ПРОБЛЕМЫ СИВИКА 4Д !!!

Также имеется турсивик. Проблем с аккумом не обнаружено, хотя стоит навороченный ПК. Зимой без пуска простоял неделю на 30-гардусном морозе, после чего завелся без проблем. Сверчков нет ни одного. Стекло не перекашивало. Рейка цела. Что я делаю не так? О_о
P.S. Пробег 37К за 16 мес.

за 16 мес у меня пробег в 73к. И рейку менял и аккум. И со стеклом проблем было. Правда сверчков так же нету. Чему оч рад-)))

Zalia,
токо рейку и акум и ВСЕ что ли? )))))

Автомобилю 14 месяцев . Пробег 19500 км.
1. Замена датчика уровня топлива ( гарантия )
2. Заменил аккамулятор на 65 А.ч.

Никаких перекосов, сверчков , скрипов .......пока не обнаруженно !!!

Не так давно возникла проблема с магнитолой, решил вставить диск, дождался пока загорится зеленый индикатор, вставил буквально на 5 мм - не берет, и так пару раз. В итоге Mech Error - заменили по гарантии. Почему так вышло, ума не приложу.

Автомобилю 2 года. пробег 27000 км. Предстоит дальная поездка поэтому решил не ждать до планововго ТО. Из жалоб:
1. Проблемы с водительским стеклом.
2. Ближний свет слишком тусклый (не ксенон)
3. Хруст при вращении руля, даже при незначительном
4. Машина чувствует каждую кочку и неровность, в салоне стало слишком шумно
5. Панель магнитолы и климата сильно нагревается. У всех ли так?
6. Многочисленные сверчки (передняя и задняя пассажирские двери)
7. Слабоватый родной аккумулятор.

Оратился в серсив по пунсктам 1,3,4,5. Дефектовка выявила проблемы, решили заменить по гарантии направляющую стекла и опорные подшипники. На этом все. Замены еще произведено не было. Буду ждать и надеяться.

ЭДО
А что не так было с датчиком?

Пробег 30 000. Машина 2007г.
1. Было в прошлом году, побрызгал силиконовой смазкой, больше не повторялось.
2. Ездил далеко по узким Российским дорогам ночью - в принципе света фар, если чистые, хватало. Ксенон наверно лучше, но это вопрос денег и Техосмотра.
3. Видимо брак опорных подшибников или манера езды. Они пластиковые и если хорошо рыгать на колбобинах сломать можно. У меня такого пока нет.
4. Жесткая подвеска - хорошая управляемость и рулежка. Мягкая подвеска - уводы при маневрировании и невнятность рулежки. Аналогичная подвеска на фокусах и мазде3. Короллы мягче, но рулятся хуже.
5 Это нормально у меня так-же
6. У меня этого нет. Попробуй подвигать верхние креления ремней безопасности.
7. Слабоват для чего? Ехать на нем конечно не удастся. У меня 2 зимы заводится без проблем в любой мороз, для чего он еще нужен не знаю.
Желовались на акком. Панасоник. Если у вас другой то все ОК.

Второй раз меняют рулевую рейку. Первый раз жалоб на нее не было, но сказали что люфтит и поменяли. Это фигня была. А на новой рейке буквально через пару месяцев на полном ходу отказал электроусилитель руля. Первый раз ошибку сбросили и сказали кататься до второй. Сегодня отказало второй раз. Ошибку сбросили, выписали наряд на замену. Детали ждать 2 недели, в заказ-наряде указали, что эксплуатация авто не допускается. Привет компании Хонда, планов сорвано немеряно.

Пробег 32 000. 2007 год выпуска.
1. +1 Решается силиконом.
2. Philips X-treme power-отличная замена ксенону.
3. Не было, тьфу,тьфу,тьфу.
4. Дело скорее всего в ОБУВИ )! Если стоит родная Turanza ER300,то удивляться нечему! Ездовые качества у них отличные,но плавность хода и шум-БЕДА!!! Интересно какой умник додумался Сивку в них обуть?! Мой выбор-Conti, просто небо и земля! Плюс я бы проверил давление в шинах-2.2 атм.
5. У всех.
6. Смотри п.4 я искоренил именно так.
7. Не сталкивался, пока )!

Не спорю, резина Turanza E300, о шумности в курсе. Просто не так давно шум усилился, по сравнению с тем что было при покупке.

1. Проблемы с водительским стеклом. = лучше тряпку на отвертку намотать и почистить направляющие, после этого смазать - дольше сохраниться, у меня уже месяца 4 проблем небыло, грязи много наковырял оттуда.

2. Ближний свет слишком тусклый (не ксенон).= субъективно.

3. Хруст при вращении руля, даже при незначительном. = У каждой машины есть косяки, от которых нельзя избавиться или можно, но не на долго. У фф2 сильно скрипела окантовка дверей, лансер - сайлентблоки, но это не значит, что нужно все менять.

4. Машина чувствует каждую кочку и неровность, в салоне стало слишком шумно.
Жесткость подвески несоразмерна энергоемкости при отсутствии какой-либо интересной управляемости. Обычная машина. А по потребительским свойствам подвески - тройка, такое гавно собрать - это нам ответ за Курилы, вот вам русские мудаки сивик для ваших гавенных дорог, наслаждайтесь и убеждайте себя, что у машины якобы управляемость супер, только пересевший с девятки скажет, что управляемость у сивика супер)) Еще и рейка- расходный материал. А "усиленная" рейка оказалось с ресурсом 20 т.км, что в 2 раза больше по сравнению с неусиленной. Над подвеской сивика в Японии работал кто-то из интерната для душевнобольных и умственноотсталых.


5. Панель магнитолы и климата сильно нагревается. У всех ли так?
Да вроде не нагревается сильно.

6. Многочисленные сверчки (передняя и задняя пассажирские двери)
В машинах этого класса и ниже и на класс выше это обычное дело для всех авто.

7. Слабоватый родной аккумулятор.
Смотря для чего его использовать.