выходит, что так))) с ребенком обороты выше 2500 не поднимаются и скорость не превышает 50-70 км\ч, а когда один едешь, то это минимум 3500 оборотов и скорость 70-100км\ч))) постоянные ускорения и торможения)))Сообщение от moskaloff
выходит, что так))) с ребенком обороты выше 2500 не поднимаются и скорость не превышает 50-70 км\ч, а когда один едешь, то это минимум 3500 оборотов и скорость 70-100км\ч))) постоянные ускорения и торможения)))
Ligalize, по поводу запуска, по видео особо не заметно, вроде действительно есть ступень, а мож так и должно быть, сегодня гляну у себя (кстати тут надо отметить по оборотам: полтора года назад у меня при запуске двигателя до минус 10 градусов обороты вообще никогда не превышали 1200. А сейчас почемуто выросли, вчера минус 1 был утром и обороты сразу подскочили до 2000, через секунду стали 1500, но всё равно как-то многовато, не знаю почему так стало)
По поводу замера - сделай на круизе (особой роли не играет думаю). Если так можно, то сделай на круизе, но в ручном режиме (дабы исключить пробуксовку гидротрансформатора, хотя на цивике по идее он и не должен буксовать - это я просто недавно на сангёнге покатался и там любое нажатие на педаль газа привожит к работе бублика, отпускаешь газ - блокируется, нажимаешь - обороты подскакивают (не перключается) и начинает дуть (а передачу вообще никогда не скидывает вниз, даже если в пол нажать, но там дизель, он там прёт и так будь здоров); у меня такое на рено было, но там автомат был неисправен и на третьей передаче всё время так делал). По свечал: на левых свечах зазор был идеален, а когда снимал старые с пробегом 120000, а одной зазор был не в норме, но на поведение никак не влияло. По замеру расхода: у меня если ехать по ровной дороге получается при 3000об\м и 120км\ч расход около 6 литров, при 100км\ч - 5 литров. Но это механика, тут сравнивать напрямую нельзя. С другой стороны, если у тебя будет расход 8 и больше при 120 - это явный показатель чрезмерного потребления. У меня вторая машина ланцерХ с 1.5АТ, там выходит тоже 5 литров на сотню при 100км\ч, но в городе жрет 12-13, в то время как мой цивик в таком же режиме поедает 9л\100км.
заправился полный бак. проехал 350 км и кубики закончились (прямо 2 последних кубика погасли на 352 км). Ну + максимум еще можно проехать 50 км. Не много вато ли?
ездит машина норм и тянет хорошо. Ничего не беспокоит.
На своём примере:
заправляю 33л, на них езжу неделю - это около 300км - на работу -с работы, 50% пути в пробках.
Расход около 11л показыает
Заправляю 32 литра (ГПН 95),езжу неделю,проезжаю 200км,70% пробки,расходомера нет(,если заправляю (ГПН 95 G-Drive) проезжаю на 30-40 км больше,та же сумма на заправку..
zomberg, как так нет расходомера?
igor2009,
ну..как мне тут сказали я "эстет")).Цивик праворукий,истиный иппонец,2005 г, так сказать машина для самураев цук)).Нет ви вса,ни подогрева зеркал,сидений,круиза тож нет, зато стоит родная магнитола 2 дин,с иппонской женщиной - навигатором)) и камера заднего вида).Но на все это наплевать мне, а вот расходомера нет - жаль...
всем вечер добрый!!!
вчера + сегодня сделал замер расхода, ездил оба дня в режиме "примерный водитель", а именно - 50-70км\ч, без резких ускорений и торможений, все культурно и плавно, аж понравилось))) в результате на компе 8,5л показывает с учетом утреннего прогрева авто.....
я в шоке, что манера езды может так колечить расход топлива!!! при моем стандартном вождении, комп всегда ниже 12л не показывал)))
Ну до 2000 держать,такой расход и будет,стоит VTEC врубиться после 2200 расход на глазах увеличивается
2-2,5тыс оборотов и в целом машина норм разгоняется и едет, по крайней мере в дневное время больше и не надо, точнее больше некуда)))
я когда у отца беру машину, что нить большое перевезти (у него Outlander XL 2.4) у меня всегда расход 15-16л на нем, а когда он ездит то в 11л укладывается...
вот вам и частичный ответ на вопрос с расходом)))
Ваши права
Ответить с цитированием