qwer2142, спереди, вроде поршень нормально ходит, не так давно (год назад ставил суппорта от аккорда) разбирал их. Ничего особо экстремального не видел.... сниму, разберу... на драйве2 все в один голос ответили - поршень подклинивает
qwer2142, спереди, вроде поршень нормально ходит, не так давно (год назад ставил суппорта от аккорда) разбирал их. Ничего особо экстремального не видел.... сниму, разберу... на драйве2 все в один голос ответили - поршень подклинивает
ciiViic, Возможно просто бракованная колодка. Если все живое, двигается - износ должен быть обеих колодок при клине поршня.
Вообще трудно представить "подклинивание" поршня висящего на манжетах. Если его уже заклинило, как он "расклинится"?
ciiViic, qwer2142, Спасибо!
aaaaa, поствил другой комплект, буду следить...
А чем смазывали направляющие суппорта?
Тут все пучком, тогда моя теория не состоятельна
Тоже как то в поршень, который рандомно клинит не верится.
можт как-то краска сыграла роль.... я до установки красил диски, потом маялся с ней, пока она сдиралась... я наждачкой потом ещё прогонял на вращающихся дисках, чтоб убрать её
У меня машина стояла дней 10 в ремонте, диски покрылись ржавчиной, и потом эта ржавчина в течение месяца стиралась. На передке чуть быстрее, канеш, но я представляю, что происходит когда поверхность покрашена. Эта краска походу еще и плавится и влезает в поры материала колодки поди, что полюбому изменит и его характеристики, в плане звука торможения как минимум.
*Орнул с недавнего отчета по покраске суппортов на драйве ))