Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

lehbor,
я 3 тысч проехал как менял жижу в сцепе

Скрипела педаль, очень раздражало. Менял жижу, менял главный цилиндр- не помогло. Смазывал все, что только можно. Механики Хонда-сервиса сказали-дело не в педали и не в цилиндре. Причина кроется то-ли в вилке, то-ли в штоке привода сцепления (точно не сказали). Менял комплект сцепления- все скрипы пропали и педаль ходит очень-очень легко.

Сообщение от Grd

lehbor,
я 3 тысч проехал как менял жижу в сцепе

я не про сцепу -жидкость. а про 5 пункт..

civicovod@,
здесь про другой скрип говорят, бывает что скрипит и сама вилка, смазка вылечит этот скрип.

Сообщение от civicovod@

Скрипела педаль, очень раздражало. Менял жижу, менял главный цилиндр- не помогло. Смазывал все, что только можно. Механики Хонда-сервиса сказали-дело не в педали и не в цилиндре. Причина кроется то-ли в вилке, то-ли в штоке привода сцепления (точно не сказали). Менял комплект сцепления- все скрипы пропали и педаль ходит очень-очень легко.

не понятно ничего, скрип в салоне или в моторном отсеке?педаль и комплект сцепления две разные вещи..по логике вещей смазанная деталь не может скрипеть. может я чего не понимаю

Сообщение от lehbor

не понятно ничего, скрип в салоне или в моторном отсеке?педаль и комплект сцепления две разные вещи..по логике вещей смазанная деталь не может скрипеть. может я чего не понимаю

Скрипела сама педаль. Смазывал шток, все соединения- не помогло. Подумал, может главный цилиндр скрипит (что же там еще может скрипеть ?)- поменял его (заменил жижу соответственно). Все равно скрипит. Опытные люди подсказали, что виноват либо рабочий цилиндр, либо исполнительный механизм в коробке (шток-вилка). Менял сцепление. Скрип пропал. Педаль стала очень легкой. Рабочий цилиндр остался старый. Поэтому напрашивается вывод: дело где-то в районе шток-вилка-выжимой. В чем конкретно, так и не понял. Но понял что смазывать детали педального узла (шток или что-то еще) не было никакого смысла

понятно. всё что я выкладывал. и лежит в справочнике.. справочник работает. помогает.

Мое предположение следующее:
скрипит поршень, который перемещается внутри главного цилиндра сцепления (трется о стенки цилиндра). Поршень- распорный (чем выше давление в трубке, тем сильнее его распирает и тем сильнее он трется о стенки цилиндра- от этого и происходит этот противный скрип). Чтобы скрип пропал нужно уменьшить давление в трубке (уменьшить усилие, с которым шток рабочего цилиндра должен давить на вилку с выжимным подшипником). А это усилие может быть снижено либо смазкой узла шток-вилка-выжимной, либо чем-то еще (может замена корзины, может еще што-то, что влияет на величину усилия, прилагаемого к выжимному подшипнику, чтобы отжать диск).

но твой случай единичный . это не система. скрип педали совсем другое что у людей встречается и что было у меня. В главном цилиндре с одной стороны манжеты жидкость( тормазная) с другой стороны сухо. по аналогии с рабочим где надо смазывать тормазной жид. в главном тоже можно проделать эту операцию со смазкой тормозухой подойдя в этому вопросу cо стороны салона ..