Тамга,
В принципе коробка эта имеет свойство немного "толкаться". У кого-то больше, у кого-то меньше. Как правило, это не является симптомом поломки. Для профилактики можешь сменить масло еще раз. Некоторые еще советуют и фильтр, он стоит снаружи АКПП - под коробом воздушного фильтра и стоит 700-800р, так что можно и его заодно, т.к. потеря в деньгах небольшая.
я тут ради эксперимента долил ~ 150-230 мл. выше максимальной отметки и мне кажется, что коробка стала работать плавнее.
с автоматом лучше не экспериментировать, максимальный уровень не просто так сделали
ну почему небольшая, фильтр этот поменять возможно только при разборе коробки
---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 в 22:38 ----------
Если речь идет о внутреннем
Сообщение от Питон777
Питон777, ведь Dactil написал, что фильтр рабочей жидкости АКПП стоит снаружи. Для его замены нет необходимости разбирать АКПП. Внутреннего фильтра нет.
Подскажите по какой причине происходит попадание антифриза в коробку, и как предостеречь автомобиль от подобной неисправности?
Теплообменник выходит из стоя, и они смешиваются. Грубо говоря, разрушается перегородка, с одной стороны которой течет масло, а с другой - антифриз. Думаю, что предостеречь никак не получится.
http://www.civic-club.ru/forum/showt...=146780&page=1
Текст + фото =)
Имеется такая же проблема,при плавном наборе скорости пинается при переключение со 2на3 инонда с 3на4. Масло менял 3раза и фильтр тоже менял 1 раз, помогает на 500-700км
замена фильтра ни чего не даст. он тут не причем. если антифриз попал масло все равно прогнали или вы думаете что в фильтре антифриз остался и коробка тормозит из за этого?
для начала надо считать ошибки коробки в аварийном режиме.
внешний фильтр вообще на работу не влияет. кто не верит может пережать хомут.
Ваши права
Ответить с цитированием