ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

конечно задело, вы пишете ахинею с полной уверенностью в своей правоте
www.womencar.ru - хотя бы это почитайте для начала, сам просил ссылки
а вообще,"не мечите бисер перед свиньями, и не будет он попран ногами"
вы уперлись, начали придираться к словам,
и не воспринимаете информацию. Дальнейшие объяснения считаю бесполезной тратой времени.

Сообщение от Джексон

конечно задело, вы пишете ахинею с полной уверенностью в своей правоте
www.womencar.ru - хотя бы это почитайте для начала, сам просил ссылки
а вообще,"не мечите бисер перед свиньями, и не будет он попран ногами"
вы уперлись, начали придираться к словам,
и не воспринимаете информацию. Дальнейшие объяснения считаю бесполезной тратой времени.

ахинею я не пишу, что вы что вы
ссылки я не просил кста!!
И ОБЪЯСНЕНИЙ НЕ ДОЖДАЛСЯ !! А НУ КА ОТОЖГИ БИСЕРОМ ))

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:43 ----------

АУ !!!
на форуме кто нить адекватный остался или все заправляются 98 или супер смесью ночных рейсеров 98+95 ??

Сообщение от Sergey8383

АУ !!!
на форуме кто нить адекватный остался или все заправляются 98 или супер смесью ночных рейсеров 98+95 ??

Я выше привёл ссылку .....там и ответ !!!!
Хорошь писать про бензин .....здесь обсуждаются "ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!"

Ничего не читал но лью V-Power и не парю себе мозг, и ничего не вибрирует нигде , как часики рабботает и т.д.и т.п......................

для graffbron и дартвейдера 138

Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотренно конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться особенно это сильно скажется на клапанной группе, кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом
А самое смешное на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ.
Но главное то что пользы нормально отрегулированному двиигателю от бензина с повышенным октанового числа не будет никакой. И если заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули вы чувствуете что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном б. и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя конечно если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине то тогда можно и не регулировать.
))

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------

Сообщение от ЭДО

Достали вы уже со своим бензином !!!! Есть тема специальная !!!!

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------

Хотя бы эта : http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1460

это другая тема!!!
а здесь мы уже начали! не мешай!!! ))))))))

Сообщение от Sergey8383

это другая тема!!!
а здесь мы уже начали! не мешай!!! ))))))))

Нет уж, помешаю. Вот тема про бензин
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%ED+98&page=66
идите и флудите туда

Сообщение от nick76

Нет уж, помешаю. Вот тема про бензин
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%ED+98&page=66
идите и флудите туда

Х.................................................... ! )))))))

модерирую - хватит матюкаться!

Сообщение от Sergey8383

для graffbron и дартвейдера 138

Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотренно конструкций двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно детали двигателя будут перегреваться особенно это сильно скажется на клапанной группе, кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом
А самое смешное на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются ... Так что при этом двигатель работает на износ.
Но главное то что пользы нормально отрегулированному двиигателю от бензина с повышенным октанового числа не будет никакой. И если заливая бензин с повышенным ОЧ в Жигули вы чувствуете что он стал лучше тянуть, то по моему Вам стоит отрегулировать двигатель и он станет тянуть еще лучше и на обычном б. и детонация исчезнет практически на всех режимах. Хотя конечно если уровень крутости не позволяет вам ездить на обычном бензине то тогда можно и не регулировать.
Во бля! ))[COLOR="Silver"]

Еще раз повторяю не хочу не с кем спорить, а спрашиваю совета! Дело не в крутости, а в том чтобы польза движку была, чтобы не забивался и не портился!
Теперь по сути вопроса - если движок перегревается от использования высокоактанового бензина, тогда наверняка бы датчик температуры движка показывал перегрев - но температура всегда на одном уровне - ровно половина и зимой и летом, уровень масла всегда на максимуме - следовательно бешено не расходуется, такое ощущение что вообще не расходуется! А машина в использовании уже почти год, и кроме 98-го бенза никакой другой не пробовала никогда!

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

Жил подольше?
Вы собираетесь 10 лет на одной машине ездить??

Честно сказать не знаю как там будет в будущем, но пока менять своего сивика не планирую! поэтому и хочется чтобы не ломался! Если и буду менять то только уже на инфинити g35 или лексус gs300 или is250 или на то что там будет в будущем по новее, другие более большие машины (хонда аккорд и мазда 6),чем сивик, меня совсем не впечатлили, а скорее разочаровали!)))))Тот же сивик только больше и медленнее - овощи в общем!!!

Sergey8383
Всех кого знаю многие заправляют этим бензом длительное время и нет ни у кого проблем, а двиг сивика вполне расчитан на этот двиг, консультировался не с одним челом кто в этом разбирается.............

добавляю веселья в форум ! =)