да только дай повод, сразу окажется, что тут все специалисты по БМВ.Сообщение от Maxim5555
Что-то где то слышали, а кому то даже дали гайку закрутить.
да только дай повод, сразу окажется, что тут все специалисты по БМВ.
Что-то где то слышали, а кому то даже дали гайку закрутить.
пробег 70 000 км, замена рулевых и наконечников, машина с новья, что я делаю не так?
бмв 117 000 эти элементы родные, что опять я делаю не так?
Важное уточнение эти!)
---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 16:09 ----------
Е39 дизель перебран мотор 3 литровый, 2 раза гбц, 3 раза акпп(замена), ну подвеска само собой
Бмв 5ка 2003 года 3литра бензин, диагностика перед покупкой передние рычаги люфт, через 50 тысяч задние рычаги стопки стабилизатора + текущая акпп
---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 16:10 ----------
Serg1105, опыт есть, не переживай)
ты где этих усосов 15 летних откопал?
некроБМВшники, бгг
---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 16:12 ----------
кстати для этих лето то норм, всего лишь акпп ссыт на тачке 2003 года для реальных пациков
В 2008 году было значит она 2005 года, трехлетку шеф брал
---------- Сообщение добавлено 04.08.2017 в 16:16 ----------
Кстати е39 достойный апарат, но ржавчина все портит
только богатые или дураки, могут позволить себе б/у бмв.
У него ремзона в распоряжении с механиками, хер ему переживать
собственное время бесценно!
надо как я, купил, и ни рубля в ремонт, только когда вообще ехать отказалась, вот это подход. Продал, купил новую и опять по кругу.
Купил, выехал из салона 15% потерял...ремонт дешевле выходит
еще раз, время, нервы бесценны! у меня лично пробеги маленькие, мне на много лет хватает, пока колом встанет. Смысл жизни не в тотальной экономии. Экономия должна быть разумной.
Ваши права
Ответить с цитированием