Умер аккумулятор, прям в движении

Сообщение от Santino

Просто посадить дохлый аккумулятор, а заряженный будет служить долго и преданно.

А когда ему заряжаться, если вся жизнь в пробках проходит? У меня 90% перемещений - между работой и домом, а это 9.4км за 45-90 минут. Учитывая озвученную специфику, когда на холостых с кучей потребителей аккум не заряжается, у меня хорошо, если он успеет обратно получить то, что отдал, когда крутил стартер.
Есть, конечно, вариант не пользоваться кондеем и т.п., но тогда зачем он вообще в машине? Еще можно купить зарядку и периодически снимать аккум и ставить на ночь заряжать до 100%, что мне и пришлось в итоге сделать... Но что-то мне эта идея не очень нравится.
Скорее всего подожду, пока этот аккум сдохнет после пары таких приключений и куплю гелевый. Пока жаба не дает потратить на него почти 7000.
Купил заодно вот такое устройство: http://www.civic-club.ru/forum/topic/62944.htm. Буду теперь с собой возить, а то вдруг тоже посреди пробки встану )

О какой зарядке идет речь?!, я пришел в салон купил тачу, сел и езжу, ниче не заряжая! Все ок, ни верю всем этим сомнительным новичкам ни на капельку (я про другую капельку )
У кого там акум разрядился после пробки? тем советую протестить всю эллектрику и дать по зубам тем кто туда свои кривые руки запускал, ибо если это правда что разрядка аккума идет, то это просто утечка идет, потому как в нерабочий генератор я не верю. А утечка идет если криво интегрировали в заводскую эллектронику левые девайсы: сигналку, доводчики, парктронники, музыку (может кто усилки впихивал, могут сеть перзначить, чтобы без зажигания мафон например играл) и тд и тп.

Сообщение от Moonspell

ни верю всем этим сомнительным новичкам ни на капельку (я про другую капельку )

Т.е. верить надо исключительно флудерастам? ) Не тем меряешься.
Все зависит от режима эксплуатации. Если у тебя он более адекватный для зарядки аккума - естессно ты ни с какими проблемами не столкнешься, очень за тебя рад. Мне же пришлось повозиться чтобы открыть электро-замок капота при севшем аккуме, так что я не стану закрывать глаза на проблему, столкнувшись с ней.
Самое забавное, что накануне обнаружения мной севшего аккума, я как раз прочитал эту тему и подумал - вот ведь странно, не может такого быть, чтобы просто так разрядился аккум )

Сообщение от Moonspell

...ни верю всем этим сомнительным новичкам ни на капельку

Мистер Самамнительность! Засланные казачки, новички, сомнительно, верю, не верю... прямо как баба беременная. Налабать сообщений и получить гордое звание ефрейтор, пардон - "Участник", а потом плевать в сторону "Новичков" ума много не надо. Кин-дза-дза.

Очень странно, что траблы именно у новичков, никто из старичков форума с этим не сталкивался, однако многие из Москвы и тоже перемещают в режиме жестких ежедневных пробок, однако траблы тока у вас , чувачков с 10 сообщениями, и то эти 10 сообщений тока в этой теме. Я допускаю возможность проблемы, но в данном случае сильно в этом сомневаюсь.

ЗЫ: Дело не в "налабать" сообщений, удивляет именно эта проблема у тех кто тока что зарегелся. Такое чувство что пара тройка менеджеров из салона матрех (например) получили задание пообсирать Сивку. Это практикуется на всех авто клубах, отрицить не стоит. И все что пока в этой темке происходит, смахивает именно на это. Это мое мнение, так что быковать не стоит в мою сторону. )

Сообщение от Moonspell

ЗЫ: Дело не в "налабать" сообщений, удивляет именно эта проблема у тех кто тока что зарегелся.

Забавный ты парень. Я зарегистрировался в апреле, как только купил цивик. Видимо мне нужно было за 2 года до покупки это сделать и при этом флудить минимум по 1.7 сообщений в день, да еще в тоне, подобном твоему? Кроме одного человека никто не пишет тут, что машина хлам и надо ее продать, так что же ты равняешь всех под одну гребенку? Или борцунство проснулось? Так рановато, обострение весной обычно.

Предлагаю внести в правила: писать о проблемах разрешено только пользователям с 471 сообщениями и выше (столько сейчас у мунспелла) ))

Сообщение от Moonspell

Я допускаю возможность проблемы, но в данном случае сильно в этом сомневаюсь.

Да ёлы-палы! Ты можешь достать прибор, который называется тестер? Любой, хоть аналоговый, хоть цифровой, хоть китайский. Или хотя бы найти человека, у которого эта херовина есть? Нужно подключиться тестером к клеммам аккумулятора, включить ВСЕ потребители на холостом ходу и посмотреть чё показывает прибор. А потом сказать здесь "Я померял. У меня всё ништяк!" или "О, пиля, у мну та же херь " Работы меньше чем на минуту. Во всяком случае, никто еще не отписался, что самолично померял и у него все в порядке. Всякая другая инфа лично для меня малозначительна.

Да может хватит тупить, это не особенность сивки, это на любом авто так будет, че вы тут про какуюто типа "уникальность" втираете. У всех авто на ХХ при всем включенном генератор наврятли будет справляться и начнется юзаться аккум. Вот и все. Таким же макаром можете и на матрехе и на ланцере заглохнуть. Но таким макаром вам хоть 75 амперник дай, если вы на ХХ все повключаете, то и его не хватит, транжиры электроэнергии Тока у 3-4 человек эта трабла, вывод, либо умело распоряжаться электроэнергией в пробках, я так понимаю что не меньше полудня вы в них стоите, потому как на выключенной машине, если включить все, то аккум часа через 2 тока разрядится (могу ошибаться, просто гдето читал проэто), а на ХХ и того долше стоять нуна,...либо покупать сверх генератор, который при работе на ХХ сможет удовлетворить ваши эллектрические запросы.

Сообщение от Liniv

Возможно если аккумулятор заряжен - то проблемы действительно не существует, но тогда в мануал необходимо было записать пункт о необходимости подзарядки аккума после покупки и в ТО включить пункт "зарядка аккумулятора", т.к. когда покупаешь новую иномарку достойной марки, вряд ли будешь думать о том, что в первую очередь надо аккум зарядить, а уж потом тонировать и т.д.
А проблема реально существует, это хорошо что вы с ней не столкнулись....

Думаю, что при предпродажной подготовки авто, дилер должен не только впаривать допы и смыть кансервант с авто, но и проверить заряженность АКБ и при необходимости его полностью зарядить, но только видимо, как обычно все на это положили болт... Россия, обычное дело!

Сообщение от Moonspell

О какой зарядке идет речь?!, я пришел в салон купил тачу, сел и езжу, ниче не заряжая! Все ок, ни верю всем этим сомнительным новичкам ни на капельку (я про другую капельку )
У кого там акум разрядился после пробки? тем советую протестить всю эллектрику и дать по зубам тем кто туда свои кривые руки запускал, ибо если это правда что разрядка аккума идет, то это просто утечка идет, потому как в нерабочий генератор я не верю. А утечка идет если криво интегрировали в заводскую эллектронику левые девайсы: сигналку, доводчики, парктронники, музыку (может кто усилки впихивал, могут сеть перзначить, чтобы без зажигания мафон например играл) и тд и тп.

Специально для тебя повторяю, никаких допов на машине нет, а за твой опытный и умный совет протестить электронику отдельное спасибо, никак бы без тебя не догадался.
Уже протестил - по результатм диагностики - все в норме, утечка менее 1%, зарядка идет нормально.
А хочешь подробности - тут действительно умные люди на начальных страницах темы выложили результаты замеров, которые многое объясняют.
Но наверно таким опытным как ты они пустой звук....