По теме: при диагностике генератора и АКБ надо было тормоза понажимать. К гадалке не ходи, что-то на переделанных фонарях замыкает.
По теме: при диагностике генератора и АКБ надо было тормоза понажимать. К гадалке не ходи, что-то на переделанных фонарях замыкает.
Сообщение от Vikr
Сообщение от Samurai
Да нет, там ставили только дополнительные габариты, так что тормоза тут нипричемСообщение от Vikr
теперь я понял почему в РФ задние стопари неполноценно горят, как на родине....... чтобы АКБ не посадить при торможении
Насмешили
![]()
ха-ха-хаСообщение от Samurai
![]()
А как на родине горят???Сообщение от Astral
Еле осилил, но прочел всю тему. Машина жены. Цивик не мой, я просто обратился в сервис... ))) Так вот, лампа зарядки на панели стала загораться, однажды жена говорит, что машина заглохла. Было так, что во время парковки руль отдавал назад, похоже что-то с электроусилителем. В общем повез в сервис (Автотемп, где купили там и обслуживаем, чувствую последний раз я там был), в сервисе посмотрели (кстати ТО заодно сделал 30 000 - около 10 000 руб вышло, пипец дорого мне кажется) проблем говорят нет, ничего не горит, зарядка везде в норме, рекомендации заменить АКБ. На мой вопрос а есть ли сами замеры ответить не смогли, в итоге машина проторчала у них еще несколько дней и только сейчас говорят, что все цифры есть можно ехать и забирать машину. Вопрос такой, а какие должны быть нормы? где можно это посмотреть? если найду, буду медленно, но уверенно душить эту контору, бланк письма в управление по г.Москве федеральной службы по защите прав потребителей уже готов.
машина с мая 2007г. , пробег около 30 000 км.
проблема стала проявляться с тех пор как оставили с ближним светом примерно на полчаса, машина не завелась, далее было, что и 20-30 мин достаточно было на магнитоле одной - не завелась. Допников вообще никаких нет, на штатном иммо.
вобщем открываю всем глаза братья и сестры таже проблема мучала и меня это болезнь поймите меня я намучился горьким опытом..короче в аланз обращался на мой взгляд самый ужасный сервис и персонал особенно мастер приемщик м..ак редкостный причем все..во вторых обслуживание там хуже чем в гаражах...в третих ниче толком сделать нормально не могут...там сказали все норм ниче менять не будем смело идите на..сами понимаете куда потом проблема с машиной стала все чаще и чаще меня бесить каждый день в пробках глохна в дождь вобще пипец умирала приходилось скидывать на нетралку давать газа-чтобы ожила...в итоге поехал в мэйджор в строгино по телефону чуть наехал приняли без очереди очень хороший мастер приемщик Владимир советую...машинку всю проверили сначала сказали все в норме как всегда меня это взбесило я зашел в цех включил все приборы по максимуму ...музыку..климат сиденья фары ну все короче и через 5-7 мин началась дискотека в салоне магнитола погалса руль задергался вс такое..они убедились сказали генератор потом акб..потом говорят пригониммашину донора все поменяли посмотрели генератор тоже поменяли говорят не в нем дело климат хавает...через 5 дней снова будем смоерть как вернется эта смена..ну я долго не думая забрал решил удостовериться вааобще без всего ездил так она вобще заводиться перестала..я ее отдал опять сморели 4 часа -скзали акб в итоге сдох его обследовали..заменили по гарантии тепрь все тьфу тьфу тьфу норм пока что правда 2 дня отктал ...приеду проверю надеюсь вся проблема в наших цивиках а нем...и что придется часто его менять....
А какой аккумулятор поставили?
Мне в итоге отписали, что с генератором все в порядке... 14,5 на АКБ при 1000 оборотов.
При включении всех приборов падает до 8, хотя минимум 9. Ставили новый аккум - 12.
Заключение - рекомендуем заменить АКБ на больший 70-75.
И все пироги. Хотел на выходных автоэлектрику это заключение подвезти, чтоб проверить эти данные. Но не удалось.
А так ищу аккум новый - кто что подскажет? Желательно со ссылкой где можно приобрести.