92 или 95?

Сообщение от БеЛыЙ МедВедЬ

как так в Казани нет 95-го?
Че то не реальное по моему! А как же европейские машины у вас ездят? Тоже на 92? (BMW, мерсы и прочее)
А насчет того, что в штатах на 92 ездят я знаю, но только их бензин нельзя сравнивать с нашим!
Был у меня американец (7 кузов купе СИВИКА)!
Так я туда не рискнул 92 заливать!

Нет ну он есть, но качество его (95-ого) неахти. Насчет разницы штатского и нашего бенза в данном случаее не имеет значения, ОЧ оно и в африке ОЧ, мы же не про методы достижения ОЧ грим а о конечно факте. Нам же важна детационная стойкость, так вот на 92-м ниче не детонирует, заливал 95-й, разницы нет, вывод, 95-й дерьмовый у нас, если разницы нет, зачем платить больше. Вы почитайте темку, не ленитесь. ))

ЗЫ: Друзья на Мондеу, Лансере десятом точно 92-й льют. На Лансере чувак проехал уже порядка 65000, все номана.

ЗЫ2: Не путайте качество бензина и ОЧ, эт не одно и тоже.

Заправляюсь на Лукойле по выходным 95 экто по цене обычного 95го.
Про качество бензина очень верно подмечено. Поэтому можно что 92й что 95й залить г-но редкое.
Хрен-бы с американцами и сингапурцами и с африканцами, если на конкретно вашей машине пишут " только 95" то нечего крохоборничать и эксперементировать с набежностью лямбда зондов.

Сообщение от aaaaa

Заправляюсь на Лукойле по выходным 95 экто по цене обычного 95го.
Про качество бензина очень верно подмечено. Поэтому можно что 92й что 95й залить г-но редкое.
Хрен-бы с американцами и сингапурцами и с африканцами, если на конкретно вашей машине пишут " только 95" то нечего крохоборничать и эксперементировать с набежностью лямбда зондов.

Этот вопрос уже тут поднималься, повторяться не хочется.

Сообщение от aaaaa

если на конкретно вашей машине пишут " только 95" то нечего крохоборничать и эксперементировать с набежностью лямбда зондов.

Читайте тему и мануал. Civic 4D не относится к машинам где

Сообщение от aaaaa

пишут " только 95"

С надежностью лямбда-зондов эксперементируют как раз те кто заправляет 95-й, полученный с применением металлосодержащих антидетонационных присадок. Одним словом - читайте тему. Все мильон раз уже переговорено.

Я смотрю здесь как в теме про МКПП и АКПП страсти бушуют. Сторонники 92го всем обьяснили какой он хороший и не хотят сдавать позиций.
По поводу америкосов то они вопросами обслуживания авто вообще не заморачиваются. Льют что подешевле. Масло в 8й цивик за 5 доллоров канистра 4л!!! Поэтому и машины из штатов приходят ушатанные, только снаружи блестят.
В каком-то автожурнале исследовали в лаборатории 95е бензины разных производителей. Лучшие оказались на ВР, лукойл, шелл и еще какой-то. Но про общую ху-ть 95го и наличие присадок ничего не было сказано. Или это тайный сговор.
В Москве 95го продают больше чем 92го, это сколько присадок надо да еще в промышленных масштабах.

лью онли 95
чет не хочется думать о возможной детонации и последующей капиталке, когда крутишь до отсечки, хочется гонять, это ж ХОНДА, а не таз

Сообщение от Moonspell

А ты руководство по эксплуатации читал? В штатах кстати выше 92-ого и не продают обычно, а двигатели такие же как у нас им поставляют, и че им вешаться чтоли? )))) Да к тому же нет в Казани 95-го. Да и датчик детонации не для мебели в сивке. )

ЗЫ: И кто муже не поленись, осиль всю тему, много интересного тут умные люди писали.

О_о в штатах есть : Regular Plus и Suprime что с середины 90-х соответствует 95 98 и 102 (вроде)

хммм ...
старая статья, но
"....Еще более запутанная ситуация со словесными обозначениями:
В США, например, стандартный бензин Regular имеет октановое число 87 (т.е. АИ-90 в пересчете по российскому ГОСТу), а Premium или Super - 92 или 93 (то есть, не ниже российского 98-го в пересчете). Причем октановое число в Америке пишут не на всех заправках. Есть там и более высокооктановые бензины Super - 94 и выше, но они встречаются гораздо реже.
В Англии даже стандартный бензин (Standard или Premium) имеет октановое число 95 RON (аналог нашему АИ-95 - там октановое число также определяется по исследовательскому методу) . А Super в той же Великобритании имеет показатель 98 RON (то есть, близкий к нашему АИ-9.
В Японии стандартный бензин Regular не ниже 89 RON (в среднем - 90,3 RON/81,4 MON), а Premium или Super - не ниже 96 RON (в среднем - 99,8 RON/88,1 MON), то есть бензин Super в Японии имеет октановое число 100!
По японскому мануалу для нетурбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!)...."

есть у кого возмржность японскую инструкцию к авто почитать ?

Сообщение от alexeiav

О_о в штатах есть : Regular Plus и Suprime что с середины 90-х соответствует 95 98 и 102 (вроде)

Откуда сведения?
В США есть Регуляр, Мидгрейд, Премиум и Супер Премиум.
Регуляр имеет AKI 85, мидгрейд - 88, премиум - 90. AKI - это среднее между октановым числом по моторному методу и по исследовательскому методу.
Разница между ОЧИ и ОЧМ соответствует 8-10 единиц.
Поэтому получается что американский
Регуляр - это наш 76-й
Мидгрейд = это наш 92-й
Премиум - это наш 95-й

ну неужели вы думаете что страна с одним из самых жестких законов о выбросах (идет впереди евро3, 4, 5) ездят на 76-ом ?
даже старые драндулеты ихние не ниже 92 потребляют, а драндулетам по 20 лет давно

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B7%D0%B8%D0%BD

* АИ-80 (А-76) («стандарт»)
* АИ-92 («регуляр»)
* АИ-93 («регуляр»)
* АИ-95 («премиум»)
* АИ-98 («супер»)

но где-то читал что 95 98 и 102 соответственно (или про калифорнию это было... не помню)
Мидгрейда ниразу не видел, откуда он вообще ?

так есть у кого возмржность японскую инструкцию к авто почитать ?