Проблемы с АКПП

Сообщение от zarubkin_da

Здесь всё волшебство именно в замене, тем более с фильтром!

Перед этим когда меняли жижу и фильтр?

имеешь в виду с объемом напортачили?

Сообщение от апполон

имеешь в виду с объемом напортачили?

Ну может и с объёмом.
Почему то зачастую, особенно дилеры льют 2 нормы, что тоже способствует пинкам.Кстати если залить ещё больше, то коробка станет вялой, но пинки пропадут.
Но я о другом говорю.
Человек пишет,что коробка постоянно пиналась, что бывает с этой коробкой если машина обслуживалась у дилера, и следовательно жижа в ней менялась слишком редко, а фильтр не менялся вообще.
У большинства сивиков которые проходят ТО по графику, к 60-70 ткм. появляется дерготня и жижа в них коричневого цвета. После нескольких замен жижи и замены фильтра дерготня проходит или сильно уменьшается.

zarubkin_da,
фильтр вообще по мануалу не меняется, от количества тараканов зависит

Купил недавно сивик, коробка вроде плавная не дергает. Но начитавшись тут тем про АКПП немного параноя берет свое может что-то не так, посмотрите фотки нормальный у меня уровень и цвет масла?

Пред. владелец в отъезде не могу у него выяснить когда и какое масло в последний раз заливалось.

Batman865,
уровень должен быть по верхнюю метку, как замерял? цвет не темный

апполон,

Завел машину. Прогрел. Сделал пару кругов вокруг квартала. Остановлися. Поставил на паркинг. Не заглушая машину проверял щуп, протирая тряпкой несколько раз.

Batman865,
у меня такой же цвет жижи

dismus,

пробег 90 вроде по регламенту там как раз замена масла в трансмиссии

Сообщение от zarubkin_da

У большинства сивиков которые проходят ТО по графику, к 60-70 ткм. появляется дерготня и жижа в них коричневого цвета. После нескольких замен жижи и замены фильтра дерготня проходит или сильно уменьшается.

фигню пишите. масло в АКПП меняется у всех дилеров по то. и меняют его всегда.
не менять его нафиг ни кому не надо. ни руководству ни рабочему который обслуживает авто.

Сообщение от zarubkin_da

У большинства сивиков которые проходят ТО по графику, к 60-70 ткм. появляется дерготня и жижа в них коричневого цвета

у большинства это у кого? слишком смелые выражения какие то. не имеющей под собой ни какой доказательной базы. по опыту трех хонд все то по регламенту масло в акпп всегда красноватое было на щупе. коричневое только в двигателе.
и дерготня у меня появилась на много раньше где то на 20000. потом замена коробки по гарантии и на новой коробке дерготня через 15000 появилась. это "фишка" коробки. бесит либо меняйте масло чуть раньше, либо катайтесь до ТО, либо не держать ровный газ на 20-27км/ч
замена фильтра акпп ни чего не дает абсолютно и менять его можно столько сколько как сказали чуть выше сколько тараканов в голове, эффект дает только замена масла.

Batman865,
Если сомневаешься, то поменяй масло! Нервы дороже стоят!
И да, правильно тебе писали - уровень проверяется при заглушенном двигателе!