Взяли бы вы еще раз Цивик?

apalex
С вами все ясно - вы в Сивке ездите, а БМВ в уме держите. Так нельзя.
А в 2002 году много чего еще было - и бакс стоил 30 руб., и цены на многие товары были в два раза ниже. И королла тогда тоже другая была Вы лучше последнюю короллу с сивиком сравните.

apalex,
Вы не открыли Америки. Практически каждый владелец сивика знает, что металл на машине чуть толще пивной банки, слой краски тонкий и сама краска настолько "экологически" правильная, что содрать до металла можно обычным ноктём. И с шумоизоляцией есть проблемы, никто не спорит.
Мне лично в этой машине понравился двигатель, как с ним слаженно работает АКПП, на предыдущих двух немцах я очень долго приспосабливался к алгоритму работы автомата, на цивике такой проблемы в принципе нет! А по экономичности автомобиля с таким движком ему вообще нету равных на сегодняшний день! Про надёжность говорить не буду, не было у меня новых немцев, сравнивать некорректно.
А капот с бампером, если достанут сколы, можно и покрасить, ничего страшного, и если красить не у дилера, то крайне необременительно выйдет

НЕТ не взял бы точно,хотя что бы взял за эти деньги из новых авто точно не знаю.Машина хорошая в принципе,но её изуродовали пластмассовым салоном.Если с мелкими какими то скрипами можно смириться,но вот с ПОСТОЯННО СКРИПЯЩИМ рулём я не знаю что делать,куда бежать и кому сколько платить чтобы этого не было.Такого нет даже на японцах 87 года выпуска,а вот у меня на 2007 году есть Я разочарован

ну нафиг. салон сивки как раз сильное место. во всяком случае дизайн и компоновка салона просто офигительные. особенно в бежевом цвете. ну а пластик......обычный нормальный бюджетный пластик.....

особенно в бежевом цвете

Синий с серым вообще супер.
Вторая машина с таким - не надоел.

Приятель обозвал Civic - "Королева ширпотреба"
Наверное он прав )))

Сколько людей столько и мнений и всем не докажешь, да и не надо думаю, только думаю со мной только извините дурак не согласиться что лучше немцев и японцев нет и не будет ничего лучше !!!! (если не брать в расчет нереальный эксклюзив типа бентли и феррари)

Приятель обозвал Civic - "Королева ширпотреба"

прямо в точку.

Взял бы Civic еще и еще раз, предварительно покопавшись в диллерах. Брал в Авитусе - отношение к машинам и клиентам на 3 (по 5-ти бальной шкале), хотя и позитивных моментов хватает тоже. Сейчас обслуживаюсь в другом сервисе. За этот звук мотора на высоких, тягу на низких и средних передачах (автомат), отсутстви "трубы" посреди салона и дизайн (особенно торпедо!) я готов простить любые косяки и диллерам и машине и всем, кто видит мои стопы... Машина с характером - к ней нужно привыкнуть, а привыкнув - невозможно оторваться. Альтернативу для перехода вижу в более высоком классе, Легенд или мерен.
А вот аккорд новый не порадовал в сравнении (особенно вонь кож. салона).

Сообщение от RooT

А вот аккорд новый не порадовал в сравнении (особенно вонь кож. салона).

+1 Жаль, что вариантов нет был бы без кожи, возможно и присмотрелся бы к новому аккордеону. Ну не люблю я кож.салон

Сообщение от nick76

apalex
С вами все ясно - вы в Сивке ездите, а БМВ в уме держите. Так нельзя.

В уме не не в уме, скорее параллельно... Но в будничных пробках заправлять бак на 100 л 2 раза в неделю дело тоже неблагодарное... В сивке при том же раскладе хватает одного 50 л. бака на неделю. БМВэшные 20-30 л. на сотню по сравнению с 9-10 л в сивке разница значительная... До 2000 г. как-то не ощущалась эта разница. А в пробках равны все независимо от размера автомобиля... И я заметил сейчас очень много владельцев которые имеют одну машину для души (то ли это джип, то ли просто высокого класса), а вторая так разъездная на каждый день. Надо не забывать, что ремонт и обслуживание таких автомобилей по цене таков, что сивке эти деньги просто не снились...
Но если большой автомобиль это понятно, то вот на форуме есть и такие кто вторым автомобилем держит какой-нибудь ТАЗ и сивик у него в уме, а ТАЗ на каждый день?! это что бережливость сивки, чтобы детям достался в отличном состоянии?

Ну да все таки тема не об этом. Поэтому я опять повторяюсь сивик еще раз не возьму, если кардинально его не переработают в сторону улучшения шумоизоляции и подвески (хотя с подвеской они врядли что-то станут делать....)!
До 8 поколения их практически не было на дороге, потому что при одинаковых двигателях 1.3-1.6 л. он оставался обычной машиной со спартанским салоном и безликой внешностью и выбрать было из чего и получше. Сейчас их стало очень много на дорогах благодаря оригинальному дизайну и относительно космическому дизайну салона. И многих это подкупило, как впрочем и меня... А, например, у тойоты поклонников стало меньше благодаря ее тупому роботу.... Хотя двигатель в ней ничуть не хуже хондовского, литраж только маловат...
Ну, а что касается надежности японских автомобилей, то тут однозначно они надежнее европейцев, причем не только хонда, а вообще все японцы.