чересчур много масла

Сообщение от Storm[spb

]
Хочу поделиться инфой о Хонде Сивик седан, купленной в июне 2008 года. Да, и почему-то никто не пишет о задней подвеске, которая хороша, когда едешь ну максимум вдвоём.
Но самое главное то, что через тысячу километров мой «конь» попросил долить масла в мотор. А я был ночью на Украине и даже не знал, что, в смысле — какое доливать. Прочитав инфу в сервисной книге, я предположил, что это такая обкатка и дальше будет ОК, но не тут-то было.

Насчет первого согласен. Когда в машине 4 человека задние пружины так и наровят сложиться до упора. Неплохо было бы поставить пружины пожестче. В предыдущих цивиках так не было, это косяк.
Второе это брак. Я масло не доливал ни грамма. Пробег уже к 20000 подбирается. Надо идти к дилеру, если расход слишком большой.

Сообщение от Storm[spb

]
З.Ы. взято отсюда http://www.drive.ru/forums/articles/?thread=1514471

Жесть... уже по сетке пустили слухи о "надёжности" Хонды

Сообщение от PuF

Жесть... уже по сетке пустили слухи о "надёжности" Хонды

Что значит слухи? Тему прочитай полностью, всего то 2 страницы, сходи по ссылке в соседнюю тему, ну и чтобы весь десяток страниц не читать - цитата оттуда:

Сообщение от bola

Тема раскрыта на форуме сервантов ...
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16709.105.html
Список с VINами всех дефектных машин разослан всем официальным дилерам.
Из директивы Хонды (HMR-02-003-01 от 04.07.2008г.) "если на свече третьего цилиндра присутствует масляный нагар, а на электроде свечи первого цилиндра нагара нет, следует заменить головку блока цилиндров." Далее фотки: Проверка свечей зажигания на автомобиле с пробегом до 5 (!!!!!!!!!) км, на ней свеча (третьего цилиндра) - уже с нагаром.
"Симптомы: На автомобилях Civic 5D, Civic 4D, и СR-V наблюдается симптом повышенного расхода масла. Необходимо проверить все автомобили, попадающие под данный симптом, перед выдачей клиенту."
"Причина: Обычно направляющая впускного клапана до ее запрессовки в головку блока закрепляется в оправке при помощи шарикового фиксатора. В оправку при запрессовке направляющей впускного клапана третьего цилиндра в головку блока цилиндров ошибочно был установлен обычный винт. В результате по всей поверхности направляющей по всей ее длине образовалась канавка, через которую масло проникает в третий цилиндр"

Да читал я это все, вкурсе проблемы. Просто обидно за Хонду... На форумах конкурентов уже вовсю обсуждают "надежность", мол качество уже не то и тд. Щас еще в СМИ окончательно инфа попадет, и тогда вобще ппц.. Я конечно понимаю, что брак есть у любого производителя, но блин чтоб движок да еще и у такой марки как Хонда, которая всегда славилась своими движками.. Вобщем обидно мне друзья, ИМХО эта ситуевина может серьезно подпортить репутацию марки.

Сообщение от PuF

Да читал я это все, вкурсе проблемы. Просто обидно за Хонду... На форумах конкурентов уже вовсю обсуждают "надежность", мол качество уже не то и тд. Щас еще в СМИ окончательно инфа попадет, и тогда вобще ппц.. Я конечно понимаю, что брак есть у любого производителя, но блин чтоб движок да еще и у такой марки как Хонда, которая всегда славилась своими движками.. Вобщем обидно мне друзья, ИМХО эта ситуевина может серьезно подпортить репутацию марки.

Ну тыже катаешся на Хонде и не паришся, так зачем себе голову забиваеш всякими нелепыми слухами(отзывом одного человека), который решил, что за 600000руб. он получит Мерседес, а получил авто "С" класса.
Хонда есть Хонда и хорошая у неё репутация, а если сравнивать из того что сейчас продается(лигально т.е. у диллера), то по надежности Японцы лучше Немцев.

У меня дядька взял себе ВМW-Х5(дизельный 2008г.в.) и через неделю у него накрылся радиатор кандера и это на машине за 120000Евро. классно

Сообщение от PuF

Просто обидно за Хонду... На форумах конкурентов уже вовсю обсуждают "надежность", мол качество уже не то и тд. Щас еще в СМИ окончательно инфа попадет, и тогда вобще ппц..

за хонду должно быть не обидно, а стыдно потому, что на заводе не организован технический контроль за изготовлением ответственных деталей. Ведь это не конструктивный недостаток (типа заедающего стекла) который может вылезти только в процессе эксплуатации, а явный производственный брак вовремя не выявленный. Что они там не выявят в следующий раз? Так пусть эта история им уроком послужит, и некоторый шум - на пользу.

У афтара проблема описанная на форуме в нескольких темах! Сизый дым и жор масла - замена головы. А под отзыв попадают многие марки! И меринов отзывают а по американцам так вообще ужас. По хонде отзывы только слышал такие как проблема с трубопроводом тормозов на 5Д, проблема с дворниками на баянах прошлых и вот сейчас наша любимая 4д обкакалась...
Замена бесплатно, но все равно конечно не приятно....

25тык. масло не лил ни разу, сеня по фары утопил и ничо

Сообщение от PuF

Да читал я это все, вкурсе проблемы. Просто обидно за Хонду... На форумах конкурентов уже вовсю обсуждают "надежность", мол качество уже не то и тд. Щас еще в СМИ окончательно инфа попадет, и тогда вобще ппц.. Я конечно понимаю, что брак есть у любого производителя, но блин чтоб движок да еще и у такой марки как Хонда, которая всегда славилась своими движками.. Вобщем обидно мне друзья, ИМХО эта ситуевина может серьезно подпортить репутацию марки.

Ну раз ХМР решила в тихоря это все менять теперь все обсуждают. Думаю еслибы они признались и сообщили об этом в СМИ никтобы не переживал.
к словам alex@022 +1

да и почитайте коменты этого "водилы":
"ну в общем то я гонял, впечатления приятные, на трассе просто отлично, конечно коней бы побольше на обгонах, но зато нос короткий, выныривать на обгон легко, да и вообще, большие скорости для нее детский лепет. Если активно стартовать, то не замечаешь, как уже 180 км - ч."