Начал читать сначала, но быстро устал.. У меня ситуация такая, что с 50 т.км пробега масло не менялось, сейчас 125. Проблем никаких вроде как нет. Честно говоря, просто как то профукал этот момент, теперь вот понимаю, что последствия задержек данного момента, могут очень плохо сказаться. Подскажите как же все-таки лучше поменять масло (частично или полностью?), как выбрать для этого сервис (Honda сервисного у нас в области нет) и какое масло выбрать?
з.ы. За ранее благодарен за советы\ответы.
fuszion, последовательных пару замен, с небольшим интервалом между ними, только частично
fuszion, масло оригинал DW1, частично 2-3 замены, и на последней замене желательно выносной фильтр акпп. Сервис любой, там слил-залил, важно правильно еще проверять уровень масла в акпп после замены.
А небольшие интервалы это сколько?Сообщение от EURO
Ок. Тоесть впринципе сервис и не к чему, могу и сам в гараже слить старое и залить новое. По маслу пойду заказывать тогда.
Не совсем понял про выносной фильтр и как правильно проверять уровень?
Есть в мануале описание, и тут на форуме в вкладке мануалы тоже. Вкратце: на горячую (после 15км) , на ровной поверхности, через неск минут (нужно уточнить-не помню точно) после остановки мотора.
---------- Сообщение добавлено 09.02.2018 в 14:16 ----------
30к км примерно
---------- Сообщение добавлено 09.02.2018 в 14:18 ----------
Есть выносной фильтр АКПП, он под капотом, его поменять стоит тоже, при последней короткой замене, тут на форуме есть про него инфа и как менять тоже, юзайте поиск.
Уровень проверяется в интервале 60-90сек после остановки двигателя!
Спасибо буду искать.
Спасибо.
fuszion, все верно написали тебе. Деиствуй как ДядяДима написал и будет тебе счастье. Меняй масло в коробке каждые 30 ткм. Лей оригинальное масло ДВ1.
Мое мнение - выносной фильтр менять не надо. Это фильтр грубой очистки. Менял его на 90 т.км. Разрезал он был чистый. Возни много, толку ноль. По замене масла заморачиваться не надо. Тупо слил все что слилось через пробку. Залил 3 литра DW1. Все. Если есть дерготня при переключениях поменять еще раз. Если АКПП работает мягко кататься 50 т. км.
Ну раз в 100ткм можно его поменять. Некоторые тут чуть ли не при каждой замене его скидывают. 50ткм для масла в акпп много. 40ткм - край. Помните что масло в акпп это не тоже масло, что и в МКПП. Здесь это рабочая жидкость.
Ваши права
Ответить с цитированием