92 или 95?

Сообщение от skodny

Понятия не имею, но на 92-м действительно меньше расход. 8 л/100 против 11 на 95-м, при похожих прочих условиях

на счет снижения расхода на 92м, из интернетов версия:

Насчет бензинов читал такую инфу: чем ниже октановое число (80й, например) тем бензин БОЛЕЕ ПЛОТНЫЙ, чем высокооктановый. То есть 1 литр 80го весит больше, чем 1 литр 98, при той же температуре конечно.
Стало быть на 1 литре 80го машина, в принципе, должна проехать дольше, чем на таком же литре 98го.

главное, давайте хотя бы уясним на счет разницы:
надеюсь, теперь согласны что 95й это не 92й, очевидно же

все дело в волшебных пузырьках

а про ТНК pulsar кто-нибудь что-нибудь хорошего может сказать? стоит заливать или нет?

Сообщение от моргот19

а про ТНК pulsar кто-нибудь что-нибудь хорошего может сказать? стоит заливать или нет?

Писали ж тут немного ранее - кто-то заливал и кому-то понравилось. Моё мнение - разница в рубль, толка никакого, зато настроение хорошее.

Для информации, цитата из Википедии:
Для повышения октанового числа топлив используются высокооктановые компоненты и антидетонационные присадки. Многие из них (например, МТБЭ) испаряются легче, чем бензин, что приводит к интересному эффекту у машин с негерметичным бензобаком — по мере расходования топлива и испарения присадки октановое число бензина, оставшегося в баке, уменьшается на несколько единиц. Это приводит к лёгкому звону при полной мощности мотора (необорудованного датчиком детонации). Подавляющее большинство современных инжекторных двигателей имеют датчики детонации, позволяющие использовать любой бензин с октановым числом 91—98, в двигатели с высокой степенью сжатия можно заливать бензин с октановым числом не ниже 95 или даже 98.

Сообщение от evgenich

все дело в волшебных пузырьках

Прочтя данную ветку бес попутал попробовать покатушки на 92-м. Скажу, шо "не айс". Вернулся на 95-й и получил иногда возникающую легкую вибрацию двигателя на холостых оборотах.
У ОД сделали диагностику - ошибок и огрех в работи двигателя не нашли. Пояснили, что это типа "норм". Может и норм "норм"...но слегка напрягает.
Эх, не гнался бы Ты поп за дешевизной...
Заправляюсь на Лукойле, ТНК, ВР и редко на Роснефти (в черте города, и к сожалению не получается регулярно заправляться на заправке только одного производителя топлива).

так называемая легкая вибрация живет своей жизнью. езжу постоянно на топливе одной НК и приэтом иногда бывает вибрация. раз дней в 10. с утра причем ))

а в цивик 4д кто нить лил лукойловский 98?интересно чем может обернуться сия процедура-про клапана я знаю))) но те не менее хочется знать

Не знаю, байки это. Бензин попался хреновый. У меня между 92 и 95 разница не ощущается

Сообщение от АкстисьЯ

мне так говорили знающие люди - 92 самый чистый, 95 и 98 бадяжат и какчество не ахти.
А манагер при покупке говорил,что его друг в сивку льет только 92 и доволен как слон.
Я лично следую инструкции... ну на фик все эти эксперименты.

Все правильно знающие говорили. Батя мой начальник на нефтебазе. Они качество бензина проверяют каждый день. Дык вот, на большинстве российских НПЗ производят прямым перегоном А-92 (не АИ, по исследовательским методам октановое число слегка завышено), а АИ-95 получается в результате бодяжки с присадками. Причем в последнее время присадки становятся все качественней и лучше, но не перестают от этого быть присадками.
з.ы. а 92 может и делают где то из 80-го, но это ваще какие-то звери... Обычно из 76-80 из 92-95-98.