Пробои задней подвески = замена пружин?

Относительно хорошую резину Mishelen Pilot стали ставить на топовые машины, но она всё равно не дотягивает до действительно хорошей резины.
А на дешeвых комплектациях вообще непонытно что стоит.
Вчера покупали приятелю новый Accord за $50,000 - завтра едем менять диски и резину, пока за стоковые дают более-менее нормальую цену.

Есть хороший сварщик, руки и т.п
Можно хоть в серо-бурмалиновый их покрасить из краскопульта.

Сообщение от FantomaS19

Кто здесь, что ты имеешь в виду под "есть возможность доработки пружин" ?

Есть хороший сварщик, руки и т.п
Можно хоть в серо-бурмалиновый их покрасить из краскопульта.

Сообщение от darth138

Grant
А что это за 2.0 у Вас сивик в тайланде такие продают? Я так понял там они немного другие?

Точно такие.
Просто есть комплектация 2.0 с кожей, ксеноном и 17 колесами
http://www.honda.co.th/civic/main.html

зачем их красить не в черный цвет?

Сообщение от FantomaS19

зачем их красить не в черный цвет?

для красоты, штоб дилеру понравилось

По делу: V06, мугеновскую подвеску ты в кузне заказывал?

Сообщение от Directr

Сообщение от _NiKoLyA_

Сообщение от Miloshevitch

Есть еще один минус этой процедуры о котором я "ворчал" сразу. В этой затее лично для меня смущает процесс доработки прожины, он как раз тут не описан. Лично я бы не хотел "колхозить" ее и откусывать витки. Объясню почему: наверняка для придания нужной формы ее пришлось автогеном нагреть и согнуть как надо, а при этом пружина может в этом месте поменять свои свойства, ведь там не обычная сталь. А вот чего бы мне совсем не хотелось - это обломов пружины из-за разнице в закалке металла.
Но как я понял, ничего не подошло лучше, чем эти пружины

Не... Нагрев пружины приведет к потери свойст ее именно в этом месте... Она стала более мягкой что ли... Но нет ведь четкой границы между нагретым участком и ненагретым. Когда металл греешь он автоматически сам перераспределяет тепло и участок перехода становится расплывчатым... Я думаю, что облома пружины быть не должно - просто сначала она максимально продеформируется в месте нагрева... НО... Ломать не строить и сломать ее можно даже новую

Да согласен. В месте нагрева упругость уменьшается. Но это кольцо прижимается к опоре и в принципе в этом месте свойства упругости не столь важны как удержание ее на опоре.

На самом деле даже это и лучше - прилегание пружины из-за ее мягкости со временем станет более идеальным Но это из области фантастики... А вывод - она точно не треснет в месте где грили или на переходе... Треснет где не грели, ибо хрупкость в том месте осталась выше... А где грели хрупкость потеряна... А как правильно сказали - она там и не требуется

Сообщение от Yakov

Сообщение от FantomaS19

зачем их красить не в черный цвет?

для красоты, штоб дилеру понравилось

По делу: V06, мугеновскую подвеску ты в кузне заказывал?

Покрасте их в желтый

У Мюген Si золотистые

VORAX
Сколько в баксах обошлось с установкой и как правильно называется набор? Если заказывать?

Сообщение от darth138

VORAX
Сколько в баксах обошлось с установкой и как правильно называется набор? Если заказывать?

Цена в Японии в районе $1000, доставка примерно $400 (вес кита где то 28 кг), установка со сход-развалом мне обошлась $240

Номер наборчега: 50000-XKP-K0S0
http://www.mugen-power.com/street/civic/index.html