Стуканул? после замены масла

чтобы проверить давление , нужно провести диагностику и тем самым мы исключим проблему в насосе. например вместо датчика давления масла вкрутить измерительный датчик с индикацией давления.

Сообщение от EURO

а у вас в Питере есть нормальный клубный сервис ? Судя по тому, что вы дали "просраться" двигателю со сфетофора - у вас угорает масло.
Уж не 98 бензин?
И еще, вы меняли фильтры не меняя самого масла?
Если вы на диллерском 5в30 прошли тысячу - считайте, что у вас оно промывочное.
Сам двигатель чистый? Нигде подтеков не наблюдаете? Может качественно, то есть с кондиционером, помыть движок перед заменой масла?
Вдруг что увидите.
Кстати, а какой стиль вождения?

Бензин 95 - заливаю всегда на Neste.
Фильтры менялись вместе с маслом. ОД мне так же заменили пробку слева на двигателе (сопливит как и сопливила до замены).
В основном езжу спокойно (чаще всего плавный разгон ~ до 3-3.5 оборотов) , без фанатизма.

Сообщение от Dylan

Бензин 95 - заливаю всегда на Neste.
Фильтры менялись вместе с маслом. ОД мне так же заменили пробку слева на двигателе (сопливит как и сопливила до замены).
В основном езжу спокойно (чаще всего плавный разгон ~ до 3-3.5 оборотов) , без фанатизма.

Я бы спокойно ушел на 92
Ну ели у вас сопливит пробка слива, то туда и утекает масло - вот вам и ответ.

Сообщение от EURO

Я бы спокойно ушел на 92
Ну ели у вас сопливит пробка слива, то туда и утекает масло - вот вам и ответ.

сопливит не пробка слива...а заглушка слева на двигателе в верхней его части, уровень масла в порядке. Сопливит она у большинства.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 01:26 ----------

Случайно удалил пост.

А еще в голову лезут мысли, что предыдущий хозяин залил очень густое масло перед продажей авто дабы скрыть износ деталей двигателя..Далее я заливаю 0w20 И получаю "чек". Затем ОД льют мне погуще и проблема проявляется только на хх оборотах. Хотя диагностика двигателя отклонений не показала. Паранойя

Если уровень масла в норме, а горит красная маслёнка, то это означает отсутствие давления масла, следовательно насос умеряет. Чтобы заменить насос особо сложного ничего нет, нужна яма, насос и прокладка поддона. Меняй насос!

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 17:38 ----------

Сообщение от Dylan

сопливит не пробка слива...а заглушка слева на двигателе в верхней его части, уровень масла в порядке. Сопливит она у большинства.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2014 в 01:26 ----------

Случайно удалил пост.

А еще в голову лезут мысли, что предыдущий хозяин залил очень густое масло перед продажей авто дабы скрыть износ деталей двигателя..Далее я заливаю 0w20 И получаю "чек". Затем ОД льют мне погуще и проблема проявляется только на хх оборотах. Хотя диагностика двигателя отклонений не показала. Паранойя

Паранойи тут нет! Предыдущий хозяин долгое время ездил низким уровнем масла, тем самым загубил масляный насос!

Подделок реально много, обращайте внимание на шрифт которым написано на упаковке HONDA genuine и т.д. Еще у хонды есть завод в кЕтае (http://en.wikipedia.org/wiki/Guangqi_Honda), так, что от туда и подделки пошли
Себе лью масло для америки по литрушке которое идет (08232P99A30HE). И тоже был случай замены масла, когда мне три литра залили и сказали давай до свидания, я просто носом ткнул, чтоб еще 800мл долили.
И на 92 бензин я бы не советовал переходить, если СЖ 10.5 то только 95 или 98. Про то, что мотор помер от высокого октанового числа, так это байки для жигулей.

Сообщение от n0ne

Подделок реально много, обращайте внимание на шрифт которым написано на упаковке HONDA genuine и т.д. Еще у хонды есть завод в кЕтае (http://en.wikipedia.org/wiki/Guangqi_Honda), так, что от туда и подделки пошли
Себе лью масло для америки по литрушке которое идет (08232P99A30HE). И тоже был случай замены масла, когда мне три литра залили и сказали давай до свидания, я просто носом ткнул, чтоб еще 800мл долили.
И на 92 бензин я бы не советовал переходить, если СЖ 10.5 то только 95 или 98. Про то, что мотор помер от высокого октанового числа, так это байки для жигулей.

Постоянно заливаю АИ-92 , ни каких проблем с двигателем не было!!! Единственное, что расход не много увеличивается по сравнению с 95-м.

спасибо, за ваши ответы, друзья...сегодня поставил тачку на покраску по страховке на 7-10 дней, будет время найти железку по нормальной цене. Кстати, уточнил сегодня по проблеме у приятеля знатного хондавода (accord exe VII), что при диагностике косяков с давлением масла в двигателе при рабочих датчиках и необходимом уровне масла нужно скрутить датчик и проверить манометром давление, которое накачивает насос дабы констатировать его смерть. Перезвонил ОД, уточнил как производилась диагностика, на что мне ответили, что вынесли вердикт без манометра. Попросили заехать снова в счет проведенной диагностики провести данную процедуру, смех, а не мастера но так же меня заверили, что по их опыту накрывается именно насос.

ну всё тогда не парься, проверишь давление манометром ,если не соответствует норме тогда насос под замену. Мастера конечно муд.ки !! как можно без проверки вот так вот сказать что сломался насос и загнуть такую цену за ремонт!

Как правило насос обычно умирает,только проявляется подругому