Чушь пока несете Вы, речь шла о запчастях, а не о масле.
Прочтите для начала это - http://bmwservice.livejournal.com/5962.html, там и фотки после езды на мелкой детонации есть.......
Чушь пока несете Вы, речь шла о запчастях, а не о масле.
Прочтите для начала это - http://bmwservice.livejournal.com/5962.html, там и фотки после езды на мелкой детонации есть.......
нашел на разборе маслонасос (ЕвроАвто) за 3000 руб., если работу делать у них же еще 6000 руб. + скорее всего сразу залью 0w20 + фильтр. Итого получается вменяемая сумма. Но опять же, начну заниматься когда сделают диагностику манометром (записался на 15.05), а пока моя ласточка в сервисе по кузову. Оч плохо без машины, друзья
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 11:04 ----------
в конце недели фотки будут.
Octane rating 87 (Research Octane Number 91).
Моторный 87 а исследовательский 91, какие проблемы лить 92-й исследовательский наш?
PS
Лично на своем цивике проездил почти 5 лет на 92. Из общения с нынешним владельцем - он тоже
это официальный завод Хонды в Китае, и он производет ЛЕГАЛЬНУЮ продукцию!
Последний раз редактировалось EURO; 12.05.2014 в 22:08.
в моей теме речь строго о четких моторах Honda <3![]()
n0ne,
у каждого свои тараканы в голове. Я уже все сказал касательно продукции Guangqi Honda Automobile Co Ltd
Поддержу Евро, такой ахинеи я еще не слышал
Вообще-то в пиндостане идет все в квартах, а это 946 мл
С января 2009 на 92, все отлично. Сейчас очень нравится 92 на Газпромнефти, на ТНК-БиПи испортился, видимо родственные связи с Роснефтью сказываются.