Клубный тест моторного масла №3 - RAVENOL® ECS EcoSynth SAE 0W-20

Пробег 2000 км. Расход упал примерно на литр.
Отлично откатали 2 этапа соревнований.

Сообщение от EURO

Комментарии от PLM lab находятся в самом анализе, вернее аналитическом отчете.

Вопрос Сергею - ничего с силиконовым герметиком не делал в моторе?

До начала тестов регулировал клапана и менял прокладку гбц, вроде на какой-то герметик её сажали, но могу ошибаться.

это масло дороже оригинального , в чем понт?

Сообщение от buri

это масло дороже оригинального , в чем понт?

А в чем понт оригинального?
Здесь богатый пакет присадок и замешано на ПАО.

Сообщение от buri

это масло дороже оригинального , в чем понт?

скорее а зачем?

Сообщение от ПУМБА

скорее а зачем?

+ 1, уже давно те кто в теме качества моторных масел не льют оригинал, как минимум в 2-ва раза завышен ценник, если исходить из потребительских свойств.

Мнение от представителя Равенола, цитата:
Обратите внимание, что за 8 тыс. км. вязкость вообще не просела. Это связано с тем, что масла RAVENOL ECS 0W-20 и RAVENOL SFE 5W-20 производятся по уникальной технологии без применения полимерных загустителей. В этом масле просто не чему разрушаться. При этом полностью отсутствует тенденция к высокотемпературным отложениям, которые образуются из-за полимера. Пусть сравнят анализ любой другого масла с двигателя Honda и посмотрит на сколько проседает вязкость у конкурентных масел. За счёт полиальфаолефиновой основы с добавлением комбинации базовых масел пятой группы масла RAVENOL ECS 0W-20 и RAVENOL SFE 5W-20 крайне термостабильны и проходят тест на испытания в горячей трубке из стандарта Honda HTO-6 значительно лучше требования стандарта.

Сообщение от EURO

производятся по уникальной технологии без применения полимерных загустителей. В этом масле просто не чему разрушаться. При этом полностью отсутствует тенденция к высокотемпературным отложениям, которые образуются из-за полимера. Пусть сравнят анализ любой другого масла с двигателя Honda и посмотрит на сколько проседает вязкость у конкурентных масел. За счёт полиальфаолефиновой основы с добавлением комбинации базовых масел пятой группы масла RAVENOL ECS 0W-20 и RAVENOL SFE 5W-20 крайне термостабильны.

Получается что отсутствие полимерного загустителя это плюс, и присутствие 5-ой группы баз, это снова жирный плюс, ну что же, крутое моторное масло
Реально хочется посмотреть на все последующие клубные анализы его.

Mixey,
пожалуйста, на эту тему продолжим здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=172860

2 участники теста, почаще делитесь впечатлениями, интересно же