Нужны Юристы. Чтобы граммотно обработать права потребителя и обязанности продавца.
Нужны Юристы. Чтобы граммотно обработать права потребителя и обязанности продавца.
Ребят, покопался в поиске, на скорую руку не нашёл.
У меня при разгоне, практически с любой передачи, Сивку не трясёт(вибрация), а при отжатии сцепления происходит т.н. рывок (эффект выстреливания).
Это нормально для МТ? Или пора менять сцепление? Или это и есть та проблема, Тема форума которой здесь обсуждается?
Заранее спасибо!
Понял, спасибо![]()
Сейчас наткнулась на тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=51059
Всю не прочитала, хватило первой страницы. Это именно то, чего я боюсь и почему завтра поеду. Хорошо бы с этим товарищем тоже связаться.
F-22,
Вот здесь прочти http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979 а в двух словах, встречались с телевидением, писали письма в ХМР, ездили к ОД. По крайней мере теперь все знают, что машину трясет.
Ясно...
Спасибо.
У меня тоже есть предложение.
В СПб есть телеканал "100 ТВ" на нем каждую субботу выходит программа "Автоклуб 100ТВ" Ведущий Абузяров.
http://www.tv100.ru/video/view/23330/
http://www.tv100.ru/video/view/23807/
В прошлую пятницу 15.01.10, я был на съемках этой программы и по окончанию съемок мне удалось поговорить с ведущим, и в двух-трех словах описать ему всю суть проблемы цивик-клаба.... (про тряску и про письма в ХМР....) Он выслушал и сказал что готов посвятить одну из своих программ решению данного вопроса. Сказал что готов рад будет пригласить в студию представителей обеих сторон и разобраться в этом вопросе. Но ему надо ВСЕ внятно, связно и документально написать в письме..., что бы можно было продумать и спланировать программу.
Вообщем нам надо найти в СПб активных представителей Цивик-клаба с этой тряской, готовых внятно и по факту представить интерсы всего клуба перед Российской аудиторией..... ( т.к. я ему всего досканально объяснить не смогу потому как у меня этой тряски нет, и я не вкурсе бумажных дел по этому вопросу.)
- что думаете???
P.S. для справки: телеканал 100, взял за правило активно помогать обратившемся к ним гражданам. Из последнего: Они помогли однаму из обманутых покупателей Хонды в автосалоне в СПб (http://vkontakte.ru/video-4653_97075610 -видео про этот салон), вернуть свои деньги, в то время как остальные покупатели по сей день не могут этого сделать.
У меня была подобная проблема на ВАЗ21103 с 16кл. двиглом.
Сцепа там усиленная, а привод сцепы тросовый с малым рабочим ходом, то есть плавно отпускать сцепление было довольно сложно.
С гидроприводом отпускание сцепы гораздо плавнее (перетекание жижи по узкому каналу), но тоже требует аккуратности. По крайней мере у меня счас такой проблемы нет.
В самом сцеплении могут быть дефекты, связанные с разной жесткостью пластин (перекос), несоосностью пяты и подшипника привода.
В свое время ставил на М412 взамен графитового подшипника упорный шариковый для увеличения срока службы, но ввиду несоосности появились вибрации и в итоге подшипник развалился и пришлось ехать 15 км вообще без сцепы с переключением передач с перегазовками, благо путь без светофоров пролегал.