Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

При замене сцепления и брлт и вилку смазывали. Кроме то, в комплекте сразу пакетик со смазкой был. То есть, по прошествии времени смазка закончилась и сейчас надо болт смазывать? Как до него добраться?
Вибрация меня мало беспокоит сейчас, она не сильная, и опоры и меня не собираюсь, а вот нижнюю реактивную тягу, посчитав форум, собрался менять. Видимо не стоит торопиться, так?

Сообщение от lehbor

а то народ начал при тряске опоры менять(((( это два разных дефекта

нет, здесь всё верно. Опоры влияют на тряску. Они не дают мотору раскачаться, а если подушки рваные то излишняя подвижность усугубляет тряску. С другой стороны, именно причина тряски в жестком трении делей привода сцепления.
Малая тряска рвет подушки и становится сильной. В общем подушки влияют на тряску и тряска на подушки. Надо и подушки держать в нормальном состоянии и привод смазывать регулярно

---------- Сообщение добавлено 16.05.2015 в 01:05 ----------

Сообщение от Leagasy

а вот нижнюю реактивную тягу, посчитав форум, собрался менять. Видимо не стоит торопиться, так?

Если резина там потрескалась\порвалась - меняй
и верхнюю проверь. Они смаются не сложно (без снятия не поймешь). Подушку КПП можно и так разглядеть на предмет разрывов (но больше всего влияет нижняя и верхняя тяга)

А смазывать то что? И чем?

---------- Сообщение добавлено 18.05.2015 в 21:43 ----------

Так в итоге. Чем смазывать и что именно?

Leagasy,
Графиткой

А где смазывать? Вилку в месте соприкосновения с болтом? Или ещё где то?

Leagasy,
Снимаешь акб, сдёргиваешь пыльник из раструба коробки и светишь фонариком в отверстие-- нащупай то место где вилка с болтом соединяется вот туда надо положить смазку- больше ни куда не положишь смазку ограничено пространство--аэрозолями не пользовался -- я описывал своё устройство , для смазки- использованный тюб от герметика забивается графиткой его вставляешь в строительный пистолет на кончик тюба трубочку диаметр только не малого размера иначе не продавишь

ООО. Спасибо

Сообщение от lehbor

Leagasy,
Снимаешь акб, сдёргиваешь пыльник из раструба коробки и светишь фонариком в отверстие-- нащупай то место где вилка с болтом соединяется вот туда надо положить смазку- больше ни куда не положишь смазку ограничено пространство--аэрозолями не пользовался -- я описывал своё устройство , для смазки- использованный тюб от герметика забивается графиткой его вставляешь в строительный пистолет на кончик тюба трубочку диаметр только не малого размера иначе не продавишь

Попробовал сделать по вашему методу только без строительного пистолета. Стало работать действительно гораздо мягче! У меня иногда тяжело втыкались 1 и 2 передачи теперь влетают как по маслу только иногда первая может подтупить и тряска почти прошла.

Без пистолета это на кончике длинной отвёртки?

Сообщение от Leagasy

Без пистолета это на кончике длинной отвёртки?

Я одевал перчатку и прям пальцем мазал. Правда сегодня радость поубавилась после того как долго ездил в режиме пробок проблема стала возвращаться( Попробую еще смазать может мало было и смазка от интенсивной работы сцепы растеклась