А свечи и должны быть в порядке. Проблемы должны быть с клапанами и поршневой.Сообщение от PSIHolog
ЗЫ. Если манера езды спокойная и по ровной дороге, то проблем может не быть долго.
Только потом двигатель рассыпается.
А свечи и должны быть в порядке. Проблемы должны быть с клапанами и поршневой.Сообщение от PSIHolog
ЗЫ. Если манера езды спокойная и по ровной дороге, то проблем может не быть долго.
Только потом двигатель рассыпается.
заправляю 95. ибо 92 рука не поднимается из-за удельной температуры сгорания. а про получение 95-ого из 92-ого уже давно мифы прошлого. раньше так было, сейчас уже нет
Кх-кх... я не могу назвать езду спокойной. Нормальная езда. И где у нас в Москве ровные дороги? И ничегошеньки не разваливается и не развалиться. ПС уйму раз уже писали, что неизвестно что хуже, 92 или 95. Никого ничему убеждать не собираюсь. Спорили уже очень много за 2 года. У каждого остается своё мнение.
А сколько времени Вы уже заправляетесь ТОЛЬКО 95-ым?Сообщение от St.Paul
ПС. Если позволите, то выскажу своё окончательную точку зрения. Можно заправляться от 92 до 98. Главное, что бы АЗС было нормальным. Предпочтительнее 95-ый.
Заправляюсь через раз 92-95 в одном месте (Лукойл).
В москве дороги ровные. холмов и уклонов крайне мало. Если не считать эстакады.Сообщение от PSIHolog
Кстати, как у тебя со сцеплением?
Чёта народ все-таки недопонимает, имхо. Чем лучше реактор охлаждать: тяжелой водой или водой? Наверно просто водой - на вид такая же, а стоит дешевле. А тяжелая, она фик знает... чё туда набадяжили, да и вообще...
Крохоборыыыыыыыыыы!
+1Сообщение от AZA
![]()