ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

Очень рад что это единственные "проблемы" цивика =)) Рейка конечно немного напрягает... остальное просто фигня.

Вот и у меня вылезли проблемы которых совсем не ожидала от японки. Эксплуатирую с декабря 2007 г. пробег 5000 км.
1.что добивает это, уже выше сказанная, жуткая шумность резины. Стекла не опускаю даже в жару иначе не услышу ни музыку ни телефон.
2. это лакокрасочное покрытие-полный привет! Моя предыдущая дестилетняя машина выглят лучше чем эта полугодичная! После зимы остались проплешины от щетки (хотя она мягкая, да и снег я чищу без фанатизма)По бокам следы от веток кустов и чуть ли не от травы остаются. Металл тонкий на столько, что страшно облакачиваться, сразу прогибается.
3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.
4. это метки на щупах. Вообще не понимаю их. Приехала к официалам в сервис они говорят что не я первая страдаю от этого, многие не могут разобрать. Хотя на других машинах всегда за жидкостями следила сама.
5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!
6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.
А в остальном машинка ласточка, ездить одно удавольствие.

3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.

Сообщение от Haiduk

3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.

Рядом с корректором фар находятся две кнопочки, которые делают подсветку ярче или тусклее, ты просто попробуй когда включаешь днем фары, один раз нажать на + тем самым сделав подсветку приборов ярче. И будет тебе счастье.

Сообщение от Лион

Рядом с корректором фар находятся две кнопочки, которые делают подсветку ярче или тусклее, ты просто попробуй когда включаешь днем фары, один раз нажать на + тем самым сделав подсветку приборов ярче. И будет тебе счастье.

+100

Vian - силикон или гарантия тебе в помощь. Тема многократно раскрыта
Например ТУТ

Сообщение от Uvalen

+100

Vian - силикон или гарантия тебе в помощь. Тема многократно раскрыта
Например ТУТ

Спасибо, я в курсе. Просто думал, что проблема только у японцев и этот баг, котрый с у Сивика с рождения, должны были устранить за 4 года, а на самом деле все по старому... обидно.

Сообщение от Алика

Вот и у меня вылезли проблемы которых совсем не ожидала от японки. Эксплуатирую с декабря 2007 г. пробег 5000 км.
1.что добивает это, уже выше сказанная, жуткая шумность резины. Стекла не опускаю даже в жару иначе не услышу ни музыку ни телефон.
2. это лакокрасочное покрытие-полный привет! Моя предыдущая дестилетняя машина выглят лучше чем эта полугодичная! После зимы остались проплешины от щетки (хотя она мягкая, да и снег я чищу без фанатизма)По бокам следы от веток кустов и чуть ли не от травы остаются. Металл тонкий на столько, что страшно облакачиваться, сразу прогибается.
3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.
4. это метки на щупах. Вообще не понимаю их. Приехала к официалам в сервис они говорят что не я первая страдаю от этого, многие не могут разобрать. Хотя на других машинах всегда за жидкостями следила сама.
5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!
6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.
А в остальном машинка ласточка, ездить одно удавольствие.

ты слепой может))))

Прошу прощения за нецитирование.
Алика
Вот и у меня вылезли проблемы которых совсем не ожидала от японки. Эксплуатирую с декабря 2007 г. пробег 5000 км.
1.что добивает это, уже выше сказанная, жуткая шумность резины. Стекла не опускаю даже в жару иначе не услышу ни музыку ни телефон.
+++ Пробег близок к тридцатке. Резина шумная и в следующем сезоне куплю другую, но в общем стоком весьма доволен на скорости с трассы не выбрасывало и в дождь скоростной порог практически не уменьшал. Разговариваю по громкой связи и голосовой набор не подводит даже на под(за)московных полугравийных трассах.

2. это лакокрасочное покрытие-полный привет! Моя предыдущая дестилетняя машина выглят лучше чем эта полугодичная! После зимы остались проплешины от щетки (хотя она мягкая, да и снег я чищу без фанатизма)По бокам следы от веток кустов и чуть ли не от травы остаются. Металл тонкий на столько, что страшно облакачиваться, сразу прогибается.
+++ Все машины нашего класса имеют очень тонкое железо А царапинки от веток у меня нет НИ ОДНОЙ, хотя покатались по разным тропкам Решение (защита) простое - защитная полировка

3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.
+++ Рекомендую ознакомиться с мануалом и попользоваться одной из кнопочек слева от руля. На максимальной подсветке все отлично видно при любом положении солнца и его яркости

4. это метки на щупах. Вообще не понимаю их. Приехала к официалам в сервис они говорят что не я первая страдаю от этого, многие не могут разобрать. Хотя на других машинах всегда за жидкостями следила сама.
+++На всех щупах есть метки MIN и MAX. Кроме того в мануале написано как определить правильный уровень жидкостей даже без этих надписей просто по меткам

5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!
+++Поподробнее пожалуйста, про симптомы

6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.
+++А вот тут только вернуть машину производителю У меня АБС срабатывает только на совсем неровной дороге и треск педали я слышал за два года всего раз десять Оттормаживаться приходилось с разных скоростей, и 200 не исключение Хотя в Ростовской ветке многие бились и обвиняли АБС... Возможно действительно сцепление у стоковой резины не сочетается с покрытием дорог по которым Вы перемещаетесь.

А в остальном машинка ласточка, ездить одно удовольствие
+++Тут возразить нечего

Сообщение от Uvalen

6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.

развесовка у машины не айс, не только на АБС влияет

Сообщение от Uvalen

5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!

человек, который слышит гидравлику, может завоевать мир