а говорите с турками проблем нет
а говорите с турками проблем нет
ещё, буквально, пару дней назад, однозначно ответил "Конечно, взял бы", однако, после того, как и у меня появилась пресловутая тряска, скажу наслолько иначе... "Конечно, взял бы, но... только с АКП". Во всем остальном Цивик меня полностью устраивает.
Сообщение от Sum
ну на АКПП тряска тоже есть.
а я бы не взял.
После года эксплуатации могу сказать что понравилось:
+ довольно резвый мотор - подхватывает даже на 120км/ч
+ приятная острая подвеска и рулевое.
Ну а теперь, что меня бесит в сивке:
- хреновое ЛКП - постоянно появляются новые сколы и царапки, весной оттирал липу в желобке багажника ваткой со спиртом - в итоге стерлась краска до грунта.
- очень мягкое лобовое стекло: уже появились заметные царапки от дворников (резинки меняю раз в пол-года).
- мотор поджирает масло, в сернем один литр на одно ТО. Ну это может и норма, ибо иногда приходится его крутить.
- наличие досадных детских болезней, например таких как: передние направляющие стекол, опорные подшипники, плохой прием радио.
- очень хрупкие или даже можно сказать "одноразовые" бампера. даже после мелкой аварии бампер приходится менять на новый из-за порваных креплений... иначе он будет постоянно вылетать.
- ну про вибрацию мотора на холостых я уже говорил.
- при пробеге в 30 тыс потек задний амортизатор.
- нет многих приятных "бытовых" мелочей, какие есть у одноклассников: кнопка на багажник, авто складывание зеркал, подсветки бардака и дверей (у меня японец), датчик света и т.п.
- еще очень бесит жуткий велюр в салоне. мало того, что он постоянно в пачкается, так он к тому же уже успел протереться в некоторых местах (подлокотник, водительская дверь, датчик водителя на сидении).
- еще раздражает, такая особенность, что если ты забыл выключить дальный или ближний свет и вынул ключи, то свет все равно продолжает гореть, тем самым сажая аккумулятор (у vw наример он автоматом переключается на габариты). А вот окна закрыть при выключеном моторе уже хрен тебе...
- про шумку я вообще молчу... правда японцы всегда славились ее отсутствием на авто.
- также удручает бензобак объемом всего в 42 литра. Со средним расходом по городу в 13 литров на 100 км. его хватает всего на 300-350 км. Плюс к тому еще и живой датчик топлива, который САМ СЛИВАЕТ бензин во время стоянки (вечером приехал домой датчик казал 3 квадратика, а утром их уже 2 и через 5 минут спокойной езды остается всего один квадрат). Хотелось бы знать, куда же делись эти 4 ЛИТРА во время стоянки???
- ну и последнее что меня окончательно добило - это РЖАВЧИНА на машине, которой чуть больше года. я думал, что этим только тазы и волги грешат. оказалось, что и сивики тоже. появились ржавые пупыри на задних стойках, в районе стекл задних дверей...
Может конечно это лично мне так не повезло или я слишком придирчев, но при стоимости нового авто под 800 тыс. не хотелось бы расстраивать себя этими минусами... Да и еще, у меня еще есть шкода фабия 2003 года с пробегом под 140 тыс. к этому сроку у нее тоже начали проявляться похожие минусы (кроме ржави конечно). Но это уже совсем другая история.
А вообще лично у меня сложилось такое впечатление, что эту модель сделали с расчетом "жизни" всего года на 3, а потом под прес и на переработку. Иначе она вся поломается и развалится.
Всем удачи!!!
Последний раз редактировалось InCarO; 29.09.2010 в 21:26.
Надо за год так машину угондошить. Трактор будет адекватной заменой.
Ха-ха, а вообще-то я на машине просто ездил, да и чем я ее "гондошил-то"??? Может тем, что стекло от дождя и снега дворниками протирал? Или от того, что на парковке мне в задний бампер меган чуть ткнулся и бампер из-за этого треснул по шву в районе багажника, причем даже краска не поцарапаласьв месте удара.
Вобщем все что я перечислил - ото объективные недостатки конструкции - которые лично меня достают:
- хреновая окраска кузова
- хреновая антикорозийная защита
- хреновая ткань отделки салона
- хреновые стекла
- хреновый пластик бамперов
- хреновое радио
- хреновые опорники и рулевые рейки
- хреновый бензобак и датчик расхода топлива
- что-то еще...
Тут еще кто-от писал, что прикуриватель проваливается и КРЫША протекает - вот это уже просто смешно )))
Но опять же повторюсь, это то что я нашел на своей машине за год эксплуатации.
Если бы всех этих косяков не было - конечно взял бы сивку еще раз!!
Кстати, когда выбирал ее среди одноклассников, то во главу ставилось как раз то, что я написал в плюсах: резвость мотора и острое управление, ну собственно это я и получил в итоге ))). А вот по удобству салона мне например очень джетта понравилась и пыж 308, но у них моторы курили по 100 л.с....
Бампера сейчас на всех обнокласниках такие же. За эти деньги лучше ничего нет.
-Задние стойки красят по гарантии.
-ткань салона лечится чехлами.
-стекла спасает антидождь, иначе затираются почти на всех авто.
-опорники не самая большая проблема, на других авто проблемы бывают серьезней проблемы. С рейкой как повезет.
-бензобак 50л хватает вполне. У меня расход не более 9 л на 100км.
-Масло у меня не уходит ни грамма.
думаю если тебя ограничить бюджетом в 800к.р. ты пометавшись снова возьмешь Цивик.
Все, сдаюсь, убедил, обязательно куплю еще одну такую же ))))
А если серьезно, то Чууувак - ты нереально крут!!!! И еще, тебе нереально повезло с машиной и я за тебя рад от всего сердца, честное слово. А может еще тебе просто очень НРАВИТСЯ ездить по сервисам, красить стойки, шить чехлы, натираться антидожем, а самое главное: ТРАТИТЬ СВОИ ДЕНЬГИ, ВРЕМЯ И НЕРВЫ НА ОБЫЧНУЮ МАШИНУ ДЛЯ ОБЫЧНОЙ ЕЗДЫ. Дело конечно твое.
А вот меня все это напрягает... Я безумно люблю машины и готов вкладываться в какой-нить эксклюзив, но никак не в простую машину для езды.
И еще, почитай внимательно названия топика: "выбрали бы вы сивик еще раз?" Мой ответ НЕТ и я никого не прошу, чтоб меня в этом переубеждали ))) Как я уже понял - твой ответ ДА - ну и пусть, мне все равно, я даже рад за тебя, что ты нашел свою мечту!
И еще я не дурак и отлично понимаю, что сейчас нереально найти современный, красивый, мощный неубиваемый танк по адекватной цене. Везде примерно одно говно, только у кого-то оно не такое жидкое и лучше пахнет ))) Немного про следующую машину: в будущем хочу попытать счастье с новой шкодой октавией. Кто знает, может с ней повезет больше. А если для души - то это какой-нибудь спортивный американец из 60-70хх. )))
P.S. кстати, на фабии очень приятно ездить, бампера из-за мух не отваливаются, железо крепкое, царапать не так жалко как сивушку )) Вот только слабенькая она. Но все равно продавать пока не буду )))
Все привет! Все дружно улыбаемся и хвалим сивик
интерессно.. а на шкода-форуме есть тема -Взяли бы вы еще раз Шкоду?
Я смотрю, человек совсем не в курсе, что бак 50л и за 800тр все эти опции есть теперь в Цивике.
Если сравнить в базе - Октавия вообще пустая и не едет.
Впрочем, каждому свое.
Авто имелось разное, как отечественное, так и "вражеское". "Вражеское" авто все замечательно, у каждого есть свои плюсы и минусы. Я думаю все будут согласны, что КАЧЕСТВО, СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ, СТОИМОСТЬ все три показателя никогда вместе не совместиь, совмещаются только любые два-оставшийся третий всегда будет противоположен. По поводу цивика, у меня хэч VI (лупоглазая жаба), на данный момент я невижу ему достойную замену(того же класса). Была бы моя воля, я бы новый на заводе заказал.
Ваши права
Ответить с цитированием