У меня лежат в гараже пружины просаженные от CR-V - ждут так сказать своего часа....Сообщение от ЭДИК 1976
Ключевое слово в моём случае - ПРОСАЖЕННЫЕ....
То есть у меня просевшие пружины с CR-V...
Возможно кто то скажет что глупо ставить "УСТАВШИЕ" пружины с СR-V на машину более легкого класса... Ведь Жесткость пружин расчитана на работу веса "ПАРКЕТНИКА", а не легкого седана... Разница ведь в весе машин кг 400 будет....
Полагаю это логичный аргумент...
Уважаемый. Не ждите своего часа ,поставь, прокатись .по всем видам дорог и на скорость протестируй ,и сделаешь вывод ездить на срв или свои стоковые поставить и на них вжигать.Все познаётся в сравнении ."Есть поговорка выслушай совет клубня ,и сделай как сказала женщина....
просаженные от СРВ рулят - ПРОВЕРЕНО, отвечаюещё б передок заменить... а то пробивает...
поставь просаженные от срв на передок)просаженные от СРВ рулят - ПРОВЕРЕНО, отвечаю
Пружины у купе по высоте такие же как на седане или нет?
Заметил, что левая сторона на купехе ниже правой где-то на 1,5 см.
А просаженные от аккорда ,ни кто не пробовал ,а то срв,срв ,что то зациклились на этих пружинах ,а аккорд как вариант тоже седан ..
[QUOTE=lehbor;3403749]А так понял все сначала начинается ,просто не читаем тему с начала http://www.civic-club.ru/forum/showt...=17254&page=79 Едик ты же тоже вывод сделал ....
Прочитал тему с начала очень внимательно . И увидел , что Эдик менял ЗАЧЕМ ТО пружины при расстоянии между колесом и аркой в 3.5см .ЗАЧЕМ!!!!!???????????????? При номинале в 4.5см
А потом плачется , что у него жопа поднялась на 7 -8 см .
У меня так уровень колеса и арки почти на одном уровне , в лучшем случае 1см , у некоторых я видел и хуже .Поэтому при замене пружины ,действительно идет подъем на 5см !!!!
Как раз та высота , которая нужна для первоначального уровня .
Потом , у меня сделана шумка ,короба для усилков в бвгвжнике, машинка на 50 кило уже тяжелее, а когда встанут усилки +саб машина станет тяжелее кило на 115-120 суммарно -это в нее еще никто не садился и груз в багажник не клал (номинально )
Так какие надо пружины ставить?Ответ очевиден .
Просто если заказывать задние пружины и аморы от Си4 , то это 10 тыров + работа , а если пойти колхозным путем , то аморы от ЦРВ обойдутся за 1500 за пару и работа столько же , ну проставки 300 от нексии , в итоге версия от ЦРВ суммарно до 3000р встанет с работой .Очень гуманный ценник и для машинки вес которой с водителем и всей музыкой будет утяжелять машинку на 200-210кило ,наверное аморы от ЦРВ могут подойти и задница у машины ,наверное не сильно поднимется,про пробои я молчу
Последний раз редактировалось Bun1; 09.05.2011 в 07:25.
Народ! Не парьтесь с проставками. Ставьте пружины от Si4D. Машина преображается!!! Гонял по разбитым дорогам гружёный и ничего не пробивает. При этом машина осталась такой же мягкой как и раньше со штатными пружинами. Амморты менять не нужно, если только по-спортивней кто-то хочет. А так и этих хватает.
Не может быть все тоже самое, если также мягко и не пробивает, значит ход больше, значит выше должно быть, если не выше и пробивать перестало, значит жестче.
У SI по идее пружины должны быть ниже и жестче оригинала.
Ваши права
Ответить с цитированием