Пробои задней подвески = замена пружин?

Испытания окончены. Ехал на дачу ночью, все колдобины собрал. Никаких пробоев в задней подвеске. Все супер. В нескольких углублениях на дороге (люки вмятые в асфальт на 5-7см) морду пробивало а зад нет. В машине было двое спереди и двое сзади + забит вещами и продуктами багажник, раньше был бы полный пи... , а щас к счастью нет. На большой скорости около 130км\ч на волнистом асфальте зад машины больше не раскачивает вверх-вниз. Держит дорогу лучше. По сравнению с тем, что было до этого, такое чувство сзади никто не сидел, правда. Так что решаете сами....

Directr, хорошо, что пробоев нет на малой скорости.
Но меня интересовало, будут ли они на трассе. Раскачивает меньше и пробои исчезли?

Сообщение от FantomaS19

Directr, хорошо, что пробоев нет на малой скорости.
Но меня интересовало, будут ли они на трассе. Раскачивает меньше и пробои исчезли?

Нет никаких пробоев вообще! Ни на трассе, ни в городе, ни на грунтовке.

А перед всё таки пробивает как я понял ?Если пробивает , пробивает ли при незагруженном авто?
Что то мне кажется родные пружины стали мягче и скоро(может быть) начнут пробивать и при незагруженном авто.(по аналогии с тормозами раньше гудели со 170,а теперь уже со 120)

Сообщение от nes

А перед всё таки пробивает как я понял ?Если пробивает , пробивает ли при незагруженном авто?
Что то мне кажется родные пружины стали мягче и скоро(может быть) начнут пробивать и при незагруженном авто.(по аналогии с тормозами раньше гудели со 170,а теперь уже со 120)

Родные пружины пробивали с самого рождения авто

И мне несколько непонятно, как можно протестировать машину при незагруженном передке? Это из области фантастики либо акробатики

Directr, как в поворотах при загруженном и незагруженном авто?

И мне несколько непонятно, как можно протестировать машину при незагруженном передке? Это из области фантастики либо акробатики

Просто при посадке на заднее сиденье пассажиров , нагрузка на перед тоже увеличивается,я уже не говорю о переднем пассажирском сиденье ,присаживались иногда до 120 кг

Сообщение от _NiKoLyA_

Directr, как в поворотах при загруженном и незагруженном авто?

Как буд-то не груженый при загруженом авто, а пустой - меньше кренится в поворотах. Мне очень нравится. Самое главное, когда сзади пассажиры и нужно съехать с паребрика не страшно за задние брызговики, которые окрашены в цвет кузова. А морда пробивала на хороших ямах, как и раньше при полной нагрузке. (когда пустая - нет как обычно)

: Directr на счёт переда мысли наверное какие то тоже есть?

Сообщение от nes

А перед всё таки пробивает как я понял ?Если пробивает , пробивает ли при незагруженном авто?
Что то мне кажется родные пружины стали мягче и скоро(может быть) начнут пробивать и при незагруженном авто.(по аналогии с тормозами раньше гудели со 170,а теперь уже со 120)

На перед всегда практически одинаковая нагрузка, в отличие от зада. Это наверно не пробивает, а так работает подвеска