я менял диск сцепления на спортивный с усиленными демферными пружинами. Эффект тряски усилился в 10 раз где-то, пришлось поменять на новый оригинальный диск, тряска вернулась через 1.000 км
я менял диск сцепления на спортивный с усиленными демферными пружинами. Эффект тряски усилился в 10 раз где-то, пришлось поменять на новый оригинальный диск, тряска вернулась через 1.000 км
"Порадовали" морозы. Ударило минус 20, и вот мое доселе резкое включение сцепления превратилось в полноценную тряску.
Действительно, стыдно, когда в пробке. Нормально тронуться невозможно.
Увязываю это дело с морозами. Видимо, действительно загустела смазка, а может еще и грязь набилась - и такое ощущение, что главный цилиндр преодолевает какое-то сопротивление, а потом "толкает" диск сцепления.
Boo недавно давал идею смазки где-то в районе вилки.
В субботу еду на гарантию, буду проситься в ремзону - убедю хорошенько разобраться в работе сцепления. Может и помажут?![]()
+1 Тоже в морозы опять проявилась тряска....
Ехал в пробке с 3-мя пасажирами в -30 мороза...вобще жопа. Невозможно трогаться хоть с первой хоть со второй.
Марк, а какого года в основном машины участников коллективного письма?
+1 ко всем отписавшимся сегодня, ударили морозы + посадка людей = тряска порядочная, хотя ранее у меня это было явление относительно редкое. Поэтому не частый гость в этой ветке (хотя читатель постоянный), но щас - жесть!!
скорее всего от года не зависит....пробег влияет.у меня 2007
соотношение примерно 35 к 65 % (2007 - 2008 соответственно)....
VIN:
2007 ого JHMFD
2008 ого NLAFD(55%) и SHHFK (45%)
Но для статистики тут данных малавато.... т.к. владельцы 2007 ого года могли уже свалить с форума.... или продать тачки... ИМХО клубная активность в основном только по началу...
Последний раз редактировалось Mark; 10.12.2009 в 00:01.