ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

evgenich,
4. Ты проф гонщик и тестишь на полигонах машины? )))))

Для меня главная проблема это перегрев тормозов!!!!!!!!!

Сообщение от darth138

evgenich,
4. Ты проф гонщик и тестишь на полигонах машины? )))))

первая строчка п.4 не мое произведение, мое - ниже.
для того, чтобы не найти преимуществ для потребителей в подвеске сивика перед
более дешевыми авто не нужен полигон и гонщиком быть необязательно.
сивикофобией не страдаю.

evgenich,
Управляемость вещь субъективная и о ней должны говорить УВЕРЕННО как минимум люди в этом что то смыслящие, а не те кто время от времени "зажигает" на дорогах общественного пользования )))) (это касается как и меня так и тебя). Теперь что касается приемуществ, ты проедься на идеально ровном асфальте и позаходи на таком покрытии в повороты или хотя бы просто проедься и ты почуствуешь себя на удивление очень комфортно, ну а то что у нас дороги не приспособлены для этой машины ну так кто в этом виноват? Хонда? Они делали сивик с прицелом на азиатсский рынок и рынок США, там он продается и покупается простыми смертными весьма успешно......... И дороги там не чета нашим, так что про "курилы" и т.д. бред. Дело не в сивкофобии, просто есть категория людей которые вечно чем то недовольны, я таких замечаю и на машинах дороже сивика, им угодить сложно, все это техника и вся она ломается, а еще если к ей относится как некоторые относятся то и неудевительно................

Я сужу о потребительских свойствах, общепринятых, а не угол под которым происходит снос задней оси и пр.))
Согласен с тобой, что на ровном асфальте все ок будет. Иногда встречается асфальт, на котором очень тихо, как будто с шумоизоляцией полный порядок. Это у нас шум в умах, а там - зачем шумоизоляция, если и так все ок.

Но первое, что заставляет задуматься - обычный гражданский автомобиль с обычной управляемостью слишком жесткий по подвеске и я не могу объяснить, а что вместо этого мы получаем? Жесткая, значит не должна быть валкой в поворотах, но рено меган он заваливается так же, а подвеска несравненно мягче.

Ну сам то наверное над этим думал и понимаешь, что в жертву управляемости, устойчивости - комфорт, а в жертву комфорта на сивике...я не знаю, люди которые на сивике катались тоже незнают. Это должен только трэковый спец знать?)))

Сообщение от Лион

Для меня главная проблема это перегрев тормозов!!!!!!!!!

У меня тож такая сегодня беда случилась. Застопорились задние колодки с нечего. Завтра на сервис погоню. Чувствую нахлабучат они меня. Это что болезнь у цивиков. Вроде прошла 27тыс. Старый хозяин бережный был.

evgenich,
Если ты сравниваешь управляемость мегана с сивиком то ноу коммент )))))) Крен это не всегда слет с траектории или снос оси.........

фокус можно сравнить с сивиком
фокус можно сравнить с меганом
делаем логический вывод, что сивик с меганом тоже можно сравнить.

доходчиво?

А если я тебе скажу, что в волге подвеска комфортнее, чем в сивике спорить тоже будешь?

Сообщение от Алика

Вот и у меня вылезли проблемы которых совсем не ожидала от японки. Эксплуатирую с декабря 2007 г. пробег 5000 км.
1.что добивает это, уже выше сказанная, жуткая шумность резины. Стекла не опускаю даже в жару иначе не услышу ни музыку ни телефон.
2. это лакокрасочное покрытие-полный привет! Моя предыдущая дестилетняя машина выглят лучше чем эта полугодичная! После зимы остались проплешины от щетки (хотя она мягкая, да и снег я чищу без фанатизма)По бокам следы от веток кустов и чуть ли не от травы остаются. Металл тонкий на столько, что страшно облакачиваться, сразу прогибается.
3. это приборная панель. В солнечную погоду да с включенным светом не видно впринципе. Скорость на ней не чувствуется и когда встречная машина мигает предупреждая о засаде ГБДД непонятно с какой скоростью едешь и до какой надо дотормозить. Я начинаю судорожно выключать свет прикрывать рукой спидометр чтобы хоть что-то разглядеть! Соответственно не видно уровня топлива и других важных обозначений которые могут в любую минуту загореться.
4. это метки на щупах. Вообще не понимаю их. Приехала к официалам в сервис они говорят что не я первая страдаю от этого, многие не могут разобрать. Хотя на других машинах всегда за жидкостями следила сама.
5. слышу гидравлику и это всего-то 5000 км!
6. слишком частое срабатывание АБС, то ли сцепа с дорогой совсем плохая, то ли ещё что не пойму.
А в остальном машинка ласточка, ездить одно удавольствие.

ты слепой может))))

Сообщение от evgenich

А если я тебе скажу, что в волге подвеска комфортнее, чем в сивике спорить тоже будеш

Самая кайфная подвеска в Сталинском ЗИМе )))))