Пробои задней подвески = замена пружин?

Мне меняли по гарантии пружины, причина в проседании и развале задних колес . Перед этим сделали развал и он ушел в минус, плюс проседание и приговорили пружины. Поставили новые, сделали развал, но он не вышел в норму, клиренс лучше стал но не на много, пробои сохраняются. Про развал сказали что не выправить ни как, написал на хонду моторс, ответа нет. На сервисе грешат на слабые кузова! (имеется в виду развал ушедший в минус, и плюс дороги которые помогают кузову деформироваться) причем оба колеса примерно одинаково ушли!

при пробоях рычаги на сивках гнутся... увидел это сам когда приложил один к другому(правда у меня разница в развале лево- право почти градус)

Скажите на каком ТО, развал проверяют

Сообщение от lehbor

Скажите на каком ТО, развал проверяют

Да ни на каком не проверяют, добровольная процедура, но лучше проверять весной и зимой после смены резины и балансировки

Сообщение от alex163

Да ни на каком не проверяют, добровольная процедура, но лучше проверять весной и зимой после смены резины и балансировки

У меня пробег малый, развал по любому рано делать.

lehbor, у меня после 3000 пробега уже схождение ушло. И на каждом ТО приходится его корректировать. Гребаные наши дороги...

Сообщение от Anton_Nsk

lehbor, у меня после 3000 пробега уже схождение ушло. И на каждом ТО приходится его корректировать. Гребаные наши дороги...

А как проявляется? Из опыта вождения машин разных марок ,развал если уходит начинается резина съедатся

lehbor, вправо машину тянет. Вообще, увод вправо тоже из "особенностей" сивки. Скока мне сходы не делали, все арвно легкий увод остается. Грешу на наши неровные дороги. Сива очень чувствительна к уклону дороги.

Сообщение от Anton_Nsk

lehbor, вправо машину тянет. Вообще, увод вправо тоже из "особенностей" сивки. Скока мне сходы не делали, все арвно легкий увод остается. Грешу на наши неровные дороги. Сива очень чувствительна к уклону дороги.

Извеняюсь мы не в теме.Последняя цитата.По поводу увода машины " в право" или "влево" ,есть тема Евро начинал . что при смене колёс переход на сезон машина уходит в право.Как только резину назад ставишь всё становится норма.ребята тоже мучались . из за этого развал делали.

Сообщение от lehbor

Извеняюсь мы не в теме.Последняя цитата.По поводу увода машины " в право" или "влево" ,есть тема Евро начинал . что при смене колёс переход на сезон машина уходит в право.Как только резину назад ставишь всё становится норма.ребята тоже мучались . из за этого развал делали.

Да читал я эти темы все Но не всегда помогает переставка колес. Реальный пример у коллеги, он через поребрик перелетел на скорости, погнул рычаг, стойку. Все заменил, сделал сход-развал, итог - тянуло вправо машину. Переделывал сход-развал 3 раза - безрезультатно, ездил в разные СТО - толку ноль. Потом по совету сгонял к одному мужичку в каком-то АТП, тот просто ослабил болты крпеления подрамника, ударил по подрамнику несколько раз молотком что тот встал на место, затянул, и, вуаля!, с уводом все нормуль стало. Вот так бывает

Тож пардон за оффтоп