Стуканул? после замены масла

Ребятки, давайте по-существу. Тем для обсуждения топлива, его использования и последствий оного полно на форуме. Здесь же определенная проблема, никак с бензином не связанная.

---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 23:30 ----------

оффтоп)) в книжке про моего турка нет ни слова про возможность использования 92 бенза.... Накуя испытывать судьбу?)

Да хватит уже про топливо Это тема спора вечная, что лить, 92й или 95й ( 98 ).
Кто что хочет - то пусть и льет, хоть ссыте в бак, ваша машина))
Для тех кто говорил, что в америкосии даже 91й льют, как уже было сказано ранее - у них это AKI91=наш 95, у них он обозначается по другому стандарту просто напросто.
АИ92=AKI 87
АИ95=AKI 91
АИ98=AKI 93

А вообще:
при степени сжатия до 10 (городские овощи) - можно спокойно лить 92й
при степени сжатия 10-11 - не ниже 95го рекомендуется
при степени сжатия более 11 (или даже если немного меньше, но вы любитель тапка в пол пожать регулярно, либо если турбо) - только 98й.
Отсюда следует что те у кого степень сжатия 10.5 и они ездят на 92м бензе - испытывают судьбу =) Микродетонации - они могут сказаться не сразу, но в последствиях вылезут. А оно вам надо?

Спорить ни с кем не буду, считаете все это чушью - лейте 92й, как я уже говорил - авто ваше)

ps. кстати недавно со знакомым общался, в Литве живет, говорит у них 92го даже нет в продаже =) дизель, 95 и 98 основное топливо)

Сообщение от Ka1n38

Это тема спора вечная, что лить, 92й или 95й ( 98 ).


А вообще:
при степени сжатия до 10 (городские овощи) - можно спокойно лить 92й
при степени сжатия 10-11 - не ниже 95го рекомендуется
при степени сжатия более 11 (или даже если немного меньше, но вы любитель тапка в пол пожать регулярно, либо если турбо) - только 98й.
Отсюда следует что те у кого степень сжатия 10.5 и они ездят на 92м бензе - испытывают судьбу =) Микродетонации - они могут сказаться не сразу, но в последствиях вылезут. А оно вам надо?

Спорить ни с кем не буду, считаете все это чушью - лейте 92й, как я уже говорил - авто ваше)

в нашей стране лучше лить 92-й чем 95-й, ну а если вы ярый поклонник мануала то вместо 92-го ...98-й!

Сообщение от Charly

Поддержу Евро, такой ахинеи я еще не слышал

Парни я с вами спорить не хочу, я запчастями уже лет 10 занимаюсь именно по хонде и многое уже насмотрелся. И датчики детонации по 500р в ориг упаковке и диски сцепления и корзицы и подшипники коя и CTR и каябу и так далее.....

Сообщение от EURO

Octane rating 87 (Research Octane Number 91).
Моторный 87 а исследовательский 91, какие проблемы лить 92-й исследовательский наш?

Я и от том же!

Сообщение от Ka1n38

Для тех кто говорил, что в америкосии даже 91й льют, как уже было сказано ранее - у них это AKI91=наш 95, у них он обозначается по другому стандарту просто напросто.

У них в наши двигатели льют РЕГУЛЯР !

всю молодость лил то что было, это А-76, А-91 авиационный, еще какойто газоканденсат лил, так вот ниче с моторами не происходило, отлично жили они. масло заливал вертолетное, вязкость тогда мне была неизвестна, главное халява

а тут бредовый спор 92 или 95.

Сообщение от химич

всю молодость лил то что было, это А-76, А-91 авиационный, еще какойто газоканденсат лил, так вот ниче с моторами не происходило, отлично жили они. масло заливал вертолетное, вязкость тогда мне была неизвестна, главное халява

а тут бредовый спор 92 или 95.

раньше и моторы другие были....в мазду 626 94 года тож 76 лил и не чихала....тут скорей миф

да небудет ниче мотору от бенза 92. Меня сильно улыбает когда на такие темы спорят

а еще на 95 лучше прёт чем на 92, это я под сталом

Сообщение от химич

да небудет ниче мотору от бенза 92. Меня сильно улыбает когда на такие темы спорят

а еще на 95 лучше прёт чем на 92, это я под сталом

да конечно не будет...мало что ездят....95 не лучше или 92 или 98

там ктото еще про детонацию написал на 92,типа разрушение