Хочу прокатиться на Лада Vesta

Сообщение от Илья Сергеевич

Стопэ, ты сказал "что за те деньги которые они просят за свои машины с учётом пошлины в РФ будут брать ВАГ"
Только при чем здесь узкоглазые, если политика нашего государства сделала рубль в 2 раза слабее
И это, где гольф то теперь? Нет его в РФ
А на джетту видел цену, от 950, и почти 1.2 highlin

Узкоглазые тут при том, что не хотят переносить своё производство на территорию таможенного союза тем самым обрекая себя на уплату пошлин. В то время как многие модели БМВ и вага, форда, мазды, кии, Ниссан производят в РФ и отлично продаются. А теперь резюме. После успеха 8ой модели и провала продаж следующего 9огг поколения (в том числе и из-за цены) они поняли что конкуренцию они не выдержат. Там же в маркетологи тоже не идиоты работают, поэтому Хонда и ушла с рынка, поняла что за тебе деньги ваг и БМВ может предложить больше. Вот и все...

Сообщение от Илья Сергеевич

Ты мне расскажи почему на Q5/Q7 автомат стоит?
На туареге?
Почему на почти всех бмв автоматы
На мерседесах?
Хонда, акура, лексус?
Почему эти передовые производители до сих пор ставят гидро автомат вместо робота?

Я помню раньше твердили робот это будущее...
Малообъемные турбо это будущее...
Что на деле?
ОЛОЛОЛО
ВАГ сам признал что малообъемные моторы проблемными и что они имеют слишком малый ресурс
http://autogrodno.by/22-news/2/11543...a-motorov.html

Автогродно - это очень авторитетный источник

На эмках стоит робот.
На порше стоит пдк.
На гтре стоит точно такой же двухдисковый робот.
Это если ты полез в премиум/спорт.
Естественно, что большие кроссоверы на гидроавтомате, но здесь и не про них речь так то.

В Мерсе много где стоит 7G-DCT робот, в низших классах: A, B, CLA, короче ты просто не шаришь.

И Хонда, и Тойота, и Митсу и даже Сузуки тоже пыжились, но дальше кривого и тупого однодискового робота ничего не вышло. Сходи в ветку хэтчбетчиков, почитай, гемора с ним не меньше, чем с дсг, но вторая хотя бы едет.

---------- Сообщение добавлено 01.08.2017 в 22:52 ----------

Сообщение от weer

Serg1105, сразу видно профи который знает все....есть сайт дсг7-почитай, посмотри просветись....

зачем мне читать, если я езжу на dsg-6?
Это вы здесь читатели, знающие всё по рассказам в интернете.

Сообщение от Илья Сергеевич

Цену в Украине в гривнах берешь?

Нужно понять одну вещь
В твердой валюте цена на авто меняется незначительно, может процентов на 10 с выходом новой модели.
Рубль - валюта крайне слабая
И судить о ценовой политике производителя вследствие слабого рубля не в тему вообще.

Ты что пристал к рублю, рубль подорожает - все машины подешевеют. Какая еще может быть закономерность, паритет все равно останется. На украинском сайте цены вообще в $, они там своей гривне не доверяют. О чем судить, что японские машины стоят дороже в РФ дороже чем везде, это очевидный факт, кроме украины, а немецкие у нас стоят дешевле чем в Германии. Причем тут валюта, это подход к продажам, одни хотят продавать, а другие нет. Немцы и маленькому навару рады, а япошки за рубль удавятся, но цену не опустят.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 01:27 ----------

Сообщение от Илья Сергеевич

Только при чем здесь узкоглазые, если политика нашего государства сделала рубль в 2 раза слабее

государство тебе сделало бмв 318 за 1,5 млн, ауди а4 за 1,6 млн., а япошки короллу за 1,345 млн. Нормальный подход у японцев. Королла верх технологий, дизайна, комфорта и драйва.

---------- Сообщение добавлено 02.08.2017 в 01:33 ----------

Я за этот год новые японские машины встречал только 2 раза и то все Ниссан, кашкай и потфаэндер. А новых октавий и ауди а4 уже как грязи.

В Москве новых японцев днем с огнем не найдешь.

Была у меня Фиеста, ничего там не пахнет

Да такого дерьма,как ВАГ еще не создано,находятся же уникумы,которые покупают,потом занимаются самоиздевательством-мягко сказть мадзахисты.

Serg1105, сразу видно профи который знает все....есть сайт дсг7-почитай, посмотри просветись....

http://dsg7.com

В 7 году форд хоть заказать можно было...а цивик седан нет)

спор ни о чем, качествА машины оценивает рынок, сравните то что продавалось новое по близким ценам на вторичке через 5 лет и все встанет на свои места, короллы и сивики в норм состоянии уходят как горячие пирожки, а фокусы и прочее стоят мертво у продавцов по гораздо более низким ценам.

Сообщение от yaro77

спор ни о чем, качествА машины оценивает рынок, сравните то что продавалось новое по близким ценам на вторичке через 5 лет и все встанет на свои места, короллы и сивики в норм состоянии уходят как горячие пирожки, а фокусы и прочее стоят мертво у продавцов по гораздо более низким ценам.

Любая машина в хорошем состоянии будет уходить как горячий пирожок.
Другое дело, что у нас за 90ые годы сложились стереотипы которые до сих пор никак не выветрить и не вытрясти из людей. Именно данные стереотипы позволяют завышать цены продавцам на японские авто прикрываясь их надёжностью. В то время как внормальных странах авто теряет до 50 % цены уже выезжая из салона. А у нас хотят 5ти летний аккорд продать с потерей 20% за лям.