Хочу прокатиться на Лада Vesta

Сообщение от Илья Сергеевич

Если так, то комплектация зачет

По месту в салоне не рассказывай, спереди его только только, а сзади фейл, кресло ставишь и ребенок упирается ногами в переднее сиденье.

Краш тест понравился?))



Можно вложить и 200 и 300.



Посмотрел твой список, какой пробег на машине был?
Что надо сделать чтобы уложить всю подвеску, включая рычаги?
Прокладка клапанной крышки ставится минимум 2 раза и не бежит при этом
Подшипники гены, муфта кондея, реле - это тебе свезло((

Похоже, что сделал большое ТО с запасом. расстроился и продал

У меня за пробег 120 т.к. (мой, всего 186) и 8 лет эксплуатации
Расходы 280 000 рублей, это ОСАГО, резина, ТО, ремонты, мойки, полировки, жидкое стекло, автокосметика для салона, доп. аксессуары.

Если брать только минимум на ТО и ремонты, то где-то 140-150, точно не считал, будет время, посмотрю.



Печалька знаешь где? На корейцах типа сида еще на 4АКПП - там страшно после 90 на обгон))
Если лихачить - не хватает, но обгон 80-120 или 100-140 совершить вообще без проблем, мотор только орет от 5 тысяч сильно.

Конечно, если ее загрузить по полной, включить кондей и ехать по серпантину...
Тут или турбо нормального объема хотя бы 2.0 или объемный атмосферник.

По краштесту - честно говоря еслиб это было в приоритете при покупке то брал бы хаммер.

Когда покупал был 128 когда продавал 170 с копейками. Думаю скручен но на сколько не знаю.
Что надо сделать чтоб уложить подвеску? Да ничего. Ездить по Питеру и области, раз 20 махнуть в Сосновый Бор и обратно. 1 раз в Карелию и один раз в Вологду. Просто если подвеска говно то что тут скажешь...
Да это не мне свезло....это такая машина и не делал я никогда ничего с запасом. Просто меня с детства учили адекватно относится к технике и содержать её в исправном состоянии. После очередного посещения в сервисе и "обслуживании задних супортов" в 105ый раз + ещё насчитали замен по подвеске на Ную сумму + замена форсунки на первом цилиндре(форуснка тупо кончилась) ещё на 5 рублей+под резинкой лобового начало цвести и жуки пошли, я твёрдо решил продавать этот "супермеганадёжный" авто. Слишком дорого этот имидж японцев мне обходится.

Чем вам 5д не угодил, надежный он, не хуже 4д.
И вобще хонда надежный авто, а вот наездники бывают разные.
В обслуге дешевле других так как в основном требует расходники.
У меня третья Хонда подрят и все только радовали.

Brut89, не доказывай ты им ничего, тут в соседней теме чел лямбду новую не может купить, за косарь китайскую выбирает, а ты говоришь содержать в достойном виде.

Сообщение от Maxim5555

Brut89, не доказывай ты им ничего, тут в соседней теме чел лямбду новую не может купить, за косарь китайскую выбирает, а ты говоришь содержать в достойном виде.

Ладно пойду поработаю, а то я чё-то с вами тут засиделся.

Сообщение от Brut89

По краштесту - честно говоря еслиб это было в приоритете при покупке то брал бы хаммер.

Когда покупал был 128 когда продавал 170 с копейками. Думаю скручен но на сколько не знаю.
Что надо сделать чтоб уложить подвеску? Да ничего. Ездить по Питеру и области, раз 20 махнуть в Сосновый Бор и обратно. 1 раз в Карелию и один раз в Вологду. Просто если подвеска говно то что тут скажешь...
Да это не мне свезло....это такая машина и не делал я никогда ничего с запасом. Просто меня с детства учили адекватно относится к технике и содержать её в исправном состоянии. После очередного посещения в сервисе и "обслуживании задних супортов" в 105ый раз + ещё насчитали замен по подвеске на Ную сумму + замена форсунки на первом цилиндре(форуснка тупо кончилась) ещё на 5 рублей+под резинкой лобового начало цвести и жуки пошли, я твёрдо решил продавать этот "супермеганадёжный" авто. Слишком дорого этот имидж японцев мне обходится.

Коли ты адекватно относишься к технике, значит до тебя машину драли изрядно.
В Пермском крае дороги не самые лучшие, я много ездил по разбитым трассам, в городе вечно стыки, рельсы недоделанные, переезды и т.д.

Так при этом за 186 тысяч у меня в передней подвеске заменены: сайлетнблоки круглые, тяга рулевая правая, опорники по гарантии (скрип), втулки и стоки стабилизатора, пыльники стоек, и левая пружина (взял б.у. так как срочно нужно было ехать на дальняк, поменял за 3 часа в гараже) и развал схождение
На это ушло тысяч 15-20 может с работой.

Сейчас нужно рейку сделать, застучала.

Это по-твоему говно? Ты просто не видал, что такое настоящий гемор по подвеске.

Шеф бывший на B6 пассате раз в год стабильно трясет подвеску, сначала ставил оригинал, хватает не на много дольше, чем неоригинал, решил просто раз в год делать.
Ездит по тем же дорогам что и я.
Думал, он гоняет по лежачим, нет.

Что с задними суппортами? Там нет вообще проблем, иначе были бы темы на форуме
У себя мажу пальцы при смене колодок, все работает.

Так что по твоей машине надежность хонды вообще не при чем, купил с приличным пробегом, видимо еще скрученным, и посредственным отношением к авто бывшего хозяина видимо.

Другую машину взял наверняка с меньшим пробегом.

на форуме кроме меня не осталось людей, которые покупали их новыми?

я наблюдал новую с 2007 года, 100 т.км. с копейками за 4 года проехала машина, заменили рейку по гарантии в первый же год, более ничего не менялось в машине, только ТО и колодки

Сообщение от yaro77

я наблюдал новую с 2007 года, 100 т.км. с копейками за 4 года проехала машина, заменили рейку по гарантии в первый же год, более ничего не менялось в машине, только ТО и колодки

сколько стоит новая рейка на сивик?

У меня с нуля, никаких забот.
5д изначально г

---------- Сообщение добавлено 03.08.2017 в 17:31 ----------

Serg1105, и что у тя за мотор что за 6 сек разгоняется

---------- Сообщение добавлено 03.08.2017 в 17:41 ----------

https://topgearrussia.ru/news/21868_...azgon_do_sotni

---------- Сообщение добавлено 03.08.2017 в 17:41 ----------

7,3 Октавии на 180 кобыл...

Сообщение от Maxim5555

нет у людей денег на новые.

Странно, а куда тогда деваются новые авто из салонов?)))
Скажи просто, что те кто застрял на хондах 8го поколения (или ранние поколения) не могут себе позволить купить себе новую машину.
Я в Ростове на Дону знаю и поддерживаю отношения с людьми из первого созыва клуба. Так вот эти люди ездят на: Мини, БМВ, Land Rover, BMW, Nissan Кашкай, Хундай i40, короче все нормально себя чувствуют.
Зато все тачки этих людей ушли в руки молодежи от 20 до 25 лет и те создали свой аля клуб в вконтакте и там тусят и там живут хондами и там же сотрясают лозунгами Хонда форева. Но я так думаю что как и первые в сивик клубе ру они сразу перескочят на более серьезные авто при первой возможности по финансам. И тогда хонда форева потеряет всякий смысл.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2017 в 18:50 ----------

Сообщение от Maxim5555

на форуме кроме меня не осталось людей, которые покупали их новыми?

я новую покупал, только продал ее 3 года назад. Как только пробег подошел к 170 тыс и я понял что дальнейшее содержание этого авто это будет растраты на подвеску, а т.к. я против китая, то на оригинал не особо хотелось тратить много денег. Просто пошел и купил себе новую машину.

---------- Сообщение добавлено 03.08.2017 в 18:52 ----------

Сообщение от weer

У меня с нуля, никаких забот.
5д изначально г[COLOR="Silver"]

смотря какой сейчас пробег с нуля.
5D если робот, то ваще г, то же самое что и ДСГ - гемор еще тот.