Проблемы с АКПП

Сообщение от TOLYNJ

Я не специалист,но тоже хочу понять,по вашим словам если грязный фильтр,то в коробке повышается давление что не есть хорошо,я правильно понимаю???(откуда инфа?????)может быть это Ваши предположения???и не более

при чем тут фильтр???? если он грязный, хотя не понятно откуда, то он только лучше фильтрует, масло вовремя нужно менять и проблем не будет, какая инфа вам нужна? и это не наше предположение, это официальная информация от производителя

Двигатель заводится, но автомобиль не движется ни на одной из передач или
Ухудшение ускорения; подергивание в положениях D, D3, S и R; высокая частота вращения, при которой двигатель глохнет в положениях 2, 1, D, D3 (на 1-й и 2-й), и на 1-й и 2-й передаче в положении S

одна из причин -Фильтр жидкости автоматической трансмиссии засорен

лечение:

Проверьте фильтр автоматической трансмиссии на засоренность. Если фильтр засорен, выявите поврежденный элемент, который стал причиной засорения.
Проверьте сателлит дифференциала на износ. Если вал дифференциала изношен, замените весь дифференциал, замените фильтр автоматической трансмиссии, тщательно промойте трансмиссию и очистите охладитель ATF и трубопроводы.
Замените гидротрансформатор.
Проверьте промежуточный и вторичный вал на наличие износа и повреждений

апполон,
Нет-нет мне точно ни чего не надо,просто некоторые как Вы видите Утверждают что из-за забитого фильтра меняется давление в коробке,вот я и спрашиваю откуда такая инфа???

из мануала

weer,
А не про внутренний ли там фильтр говорится.?????

маслозаборник?
или в акпп насос двухсекционный?

Нет,у нас в коробке внутри какой то фильтр есть

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 19:38 ----------

Я забыл как он называется,но это фильтр из какой то сетки что ли

Сообщение от TOLYNJ

Нет,у нас в коробке внутри какой то фильтр есть

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 19:38 ----------

Я забыл как он называется,но это фильтр из какой то сетки что ли

да сетка там, чтоб она не засорялась масло вовремя нужно менять, не было бы выносного фильтра и внутренний без разбора не менялся- чтоб тогда? такие примеры у хонды есть

Замена фильра рабочей жидкости (ATF) (R18A: АКП)
Снятие фильтра рабочей жидкости (ATF)
называются одинаково

это про внутренний фильтр. внешний фильтр на давление в рабочих зонах не влияет.