Цепь грм

Сообщение от СивкаБурка2009

2009 4d турок, пробег 355000 - тоже ничего не менял, за исключением рейки. И кстати по фоткам я что-то так и не понял где там большое растяжение?...

Ахренеть... а я со своими 160 тыс парюсь.. короч, счастье продолжается.
Я так слышал, что на старых немцах и япах цепь ходит вечно.. сейчас вроде спецом делается так, чтобы ее меняли ок 100 ткм у ВАГа точно.. похоже, у нас еще машина "старой школы"

Сообщение от paxomka

Ахренеть... а я со своими 160 тыс парюсь.. короч, счастье продолжается.
Я так слышал, что на старых немцах и япах цепь ходит вечно.. сейчас вроде спецом делается так, чтобы ее меняли ок 100 ткм у ВАГа точно.. похоже, у нас еще машина "старой школы"

я тоже парился.... почитав тему про "старичков", понял что вообщем томного тысяч еще можно не париться

Сообщение от paxomka

сейчас вроде спецом делается так, чтобы ее меняли ок 100 ткм у ВАГа точно

да у них моторы до таких пробегов не доживают

Сообщение от DimGO

я тоже парился.... почитав тему про "старичков", понял что вообщем томного тысяч еще можно не париться

На наших движках цепь служит весь срок службы авто, вытянуть теоретически ее можно если все время жарить + использовать масло с вязкостью выше 40, например 5w50 - общее ограничение для двигателей с цепью ГРМ вязкость масла не более 40 (вторя цифра в обозначении вязкости ).

Сообщение от СивкаБурка2009

На наших движках цепь служит весь срок службы авто, ...

Очень бы неплохо было узнать откуда эта информация. Думаю, многие, в т.ч. и я лично будут благодарны. в мануале по регламенту ТО про цепь ни слова.

Сообщение от paxomka

Очень бы неплохо было узнать откуда эта информация. Думаю, многие, в т.ч. и я лично будут благодарны. в мануале по регламенту ТО про цепь ни слова.

В свое время делал запрос в ХМР, к сожалению ответа не сохранилось, писал с рабочей почты... Но на вопрос о сроке службы мне так однозначно ничего не ответили, лишь сказали, что не менее 200 тыс., а цепь о себе даст знать - неравномерная работа на холостых, шум, повышенный расход топлива, сдвиг фаз газораспределения - последнее диагностируется.

Сообщение от СивкаБурка2009

Н вытянуть теоретически ее можно если все время жарить

если все время ездить внатяг - так вернее

Сообщение от СивкаБурка2009

В свое время делал запрос в ХМР, к сожалению ответа не сохранилось, писал с рабочей почты... Но на вопрос о сроке службы мне так однозначно ничего не ответили, лишь сказали, что не менее 200 тыс., а цепь о себе даст знать - неравномерная работа на холостых, шум, повышенный расход топлива, сдвиг фаз газораспределения - последнее диагностируется.

А вот когда диллер в Кемерово задавал такой же вопрос в ХМР то сказали . что гарантийные 100 т км она пройдёт. А что дальше это уже их проблеммы ! есть моторы и лучше ! -) которые в 60 т км цепи меняют !

Я с япом общался который моторами занимается он сказал что 300000 минимум.если с цепью проблемы раньше то скорей всего масло профукивали часто. Хотя это техника может быть всякое

Сообщение от Барвин

После заезда к дилирам мне поменяли левую заглушку на двигателе и посадили правую на герметик и замена масла. Через определенное время (неделя полторы) я заметил что при запуске неважно прогретого или нет двигателя трещит цепь грм на протяжение 15 сек. затем проходит, причем такое происходит не постоянно. Далее после замены масла я проехал 8тыс км и тут к моему огромному удивлению загорается датчик масла, на щупе в норме съела ровно столько сколько должна была за этот пробег(долил).
Мое предположение что с заглушки которую садили на герметик кусочек попал в масленую систему и отсюдова растут все ноги. Герметик попал в канал гидронатяжителя и пока цепь не натянута идет треск, из-за низкого давления масла и загорелся сам датчик, больше я не могу не как объяснить почему может гореть датчик масла когда на щупе оно в норме. если бы была растянута цепь то это бы проявлялось не только при запуске у кого какие соображения скажите или объясните если я чего-то не понимаю.

точно цепь? возможно это клапан егр