Уровень масла в АКПП

Сообщение от Miloshevitch

Сообщение от aaaaa

Во всех автоматах уровень масла определяется а положении N на холостом ходу и горячей коробке ( примерно 20 км. пробега). Уровень должен находиться между нижней и верхней метками зоны HOT.

Что касается хонды, то первый раз такое слышу.
Еще раз повторю (по своим наблюдениям,) можно не мучаться и мерять на холодную, уровень почти такой же.

У меня он вовсе не такой же.

А у меня такой же...

Сегодня посмотрел уровень масла в коробке. Получается что если двигатель НЕ РАБОТАЕТ на горячей выше максимума на 0.5 см. на холодную по максимуму. НА РАБОТАЮЩЕМ двигателе горячий между метками ( как и положено ) на холодной на кончике щупа.
Результаты логичны т. к. на работающей коробке масло заполняет полностью гидротрансформатор и все каналы. Если у всех так-же, то учитывая что на всех остальных японских авто уровень масла определяется при работающем двигателе в руководстве может быть опечатка. В противном случае Хонда переливает масло в автоматы, а это вряд ли. Избыток масла опаснее чем его недостаток. Если масла мало коробка начинает некоректно работать вплоть до полной остановки гидротрансформатора. Избыток масла приводит к повышению давления в системе, что черевато поломками.

Избыток масла не приводит к увеличению давления в системе, избыток масла приводит к его вспениванию, а вот эта самая пена и разрушает коробку. Т.е. в масляные каналы по которым коробка управляется попадает воздух + пробусковка бублика.

Сообщение от aaaaa

... в руководстве может быть опечатка ...

Тогда это не просто безобидная опечатка .. а недостоверная информация потребителю об эсплуатации товара, что чревато ...

Еще раз .. Хонда, Акура - уровень масла АКПП, проверяется на прогретом, неработающем двигателе. Недолив, особенно перелив - убивают коробку.

Вполне допускаю , что Хонда (автомат) переливает масло в коробку. После того как я отобрал лишнее масло - коробка стала работать лучше.

И еще ... вы некогда не обращали внимание что дилеры постоянно переливают масло в ДВС, при смене масла ? Что чревато в последствии течью сальников ДВС?

А насчет опечатки, неплохо бы запросик в ХМР, мол опечатка или нет.

Я уже писал.Там же есть сапун,тогда для чего он?Я так понимаю :если бы было лишнее масло то его должно выдавитьчерез этот сапун?А уровень проверяю на рабочую,всё нормально.

Сапун выпускает воздух.
На рабочую т. е. на холостых и N?

Сообщение от Олег414

Избыток масла не приводит к увеличению давления в системе, избыток масла приводит к его вспениванию, а вот эта самая пена и разрушает коробку. Т.е. в масляные каналы по которым коробка управляется попадает воздух + пробусковка бублика.

За счет чего оно должно вспениваться? В поддлоне картера коробки нет ни одной движущейся части. Маслозаборником является фильт. Воздух попадает в него при низком уровне.

http://hondasan.ru/?page=manual1

Вчера появился жёлтый значок "уровень масла"(((
открыла мануал, почитала, кое-как вынула шуп, ничего не поняла по меткам. нашла на шупе какие-то стелочки и какой-то кружок, в мануале сказано, что там метка min, такой там в помине нет, по какую метку должен быть уровень????
сколько масла надо доливать? грамм 150?
вчера ничего долить не получилось, так как не хватило сил отвернуть крышку!!!!
блин, не про то масло..... сорри