Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

У меня на тазе было такое. Поменял маховик и все прошло...

да вообще ведро с болтами

Сообщение от deniskin

а ты тоже мазал только шток или брызгал и во внутрь, чтобы смазка попала на вал по которому ходит подшипник?

Во внутрь не брызгал, но шток пробрызгал ВДшкой и промазал смазкой как можно ближе к месту входа в корпус сцепления. Для лучшего эффекта нужно утопить педаль сцепления в пол(можно положить на нее кирпич :-) ) и как можно дальше отодвинуть от вилки резиновый защитный кожух. Думаю, сила этого эффекта зависит от свойст смазки. В данном случае использовалась графитовая смазка за 20 руб. Если посчитаю целесообразным- куплю дорогую с наиболее подходящими свойствами.

прочёл тему и я в шоке, сам соибраюсь скоро брать цивик на мешалке, разочарован, это от года не зависит?

не зависит

Maze вцелом мафинка гуд, но данный трабл заставляет глубоко задуматься над правильностью выбора. Надеюсь дилеры хонды все же предпримут все необходимые меры по решению данной проблемы.

у меня у дяди японец, ниразу не слышал о таком трабле, единственное поделился с ним про сцепленеие на 3ей црв-машина на семью, мне там не нравистя что сцепление схватывает только "в потолке", как на ладе на горочке не постоять, и после этого он глохнуть начал на светофорах :-D это не зависит от сборки? я так понимаю щас японцев новых нету?

Вообще, проблема возникает когда на низких оборотах коробка входит в сцепление. Т.е., когда сцепление отжимается, а обороты низкие. Я предполагаю, что дело в том что движок просто "подзадыхается", и от этого возникает этот эффект тряски.

Решается на самом деле просто - на 1й и 2й ее немного перегазовываем, и после этого отжимаем сцепление. Нужно чтобы в момент резкого нарастания нагрузки на сцеплении обороты двигателя не были маленькими.

Но тут главное поймать грань между "тряской" и буксами на старте ну, это конечно тем, кто не любит трогаться с буксами )))

-=SaM=-,
не, думаю даже буксы не помогут. Пробовал. Все равно трясет. На второй труднее, но бывает, что даже и на 4-5-6 трясет. Там с буксами уже невозможно, тем более, если речь зайдет о комфорте.

у меня тоже на 4-5 трясло