Проблемы с АКПП

Привет!Парни подскажите какое масло взять для за мены в АКПП И ФИЛЬТР(если можно номерок его)4D 2006г
Заранее спасибо!

Сообщение от kukumber

Привет!Парни подскажите какое масло взять для за мены в АКПП И ФИЛЬТР(если можно номерок его)4D 2006г
Заранее спасибо!

тут так подробно все разжевано, неужеле лень покопать? совсем обленились

kukumber 25430-PLR-003 (Фильтр выносной АКПП) и масло

Парни, а вам не кажется что это всё не научно? Канистрами мерится, прислушиваться, принюхиваться ко всему? Я вот как появилось DW1 стал его заливать, и даже не собираюсь всякое старьё искать и переплачивать.
Как по вашему, это мировой заговор? Хонда специально выпустила новую жижу с ухудшенными свойствами, чтобы вы поскорее коробку угробили?
Немного большее дёрганье допускаю на DW1 в связи с тем что оно ВОЗМОЖНО чуть более жидкое (и то это под вопросом, скорее всего просто кажется, так как я разницы не замечал). Просто в нашей коробке есть особенность при переключении со 2 на 3 передачу на очень низкой скорости (27-29 кмч) если машина не новая, если фильтр чуть подзабит и тд. присутствуют некоторые подёргивания. Это не страшно, это допустимо! Если DW1 жиже, то давление его чуть ниже и подёргивания сильнее. Но это не значит, ни что DW1 хуже, ни что это подделка.
А на счёт высокой стоимости DW1 в жести - это потому что страна производитель другая + чем меньше спрос тем меньше поставки и дороже цена! И ни как иначе, в "литрушках" он ни разу не хуже.

Сообщение от zarubkin_da

Парни, а вам не кажется что это всё не научно? Канистрами мерится, прислушиваться, принюхиваться ко всему? Я вот как появилось DW1 стал его заливать, и даже не собираюсь всякое старьё искать и переплачивать.
Как по вашему, это мировой заговор? Хонда специально выпустила новую жижу с ухудшенными свойствами, чтобы вы поскорее коробку угробили?
Немного большее дёрганье допускаю на DW1 в связи с тем что оно ВОЗМОЖНО чуть более жидкое (и то это под вопросом, скорее всего просто кажется, так как я разницы не замечал). Просто в нашей коробке есть особенность при переключении со 2 на 3 передачу на очень низкой скорости (27-29 кмч) если машина не новая, если фильтр чуть подзабит и тд. присутствуют некоторые подёргивания. Это не страшно, это допустимо! Если DW1 жиже, то давление его чуть ниже и подёргивания сильнее. Но это не значит, ни что DW1 хуже, ни что это подделка.
А на счёт высокой стоимости DW1 в жести - это потому что страна производитель другая + чем меньше спрос тем меньше поставки и дороже цена! И ни как иначе, в "литрушках" он ни разу не хуже.

не соглашусь с тобой только в одном-в жесте или в литрушках думаю масло все таки разное, кто то менял все ок было, у кого то после смены начала поддергивать, хз стоила бы в жесте как четырие литрушки -было все ок

---------- Сообщение добавлено 27.03.2014 в 12:20 ----------

Сообщение от TOLYNJ

kukumber 25430-PLR-003 (Фильтр выносной АКПП) и масло

лучше такое

Научно - не научно, а по моим ощущениям на Z1 работает плавнее. За эти свои ощущения, возможно ложные, переплачиваю 1000р. С учетом того, что масло в АКПП меняется в 3-4 раза реже масла ДВС, то 1000р, размазанные на несколько лет, кошелек не опустошают.

кто DW-1 в жесте себе заливал? есть ли смысл переплачивать?

верно тут говорили на z1 карабас мягче работает, переключает мягче без рывков, вчера сделал замену с фильтром внешним было dw1 постоянно пинки какие то были сейчас все в норме пинков рывков нет

Сообщение от nAy4er

верно тут говорили на z1 карабас мягче работает, переключает мягче без рывков, вчера сделал замену с фильтром внешним было dw1 постоянно пинки какие то были сейчас все в норме пинков рывков нет

дв1 какое было в литрушках?

Сообщение от nAy4er

верно тут говорили на z1 карабас мягче работает, переключает мягче без рывков, вчера сделал замену с фильтром внешним было dw1 постоянно пинки какие то были сейчас все в норме пинков рывков нет

Здесь всё волшебство именно в замене, тем более с фильтром!

Перед этим когда меняли жижу и фильтр?