Задолбала педаль сцепления. Скрипит, чем не маж. Что за бред?

Рассказываю. Приехал в салон. сдал машину. Через час - машина готова.
Спрашиваю: что уже так быстро сделали?
Ответ: да, смазили цилиндр сцепления. как-то..

хмм. Заплатил, сажусь в машину - как скрипела так и скрипит. Позвал мастера. Он понажимал раз 20 - скрип прошел. Ура, обрадовался - рано. Приехал на работу и скрип вернулся.

Но, мастер сказал, что если будет срипеть и дальше, то надо менять это цилиндр сцепления, стоит около у нас 227 евро + 120 евро работы по замене.
Вот скажите, нам точно обязательно оригинал ставить или можно чего другое?

Honda 46920-SNA-A02 - оригинал у нас 227 евро.

Есть замены:
Sasch 6284 600 589 - 108 евро
и LPR 2222 - 45 евро.
А кто то пытался разобрать сам главный цилиндр сцепления. Вот мануал http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...031LART00.HTML

Или сам менял? http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...031KBRT00.HTML

Плохиш,
Серж63 всё перепробовал -- брал цилиндр 5 или 6 поколения-- в теме писал-- посмотри оригиналы этих сивиков -- может дешевле.

lehbor,
спасибо, сейчас гляну!

Плохиш,
Не торопись менять, сделай сначала процедуру, описанную в теме, реально может помочь. Ну займет это у тебя 3-4 часа, но зато будешь знать точно. Там не так много делов и затрат. Могу подсказать, что именно делал и куда лезть

mouz31,
подскажи пожалуйста. Жду хорошую погоду и на даче займусь. Увидел вот такую инструкция:
Это описание будет для тех у кого проблема скрипа и тряски появилась и при этом не знают с чего начинать, решил

1) Нужно купить пыльник, для того чтобы смазка не вытекала и не попадала пыль и грязь в цилиндр, у нас на цивике его нет изначально.
Мне подошел пыльник от волги пришлось немного подрезать его в узкой части., выглядит он так фото №1
2) Нужно купить графитовую смазку или др, которая не замерзает при минусовой температуре, выдерживает температурный режим от использования печки зимой.
3) Снять педаль сцепления она держится на 2х болта и 1 гайке ,фото №3 для того чтобы снять ее вам потребуется хороший вороток примерно 40 см или более и набор головок и фонарик.
4) Далее Берем графитку и набиваем ею цилиндр сцепления потом одеваем пыльник
5) Все начинаем собирать в обратном порядке.
6) Закручивать болты на педали не до конца для чего это надо?, для того что бы отцентровать шток относительно главного цилиндра, для этого вам потребуется др человек который пару раз нажмет на педаль до конца а вы закрутите болты до упора.
7) Далее нужно все проверить не забили ли чего и все закрутили.
На фото №2 схема узла сцепления под номером №39 изображена гайка она на 12! ее нужно закрутить что бы шток под №20 был на всю выдвинут для этого нужно под №3 v образную скобу закрутить на конце штока и прижать гайкой под №39., для чего это нужно если этого не сделать сцеплении не прокочается полностью т.к. поршень не будет заходить до упора.
9) Далее чтобы труд прошел не зря прокачать систему сцепления и заменить жидкость дот 4.
10) После прокачки можно уже регулировать жестокость педали под себя
скобой №3 и гайкой под № 39

Всем желаю успехов в этом деле.
Для того чтобы все прошло успешно вам потребуется еще 1 человек помощник.

Увидел свою инструкцию да это помогает мне этого хватило на 1 год потом опять появился скрип закончилась смазка(((( нашёл смазку хорошую через шель между штоком и пыльком опять забил все в норме ещё на год хватит это ерунда почитайте темы у кого автомат и не включается D или дергается там уж точно пыльник и смазка не помогут.

Плохиш,
Дерзай, должно помочь..Не забудь выставить педаль сцепления(я смотрел тут https://www.drive2.ru/l/288230376153207119/) или так http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...041MBRT00.HTML, обязательно сменить тормозуху в сцеплении и набить смазки под пыльники на вилку сцепления.

Александр999ххх,

Твоя схема меня устраивает, если всего раз в год туда лезть мазать и опять год ездить без проблем.. благодарю Вас за инструкцию.

http://www.civic-club.ru/info/article/118111/
Вот тут фотки есть педали и пыльника

---------- Сообщение добавлено 30.04.2015 в 09:06 ----------

Регламент смазки этого узла обязателен - рекомендация хонда

Ребята, вы мне вот что подскажите. Как я понял, что должен сделать.
Снимаю педаль (инструкция понял!).
Как набить графит.смазку в цилиндр? Как вариант - нажать до конца педаль, чтобы утопить шток или как предлагаете? Или с отжатым штоком забивать?

Далее, можно детальнее объяснить, как сменить тормозную жидкость в сцеплении? Я раньше никогда не делал. Мне когда автослесарь обслуживание тормозной системы делал, что то там делал, но кажется, что тормозную жидкость не менял (точно не знаю).
В инструкции сказано, что менять надо осторожно, и чтобы жидкость не попала на кузов автомобиля. Снимать/разбирать цилиндр сцепления надо при смене ДОТ4?
Ещё, вряд ли сейчас найду пыльник от Волги, от западных машин, какой подешевле, чтобы подошел? И как его закрепить? Затяжками или как? И главное - этот пыльник от чего: от сцепления или как?

mouz31,

Александр999ххх,

lehbor,

Спасибо за помощь!

Плохиш,
Вот прокачка сцепы -- писал челу из инструкции -- мануал вверху страницы
http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=3326