Клубный тест моторного масла №3 - RAVENOL® ECS EcoSynth SAE 0W-20

Сообщение от EURO

производятся по уникальной технологии без применения полимерных загустителей. В этом масле просто не чему разрушаться. При этом полностью отсутствует тенденция к высокотемпературным отложениям, которые образуются из-за полимера. Пусть сравнят анализ любой другого масла с двигателя Honda и посмотрит на сколько проседает вязкость у конкурентных масел. За счёт полиальфаолефиновой основы с добавлением комбинации базовых масел пятой группы масла RAVENOL ECS 0W-20 и RAVENOL SFE 5W-20 крайне термостабильны.

Получается что отсутствие полимерного загустителя это плюс, и присутствие 5-ой группы баз, это снова жирный плюс, ну что же, крутое моторное масло
Реально хочется посмотреть на все последующие клубные анализы его.

Mixey,
пожалуйста, на эту тему продолжим здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860

2 участники теста, почаще делитесь впечатлениями, интересно же

Да чего делиться?
Масло себя отрабатывает отлично.
Расход на нём явно ниже чем на оригинале.

stragaocelot,
какой пробег уже на этом масле?

Сообщение от EURO

stragaocelot,
какой пробег уже на этом масле?

~4000, надо смотреть Trip B. Машина в гараже.

stragaocelot, ты на трек выкатываешь на нем? как часто, сколько кругов подряд жаришь? датчики температуры/давки есть? Интересно будет на анализ глянуть.

Сообщение от Toffi

stragaocelot, ты на трек выкатываешь на нем? как часто, сколько кругов подряд жаришь? датчики температуры/давки есть? Интересно будет на анализ глянуть.

Выкатывал на нём мало, т.к. поздно пришло.
1 этап всего + 3 тренировки.
Тренировки кругов 50 каждая. Подряд семь штук. Первый прокатной, 2 боевых и 1 остывочный, потом опять 2 боевых и 1 откатной.
Температура не поднимается выше 108 градусов, в боевом режиме. На остывочном опускается до 90-92 буквально за минуту. Датчика давки нет...
Фильтр K&N в штатном месте, забор воздуха без резонатора, через туманку. Больше "тюнинга" нет.
Было не жарко, 20 градусов примерно. В адскую жару не удалось испытать это масло.

На зиму зачипуюсь (вот уже в понедельник еду). И буду наваливать уже на второй заливке. Скоро замена... 1000 км осталось до замены.
Посмотрим что будет со сдвинутой отсечкой до 8000 и переписанными топливными картами на евро 2.

Сообщение от stragaocelot

На зиму зачипуюсь (вот уже в понедельник еду). И буду наваливать уже на второй заливке. Скоро замена... 1000 км осталось до замены.
Посмотрим что будет со сдвинутой отсечкой до 8000 и переписанными топливными картами на евро 2.

Очень хорошая мысль!
1-ый анализ ДО чиповки, 2-ой ПОСЛЕ, желательно одинаковый интервал.
Так что замену масла делай пожалуйста в момент чиповки, фоткай пробег и обнуляйся

stragaocelot, 108, хех, овощь - даже масло толком прогреть не может С такими раскладами на 20-ой вязкости можно спокойно на трек выезжать. Спасиб за инфу, буду ждать анализ!