даже 2я скорость вообще не нужна и про зависание коробки на 2/3й и т.д. тогда смысла нет. В общем заливаем все полный бак 95го например лукойл, тошним в пробке с часок или например км 10(или имитируем пробку где-нибудь в поле))) на 1й передаче предварительно сбросив одометры и расходы в нуль и выкладываем свои показания расхода с бортовика, расход "кубиков" за эти 10 км, иакже отписавшись у кого какой общий пробег, комплектация. Думаю в таком режиме не сильно будет зависеть какая у кого резина и на сколько идеально сделан сход развал. Из всех настроек и диагностик я сделал только регулировку клапанов (сказали что критичного ничего не было, можно было и не регулировать пока), замену масла на 0-w20 (было кажись 5-w30), обнову масла в коробке, диагностику мозгов (показало только приближение чистки заслонки)-по расходу изменений не заметил, ну и сегодня поиздевался с ДМРВ - пока буду наблюдать.
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 00:08 ----------
Согласен. Коробень может тупить только если с тягой у двигла не все в порядке, скорее всего из-за датчиков и т.д. ИМХО. Компрессию кстати замерил тоже - по 14.
Обучение после чистки должно проводится обязательно !
У моих оффициалов процедура чистки стоит 1300 рублей, из которых 1100 это обучение ЭБУ
http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...000MBRT00.HTML
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 10:39 ----------
ЭКО режима в Цивике никогда не было ! И никогда не было ! Это бред чистой воды !
У меня рестайл 2009 года в максимальной комплектации.
По поводу коробки - все Цивики, которые я встречал у себя в городе, все были на атвомате - у двоих расход 9,2-9,6 у третьего от 10 до 11 литров.
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 10:44 ----------
Коробка тупит у многих на холодную при переключении со второй на третью.
У многих ещё на гарантии этот косяк проявлялся, но на расход это не влияло. Кому то по гарантии меняли гидротрансформаторы, ктото делал полную замену масло в коробке + выносной фильтр - проблема уходила. Я же отношусь к последним, проблема с переключением уходила после замены полной замены масла (по расходу изменений не было), но сейчас снова начинает дергаться =\
---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 10:53 ----------
А смысл его менять ?
По показаниям - всё в норме. Расход воздуха нормальный, с температурой тоже вроде разобрались ...
А может у вас вся проблема от качества бензина. Заправки не пробовали менять. Я заметил если я заправляюсь топливом с отечественных НПЗ то расход поднимается, а если заправляю с европейского НПЗ то тяга увеличивается а расход падает (существенно).
уважаемый, а где взять европейское топливо???
Ваши права
Ответить с цитированием
