1LikesВсем привет скрип был, но я не предал этому значение, а вот когда начала дергаться, сначало насторожился, теперь раздражает, скоро ТО (15000) буду беседовать. Обслуживаюсь во Флайт-Авто.
Всем привет скрип был, но я не предал этому значение, а вот когда начала дергаться, сначало насторожился, теперь раздражает, скоро ТО (15000) буду беседовать. Обслуживаюсь во Флайт-Авто.
там с назу есть лючек на трех болтиках, через него и через вилку зырилСообщение от Джексон
меня с утра практически постоянно потряхивает
---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------
где у него жопа?
я имею в виду, через какое отверстие залез? посмотреть тоже надо
Тоже сталкнулся с проблемой "тряски" машины на первой передаче пробег 30000км, в субботу поеду к диллеру смореть в чем дело.
нормально все. Кстати, Вы не совсем правы, полость картера сцепления обычно отделена от картера коробки (при сухом сцеплении, как на подавляющем большинстве современных гражданских машин), поэтому разборка коробки даст возможность, помимо осмотра сцепления, насладиться только видом внутренностей самой коробки. В картере сцепления обычно есть или смотровое окно, или какое-нибудь отверстие, для той же вилки, например. Пыльник сдвинул, вот и доступ туда. Чтобы добраться до механизма сцепления, не обязательно же разбирать саму коробку передач. Тут уж лучше действительно снять ее, а при наличии эндоскопа вполне можно и через отверстие посмотреть, без снятия.
съездил в сервис, и как на злао все было хорошо. но хоть заказал стекло водительское)).
поговорили с мастером и он говорит, что скрип в салоне идет от пружины, и там нечего менять.
а при скрипе из-под капота уже можно менять выжимное и дальше смотреть.
также высказал предположение, что такие потрясывания больше похожи на демпферные пружины.
теперь жду проявления потряхиваний и сразу к ним, а там уже будут разбираться.
---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:11 ----------
ЫЫЫЫ по воле случая, проезжал рядом с салоном и машина начала маленько дергаться.
подъехал, взял мастера. он подтвердил что есть проблема.
записался на снятие коробаса, а там вскрытие покажет
денех сколько предстоит выложить?
как все закончится, отпишусь
А у меня сильная тряска была примерно месяц назад. Началась при длительных поездках по городу (пробки). Сейчас вроде прошло, правда иногда немного потряхивает при троганье. ))) Кстати, потряхивание стало проходить после поездки в Н. Новгород (примерно 2300 км по трассе). Сейчас пробег 23000 км. Выссказываю предположение, что могут быть виноваты свечи. Иначе мой трабл объяснить не могу.
Этот стук потому что не хватает оборотов, почти все япошки не любят когда в "натяг" ездят, так что просто надо оборотов давать и не боятся хонды любят когда им оборотов даешь поболее... А шум из за того что пальцы стучат...у меня было такое. Даю оборотов и все классно! Попробуйте тронутся с третьей передаче вы сразу услышите этот стук...
---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:55 ----------
Этот стук из за того что не хватает оборотов, япошки не любят в "натяг" ездить. У меня был такой же стук...причем машина еще 2тыс км не прошла. Я сначала тоже очень расстроился, но потом разобрался. Просто япошки, а особенно хонды любят когда им дают обороты, а когда их не хватает то машину как выше сказали начинает колбасить, на самом деле это просто стучат пальцы. Попробуйте тронутся с 3ей передачи и вы услышите этот стук.
У кого эсть этот шум при трогании? НА каких оборотах трогаетесь?
тут поехал на корпоративной машине CHEVY AVEO. при троганье с места машину также трясет, спросил у водителя из-за чего ? сказал "да не знаю", говорит "до того как сцепление поменяли трясло меньше, а сейчас вообще вилы, но мы не обращаем внимание"
Сцепление меняли на такое же оригинальное из-за того, что старое сгорело.
Получается тряска не только у нас, но и у других машин, а причина в криворукости установщиков (по крайней мере напрашивается такой вывод)
Ваши права
Ответить с цитированием
