именно для R моторов? или для К моторов?? отчего же тогда в баянах распредвал выкрашивает? или треск на шестерне VТС? может все же нужно делать то что доктор прописалСообщение от Serg8010
пы сы.к твоим словам добавить нужно одну деталь- масло менять раз в 15 тыш....как диллер указал
Ну тут товарищи пишут что хана двигателю, из-за развалившегося у меня катализатора...
Проверить мне не сложно, благо бесплатно)
глянь кат ..интерес к этой проблеме
нафиг платить деньги за масло наивысшего качества если его менять нужно при тех же сроках что и дешевую минералку на 7,5 тыщах? вот смысл какой? или с маслом 0/20 что то не так?
согласен...даже если заливать супер масло которое в 2 раза дороже и менять можно раз в 15 тыш я бы выбрал минералку и 7,5
1) минералка не пройдет 7.5 тыс, вернее пройдет, но станет трупом, с ущербом для двигателя.
Говорю так, поскольку в клубе есть 2 теста приличной синтетики (кряк + ПАО)как раз на интервале 7.5 тыс км
2) с маслом 0в20 все так, Хонда вообще скоро думает перейти на 0в16(грин)
Сравните колличество присадок в оригинале 0в20, и в других маслах этой вязкости - все станет ясно
насколько я знаю все эти ноу хау в масле направлены именно на увеличение межсервисного интервала
есть масло лонглайф 0/20?
я все внимательно прочел, но все же какая прямая взаимосвязь? я ее вообще не наблюдаю
какие ноу-хау, уточните пожалуйста?
Причем здесь лонг-лайф, не понимаю. Качество моторного масла напрямую зависит от базы, из которгого оно замешено и колличества присадок.
есть масла с заявленным увеличеным сроком эксплуатации(лонглайф) 0/20 есть такие?
Ваши права
Ответить с цитированием