92 или 95?

Сообщение от Moonspell

Да харе по сто раз одно и тоже обсасывать, все в теме писалось уже по 5 раз.

В США самым распространенным типом автомобильного топлива является неэтилированный бензин, который называается Regular (по американским стандартам его число - 87). Mid-grade - 89, Premium - 92, Superpre-mium - 93. Там октановое число рассчитывается как полусумма октановых, полученных при применении моторного и исследовательского методов исчислений. В России же указывают октановое число, полученное исследовательским методом. Американский Regular, таким образом, - это как бы Аи-91, Mid-grade - Аи-94, Premium - 97, Superpremium - 98.

И тем не менее ты тоже решил немного обсосать, причем даже более тщательно чем мы

Спасибо за более точную информацию.

Сообщение от deniskin

В США 92 тоже самое что наш 95, просто методы исследования разные

Я разумеется о наших числах, regular.

Сообщение от evgenich

Я разумеется о наших числах, regular.

Ага, теперь понял. В инструкции про это есть и маленькими звездочками там есть приписки. Согласно данным припискам, то разница возможно существует, там так и написано «Данным двигателем оснащаются автомобили ...», хотя по номерам они вроде как одинаковые, а согласно этим припискам, то не очень-то и одинаковые, возможно прошивки все-же отличаются.

П.С.
А нам нужно не просто 95 лить, нам нужно Экстра бензин лить




П.П.С.
что-то мне подсказывает, что это уже тоже обсуждали и мы опять "обсасываем"

Сталкивался с японскими двигателями, но лодочными, так хочу из своего опыта донести - на английском языке (не ниже 87, с переводом, что 91й) и тут же в комплекте 2-я книжечка, официальный перевод на русский - 95-й и никаких 92-х. Такое и на американских движках тоже. Не думаю, что было бы логично поставлять в РФ двигатель заточенный под 95й, было бы логичнее перестраховаться и советовать 95, т.к. он м.б. 93 на самом деле... Менять прошивку, тоже вроде не логично.А вот рекомендовать с перестраховкой- смысл есть. В Японии, если не ошибаюсь, тоже regular рекомендуют. С другой стороны 92 бенз в финке как-то поживее, у нас дохленький какой-то...)

Сообщение от evgenich

Сталкивался с японскими двигателями, но лодочными, так хочу из своего опыта донести - на английском языке (не ниже 87, с переводом, что 91й) и тут же в комплекте 2-я книжечка, официальный перевод на русский - 95-й и никаких 92-х. Такое и на американских движках тоже. Не думаю, что было бы логично поставлять в РФ двигатель заточенный под 95й, было бы логичнее перестраховаться и советовать 95, т.к. он м.б. 93 на самом деле... Менять прошивку, тоже вроде не логично.А вот рекомендовать с перестраховкой- смысл есть. В Японии, если не ошибаюсь, тоже regular рекомендуют. С другой стороны 92 бенз в финке как-то поживее, у нас дохленький какой-то...)

+1
Я тоже думаю, что, скорее всего, это попытка перестраховаться, но если они рекомендуют перестраховаться в условиях наших реалий, то лично я прислушаюсь к их рекомендациям и буду лить 95, причем Экстра. Лично я не хочу проверять эту гипотезу, у меня на 95 Экстра и тянет лучше и расход меньше. ИМХО.

Сообщение от evgenich

Менять прошивку, тоже вроде не логично.

А что, где-то уже ее меняют?

Альфу, например, обновляли прошивки коробки и двигателя тоже вроде.

Прошивка обновлятся на любом авто, где она есть) Но у нас смысла особого нет, не глючит, 95-й хавает без кашля.
На фф2 у меня после перепрошивки машина стала заводиться с первого раза)), а так же педать стала адекватней, алгоритм работы поменялся.

Так вот Альф писал, что поведение машины у него улучшилось и расход снизился.

Сообщение от deniskin

Альфу, например, обновляли прошивки коробки и двигателя тоже вроде.

Так тож в Израиле...