Запотеваю

Вот... Как и обещал...Схема кондюка цивика


Выводы:
1. Датчик температуры испарителя присутствует (сорри)
2. Срабатывание датчика низкого давления 2 бара, следовательно из таблицы вытягиваем температуру отключения кондюка прим. +1...2 гр.С

Соответственно при 1-2 градусах под капотом температура на улице - в районе всё тех же -7-10. Всё сходиццО!

Сообщение от Thunder

Соответственно при 1-2 градусах под капотом температура на улице - в районе всё тех же -7-10. Всё сходиццО!

Просто в твоем первоначальном сообщении было написано «Кондёр не включается при температуре ниже -7 (или -10)», а это не совсем точно. Если бы ты написал, что он не включится при холодной машине и внешней температуре минус 7-10 градусов, тогда это не кого не вводило-бы в заблуждение. Просто люди прочитаю и подумаю: «Ага снаружи низкая температура, кондиционер работать не будет». Есть нюансы, их много и их нужно учитывать, самое главное заключается в том, что эти нюансы учитывать должны не мы а автоматика КК. Я не в коем случае не спорю, просто я хотел уточнить, чтобы у читающий складывалось более полное представление о картине действительности.

Для большинства читающих достаточно фразы из мануала о небходимости включения кондюка зимой

Часто делаю вывод - что большинство и читать не умеет

Для этого мнемосхемы придуманы

Сообщение от Samurai

Вот... Как и обещал...Схема кондюка цивика

Выводы:
1. Датчик температуры испарителя присутствует (сорри)
2. Срабатывание датчика низкого давления 2 бара, следовательно из таблицы вытягиваем температуру отключения кондюка прим. +1...2 гр.С

Спасибо за схему, очень интересно было посмотреть. На счет температуры лучше не конкретизировать, она скорее всего немного ниже, но чтобы ее высчитать нужно строить график, а мне лень. Зависимость между температурой и давлением не линейная, 2 кгс/см2 это приблизительно 1.96 бар, температура почти нулевая. Если бы компрессор выключался при температуре 1-2 градуса, то необходимости в датчике температуры не было бы, компрессор выключался-бы раньше чем возникало-бы существенное обледенение. Лучше взять за основу температуру 0 градусов, о ней пишут в нашей инструкции и о ней пишут в документации на кондиционеры, высчитывать температуру по давлению можно, но это косвенный способ.
Наверное лучше остановиться на псевдонаучных разговорах и не заходить дальше инструкции, там все просто и в соответствии с наукой, но эту не нужную науку предусмотрительно опустили и правильно сделали.

Сообщение от Samurai

Для этого мнемосхемы придуманы

Чтобы люди научились читать лучше не мнемосхемы, а гипнотизера, чтобы он во сне обучал. А мнемосхемы нужно смотреть и немного думать, а это очень лениво Не готов наш человек к такому умственному напряжению Мне вот, очень часто лень

Есть еще исследовательский метод. На реле компрессора повесить лампочку, вывести ее в салон.
Разчертить лист бумаги и смотреть при каких температурах будет отключаться кондюк. Через несколько мес. можно будет говорить снова

Сообщение от Samurai

Есть еще исследовательский метод. На реле компрессора повесить лампочку, вывести ее в салон.
Разчертить лист бумаги и смотреть при каких температурах будет отключаться кондюк. Через несколько мес. можно будет говорить снова

Согласен. Этот метод настолько же хорош как и наши псевдонаучные способы определить «правду жизни».

П.С.
Мне инструкции всегда было достаточно, чтобы решить можно или нельзя зимой пользоваться кондиционером, то что я здесь писал это не нужный груз знаний, который абсолютно не помог мне определится в том «можно или нельзя».