Взяли бы вы еще раз Цивик?

Сообщение от Cosmet

ну даже пример бескосячной машины просить не буду, ясно что такой нет, хотя это и не повод обелять хонду. Однако и нет никаких особых оснований выливать дерьмо на неё.
..........
это часть б.у., а часть - уходящих поколений, так? Образцы великой надёжности?
Ну а как же непревзойдённый фокус, нового поколения вот презентован? ))))))))))))))


ЗЫ
да, тема то про повторную покупку сивика... Не вижу никаких веских оснований для пересаживания с сивика на сивик, с текущего поколения и купленного новым на такой же новый рестайл - это уж точно. Хотя есть на форуме подобные прецеденты, и значит есть в жизни место и подобному. И значит, кому-то сивик очень даже приглянулся. Рад за них. Но ещё лучше радоваться обладанию любой машины, к выбору которой человек пришёл после мало-мальски серьёзного изучения. А покупка с налёту, за красивый дизайн или за модный шильдик на попе - приводит часто к разочарованию. И пересаживаться по плавной восходящей, для новых ощущений, радостных и других... ну это как обычно.
Я вот сивиком доволен, надеюсь и следующая нехонда будет радовать. А мой сивик ещё кого-нибудь порадует, я в нём уверен.

Не образцы великой надежности конечно, просто другой класс. Фокус интересен как раз тем, что казалось бы косячным должен быть, а на деле меньше чем хваленый японец. Только так. А сивик брать после сивика только если нехочется вылезать из этого класса. По крайней мере можно всегда покупать новый автомобиль. Я для себя решил, что новую брать больше не буду, так как надоедает автомобиль за год-полтора до трясучки.

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------

Сообщение от Haiduk

Не надо обобщать. Я, например, не имею никакого отношения к этим "многим".

..."многим", я же не сказал "всем".

вот и вывели тебя на чистую воду

Сообщение от evgenich

Не образцы великой надежности конечно, просто другой класс.

Нет образцов великой надёжности и быть не может. Другой класс подразумевает другие размеры, опции, понты, расходы при одинаковой надёжности с низшими и высшими классами (сравнивая сравнимое ессесно, а не кетай с пальцем).

Сообщение от evgenich

Фокус интересен как раз тем, что казалось бы косячным должен быть, а на деле меньше чем хваленый японец. Только так.

Фокус интересен одной своей якобы надёжностью, но покупать не хочется, равно как и его старшего братика, не попавшего в кастинг хотя бы пятым к таёде, фольксу, штутгардцу и баварцу. Так за что же покупают машину? если материальную составляющую временно отбросить?

Сообщение от evgenich

А сивик брать после сивика только если нехочется вылезать из этого класса. По крайней мере можно всегда покупать новый автомобиль. Я для себя решил, что новую брать больше не буду, так как надоедает автомобиль за год-полтора до трясучки.

В классе своём сивик значит на достойных позициях? и неновым ты бы его купить согласился при нехватке денех на подержанную камрюху или бэху? Или новым, как сам поступил не так давно.
Полностью поддерживаю и никогда в этом не сомневался.

вопрос закрыт, спасибо за разговор, удачи!

Я был не прав со своими обвинениями в сторону Хонды. Хонда прекрасный автомобиль за небольшие деньги, с таким дизайном и с таким прайсом у него нет конкурентов!ИМХО!!! И на вопрос взяли бы вы еще раз цивик я бы ответил ДА!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------

А по поводу косяков да фиг с ними, у каждой машины они есть!

Сообщение от Cosmet

вот и вывели тебя на чистую воду

Нет образцов великой надёжности и быть не может. Другой класс подразумевает другие размеры, опции, понты, расходы при одинаковой надёжности с низшими и высшими классами (сравнивая сравнимое ессесно, а не кетай с пальцем).

Фокус интересен одной своей якобы надёжностью, но покупать не хочется, равно как и его старшего братика, не попавшего в кастинг хотя бы пятым к таёде, фольксу, штутгардцу и баварцу. Так за что же покупают машину? если материальную составляющую временно отбросить?

В классе своём сивик значит на достойных позициях? и неновым ты бы его купить согласился при нехватке денех на подержанную камрюху или бэху? Или новым, как сам поступил не так давно.
Полностью поддерживаю и никогда в этом не сомневался.

вопрос закрыт, спасибо за разговор, удачи!

Не дружище, 9-й сивик имеет смысл брать после 8-го, а 8-й мне вообще ни в каком виде не нужен (и то, если 9-й не будет иметь таких косяков)
Фокус и мондео не рассматриваю, т.к. первый - класс тот же, мондео по цене камри не нравится так же как и аккорд, который к тому же со своим движком просто не едет. При нехватке денег я бы лучше купил не новый фокус, чем не новый сивик.

---------- Сообщение добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:54 ----------

Сообщение от Vova Kulin

Я был не прав со своими обвинениями в сторону Хонды. Хонда прекрасный автомобиль за небольшие деньги, с таким дизайном и с таким прайсом у него нет конкурентов!ИМХО!!! И на вопрос взяли бы вы еще раз цивик я бы ответил ДА!!!

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:53 ----------

А по поводу косяков да фиг с ними, у каждой машины они есть!

Действительно, 826 000 тыс руб за 4д и 957 000 за 5 Д...конкурентов
нет и деньги небольшие Ну как такой вывод то можно сделать?

Сообщение от evgenich

камри, Б6 или W211, E90, но пока задумался, жду что с налогом будет, с двигателем надо определяться.

Как я понял, вы рассматриваете покупку не новых вышеуказанных автомобилей в возрасте, примерно, 2-3 года. Допустим. Но как же быть с гарантией на авто, которой на них не будет? Плохое гарантийной обслуживание (на время предположим, что у хонды плохое гарантийное обслуживание) или хорошее, неважно. В любом случае, лучше пусть будет плохое гарантийное обслуживание, чем его не будет.
Как вы поняли, я клоню к тому, что при выходе из строя любого более или менее важного узла, влечет за собой крупное вложение денег, предположим, от 50 т.руб.
Вопрос, вы к нему готовы? Хотя бы морально?
П.С. Да, у моего цивика скоро заканчивается гарантия и в той же мере к мне можно адресовать мой вопрос, но, по крайней мере, я его купил с "нуля" и знаю как я на нем ездил. Вы же, как на вашей будущей машине ездили, вряд ли будете знать. Возможно, там агрегат "убивали" с мыслью: "Пока гарантия есть -катаюсь, а когда кончится, там мне море по колено, тут же продам."
Все ИМХО.

Сообщение от Laven

Как я понял, вы рассматриваете покупку не новых вышеуказанных автомобилей в возрасте, примерно, 2-3 года. Допустим. Но как же быть с гарантией на авто, которой на них не будет? Плохое гарантийной обслуживание (на время предположим, что у хонды плохое гарантийное обслуживание) или хорошее, неважно. В любом случае, лучше пусть будет плохое гарантийное обслуживание, чем его не будет.
Как вы поняли, я клоню к тому, что при выходе из строя любого более или менее важного узла, влечет за собой крупное вложение денег, предположим, от 50 т.руб.
Вопрос, вы к нему готовы? Хотя бы морально?
П.С. Да, у моего цивика скоро заканчивается гарантия и в той же мере к мне можно адресовать мой вопрос, но, по крайней мере, я его купил с "нуля" и знаю как я на нем ездил. Вы же, как на вашей будущей машине ездили, вряд ли будете знать. Возможно, там агрегат "убивали" с мыслью: "Пока гарантия есть -катаюсь, а когда кончится, там мне море по колено, тут же продам."
Все ИМХО.

Гарантия мне не нужна. Куплю с сервисной книжкой сразу после конца гарантии или еще год останется. Хочу брать пробег не более 60-70 тыс. км., а откатать планирую до 120-150. Морально готов ко всему, по деньгам не напрягает, цены смотрел, ничего страшного. Самое страшное - автомат, будет заканчиваться - продам или отремонтирую за 40-80 тыс. руб.

Зашел из интереса на форум ФФ. Косяков немеряно, судя по отзывам юзеров. Помимо выгнивания отдельных элементов кузова за 2 года эксплуатации и тому подобных "мелочей" есть темы о движках (2 л.), которые опять-таки по отзывам пользователей, ехать не хотят. Единственное отличие от этого форума - флуда поменьше (ИМХО).

Сообщение от Haiduk

Зашел из интереса на форум ФФ. Косяков немеряно, судя по отзывам юзеров. Помимо выгнивания отдельных элементов кузова за 2 года эксплуатации и тому подобных "мелочей" есть темы о движках (2 л.), которые опять-таки по отзывам пользователей, ехать не хотят. Единственное отличие от этого форума - флуда поменьше (ИМХО).

1. владельцев фокусов в разы больше, чем сивиков.
2. нерешаемых штатных косяков нет.

Будет ли новостью, что рено симбол, рено логан гораздо более надежные авто по сравнению с сивиками ?

3 Калины еще надежней. Премьер сказал!

Сообщение от evgenich

1. владельцев фокусов в разы больше, чем сивиков.
2. нерешаемых штатных косяков нет.

Будет ли новостью, что рено симбол, рено логан гораздо более надежные авто по сравнению с сивиками ?

Откуда такая информация, из зазеркалья? Надежный рено логан у которого гонит масло из под маховика с новья, а на сервисе заявляют, что это в порядке вещей, просто забыли обработать поверхность под сальник. За симбол ничего не скажу, но дизайн данного чуда французского автопрома вызывает разве что недоумение или жалость как к убогим, более ничего, не говоря уже о внутреннем убранстве. Владельцев фокусов в разы больше просто потому что Хонда появилась на нашем рынке гораздо позднее Форда. Кстати владельцев ВАЗ значительно больше, чем фокусов и также нерешаемых косяков нет. Все решается очень просто, где заменой двигателя, где кузова. В завершении хотелось бы добавить, что на этом форуме, кроме Вас разумеется, нет поклонников фокуса в любой его ипостаси. Может Вам форум сменить, а?