Зачем придумывать велосипед? потом бороться с проблемами которые сам создал. Ну есть же рекомендации завода, чем кормить втек. Какой кастрол вы о чем. Можно было идемитсу 0w20
Эта таблица для России и Украины
Зачем придумывать велосипед? потом бороться с проблемами которые сам создал. Ну есть же рекомендации завода, чем кормить втек. Какой кастрол вы о чем. Можно было идемитсу 0w20
Эта таблица для России и Украины
EURO,
А рекомендации по межсервисному интервалу на этой вязкости?
нафиг платить деньги за масло наивысшего качества если его менять нужно при тех же сроках что и дешевую минералку на 7,5 тыщах? вот смысл какой? или с маслом 0/20 что то не так?
согласен...даже если заливать супер масло которое в 2 раза дороже и менять можно раз в 15 тыш я бы выбрал минералку и 7,5Сообщение от weer
1) минералка не пройдет 7.5 тыс, вернее пройдет, но станет трупом, с ущербом для двигателя.
Говорю так, поскольку в клубе есть 2 теста приличной синтетики (кряк + ПАО)как раз на интервале 7.5 тыс км
2) с маслом 0в20 все так, Хонда вообще скоро думает перейти на 0в16(грин)
Сравните колличество присадок в оригинале 0в20, и в других маслах этой вязкости - все станет ясно
насколько я знаю все эти ноу хау в масле направлены именно на увеличение межсервисного интервала
есть масло лонглайф 0/20?
какие ноу-хау, уточните пожалуйста?
Причем здесь лонг-лайф, не понимаю. Качество моторного масла напрямую зависит от базы, из которгого оно замешено и колличества присадок.
есть масла с заявленным увеличеным сроком эксплуатации(лонглайф) 0/20 есть такие?
weer,
так что с ноу-хау?
У меня лично ЛЛ (лонг лайф) ассоциируется с БМВ.
А крепкие масла на удлененный интервал есть
http://www.amsoil.com/shop/by-produc...?code=ASMQT-EA
Повторюсь, достигается это за счет более лучших баз и большего колличества присадок
Вопрос: если пережимаю шланг обратки рукой но на холостых не чувствую ничего - что менять ??
Последний раз редактировалось Yuss79; 23.03.2015 в 18:32.
Ваши права
Ответить с цитированием