Проблемы на новом цивике

По крайней мере их FSI двигателя наступили на теже грабли что GDI от Митсубиши, только Митсубиши наступила гораздо раньше
Как говорится подождем-увидим

"VTEC немного устарел" - не согласен я с таким категоричным заявлением )))))

Сообщение от darth138

"VTEC немного устарел" - не согласен я с таким категоричным заявлением )))))

Оно не категоричное, я же не написал, что он АБСОЛЮТНО устарел. Просто у других производителей, например немцев, есть другие решения, они менее консервативны, но обеспечивают большие возможности и результаты. Японцы вообще очень консервативны, для них на первом месте стабильность и надежность, а уже потом функционал. Я считаю что это скорее хорошо чем плохо, поэтому японские авто и опережают немецкие в рейтингах надежности (почти всегда и почти во всех рейтингах) и именно это стало одной из главных причин почему я выбрал именно японское авто и именно Хонда.

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

Сообщение от Sergun21

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

Вопрос в корне не правильный, инженеры никогда не ставили задачи поставить аналогичный двигатель (кстати очень сомнительный двигатель, не зря его почти полностью сняли с производства). Просто Японцы выбрали свой путь, плохо это или хорошо, решает каждый для себя. Я решил.

Сообщение от Sergun21

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

Про FSI лучше забыть, если смотрите на немецкие авто, то аднозначно нужно присмативать к TSI (если вас интересует авто VW&Audi Gr., туда-же Шкода, Сеат и еще немного ) или аналог от других именитых немецких атвопроизводителей

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

именно.

Сообщение от darth138

Mimo
А как ездить на обеих именно за рулем? Ощущения по рулежу,драйву и т.д. какие?

Сразу скажу, что я - не гонщег. Мазда мне сразу понравилась по драйву, легка в управлении, достаточно резво разгоняется, а после 110 просто летит сама. Удивлю ща всех, но я и зимой езжу на летней резине. Мазда ни разу не подвела, ездил и по городу, и по трассе. У нее есть ABS, EBD, EBA, TSC и DSC. Не знаю все ли работает, что заявлено, и как это работает, но авто зимой ведет себя уверенно. В целом тормоза мне не очень сразу были. Купил в мае и летом 2 раза оттормозился на АБС. Но и скорость была лихой. Забеспокоило в мыслях о зиме, но зима прошла нормально. Мазда у меня на механике, я сразу не гонял, но и чувства, что что-то тормозит езду тоже не было. В общем, ощущения были как об объезженной лошадке.

Сивик на автомате. То ли я не привык, то ли на самом деле так, но первые 3 штуки давались не легко. Так тормозил Сивик. Прям расстроился было. Но после 3-х Сивика как будто подменили. Испугался что ли, что обижусь. В общем так резво стал бегать, никакого тормозинько нет даже. В управлении тоже легок. Тормоза и здесь не ахти. На АБС не тормозил еще, но памперсы менял несколько раз. Зимой еще не ездил. Авто - мартовское.

В общем, разница, конечно, найдется у спецов, но мне, обывателю-тошнителю, существенная разница видна только в габаритах, экстерьере и интерьере.

Обе машины мне нравятся одинаково. Красивые на мой вкус.

Сообщение от alf555

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

именно.

основная проблема Сивика, это то что в него не помещается битурбированный двигатель от Bugatti Veyron. Это тоже машина от VW&Audi Gr. и двигатель там тоже ихний, можно сказать старший брать TFSI&TSI. Зачем нам какой-то галимый FSI.

Сообщение от deniskin

Сообщение от alf555

основная проблемма сивика - это то, что на нем не двигатель FSI??

именно.

основная проблема Сивика, это то что в него не помещается битурбированный двигатель от Bugatti Veyron. Это тоже машина от VW&Audi Gr. и двигатель там тоже ихний, можно сказать старший брать TFSI&TSI. Зачем нам какой-то галимый FSI.

Основная проблема Сивика, что он никогда не будет участвовать в Формуле-1, а то бы я поболел.