Это говорит о том что возможно кольца норм и держат компрессию. А вот шатуны со вкладышами передают привет.Сообщение от Axiner
Это говорит о том что возможно кольца норм и держат компрессию. А вот шатуны со вкладышами передают привет.
а как осколки свечи добрались до шатунов минуя кольца?
Axiner, слышал может быть от кого то такую фразу "провернуло вкладыши"... очень занимательно, погугли...
то есть поломанная свеча тут не при чем. так получается?
Возможно. Только вскрытие точно скажет что с двигателем произошло.
просто я пытаюсь сообразить когда это началось и из-за чего. есть несколько ситуаций в разное время похожих на причину этого стука.
я еще толком не могу сообразить когда этот стук появился. вероятно я давно так езжу. просто он стал усиливаться и превратился в стрекот.
ладно всем спасибо за обсуждение
Приветствую! У меня точно такой же стук - пропадает при отключении форсунки или катушки 2-го цилиндра, становится тише с прогревом. Civic 2008 г.в., пробег 160 т.км.
привет, я со своей причиной стука разбираться не стал. мотор заменил. конечно это я поторопился. и я так не рекомендую поступать, так как дорого и возни много
думаю в моем случае этот стук как то связан с тем что у меня во 2-м цилиндре свеча развалилась и убила катушку (прошило изолятор), вот только не знаю, поломка свечи - это причина или следствие стука мотора.
а вам надо к мотористу, пусть снимает крышку, поддон. если надо то и головку блока. дефектует. потом купите БУ запчасти (благо они дешевые, так как нафиг никому не нужны). как то так думаю
и обязательно тут отпишитесь
Мотор менять не хочу, т.к. считаю что это "кот в мешке". А мой обслуживается своевременно и никаких неприятностей не переживал. Поэтому думаю ремонтировать этот (хотя все мастера говорят, что пока париться не стоит). Каждый день езжу - стук не прогрессирует (или прогрессирует очень медленно)
а клапана регулировали? свечи, катушки, форсунки меняли местами?
может попробовать раскоксовку или более частую смену масла?
Ваши права
Ответить с цитированием