Проблемы с АКПП

Сообщение от Batman865

Купил недавно сивик, коробка вроде плавная не дергает. Но начитавшись тут тем про АКПП немного параноя берет свое может что-то не так, посмотрите фотки нормальный у меня уровень и цвет масла?

Пред. владелец в отъезде не могу у него выяснить когда и какое масло в последний раз заливалось.

да, проверять надо на нормально прогретой но заглушенной машине. желательно в течении минуты после того как заглушил.
цвет масла на салфетке должен быть с красно-розовым оттенком.
по щупу уровень у тебя в норме доливать до максимума не вижу смысла ни какого. единственное надо перепроверить уровень на заглушенной машине.

Сообщение от Batman865

апполон,

Завел машину. Прогрел. Сделал пару кругов вокруг квартала. Остановлися. Поставил на паркинг. Не заглушая машину проверял щуп, протирая тряпкой несколько раз.

вообще не верно, ай я яй

по маслу: DW-1 жидкое (синтетика же вроде) а Z1 минеральное и оно гуще может еще из за этой разницы коробка подпинывает

Сообщение от nAy4er

по маслу: DW-1 жидкое (синтетика же вроде) а Z1 минеральное и оно гуще может еще из за этой разницы коробка подпинывает

погуще пока холодное скорее всего

Сообщение от nAy4er

по маслу: DW-1 жидкое (синтетика же вроде) а Z1 минеральное и оно гуще может еще из за этой разницы коробка подпинывает

причем тут жидеое -густое, просто DW-1 в литрушках или другого качества или паленка попадается, надо в жесте брать

Сообщение от апполон

причем тут жидеое -густое, просто DW-1 в литрушках или другого качества или паленка попадается, надо в жесте брать

в литрухах американское, они мстят нам

Сообщение от химич

в литрухах американское, они мстят нам

да...нормальные же санкции не могут придумать

Сообщение от Dmitriy_

фигню пишите. масло в АКПП меняется у всех дилеров по то. и меняют его всегда.
не менять его нафиг ни кому не надо. ни руководству ни рабочему который обслуживает авто.

у большинства это у кого? слишком смелые выражения какие то. не имеющей под собой ни какой доказательной базы. по опыту трех хонд все то по регламенту масло в акпп всегда красноватое было на щупе. коричневое только в двигателе.
и дерготня у меня появилась на много раньше где то на 20000. потом замена коробки по гарантии и на новой коробке дерготня через 15000 появилась. это "фишка" коробки. бесит либо меняйте масло чуть раньше, либо катайтесь до ТО, либо не держать ровный газ на 20-27км/ч
замена фильтра акпп ни чего не дает абсолютно и менять его можно столько сколько как сказали чуть выше сколько тараканов в голове, эффект дает только замена масла.

Ну во первых я не писал о том, что жижу дилеры не меняют. Её меняют каждые 45000 км. Этого недостаточно при езде по Московским пробкам например, ибо в моточасах выходят совсем другие цифры.
Во вторых на предыдущей странице есть фото коричневой жижи после 90000 и судя по всему после одной замены. Цвет там я бы сказал совсем не очень, его явно пора менять и лучше хотябы двумя частичными заменами или пока цвет не станет красным а не коричневым. И такую ситуацию я наблюдал у минимум на 6 сивках с подобным пробегом. Другой цвет либо у тех кто быстро и без пробок накатывал 45000 либо менял чаще.
В третьих если фильтр есть, и тем более жижа коричневого цвета, то его менять надо, так как он забивается. Иначе можно и масляный фильтр не менять.
А то что дерготня это особенность данной коробки и так ясно. Только помимо неё при больших интервалах замены бывают и пинки при переключении.

Сообщение от zarubkin_da

если фильтр есть, и тем более жижа коричневого цвета, то его менять надо, так как он забивается. Иначе можно и масляный фильтр не менять.

еще раз повторю от количества тараканов зависит, вы думаете инженеры хонды такие глупые что не указали в регламенте о замене фильтра акпп?
ну а с фильтром двигателя сравнивать вообще не корректно

Сообщение от апполон

еще раз повторю от количества тараканов зависит, вы думаете инженеры хонды такие глупые что не указали в регламенте о замене фильтра акпп?
ну а с фильтром двигателя сравнивать вообще не корректно

Это не аргумент. WV вообще в мануале пишет что жижа в АКПП заливается на весь срок. Только тогда не многим она более 100000 проездит. А ещё европейцы пишут, что двигатель совсем не надо прогревать перед поездкой.

А почему не корректно сравнивать с масляным фильтром?