Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от lehbor

... мощность подымает

да фигня всё это, свап- вот цЭ дело. Ну у нас стенки тонкие, чтоб двиган точить. Так что с этого двигана нормального ничего не вытянуть. C Си4 только если ставить. Да было уже разжевано, и не раз люди отписывались... Чё повторяться.

Сообщение от ciiViic

По моему, это самый удачный двиган вообще у Хонды, ну, я имею ввиду со Втэк-ом. пусть он Z, пусть он R. Для гражданского авто (он ведь ставится и на аккордеоны и на срв и на сивки америкосовские, и не только......), мне кажется, он самый не убиваемый и не прихотливый. Я уже 5 лет езжу на 92-м бензе - никаких проблем. Чек горел сразу, потом всё погасло. Правда, его нельзя аккультить, вот это плохо... ещё б кобыл 50-70 кидануть.... ну, тут только 20-ый двиган ставить, и тот не апгрейдишь....

самый лучший это К20А))) R18 согласен прост и надежен и экономичен как автомат калашникова

Сообщение от ПУМБА

самый лучший это К20А))) R18 согласен прост и надежен и экономичен как автомат калашникова

угу полностью солидарен бро
K серия вообще зе бест
и еще не надо забывать про ценник на R18 ...

поинтересовался ценами на к20а http://www.japan-engine.ru/index.php...ngines&style=0

а чо, вон тазоводы даже его вкорячивают )) http://www.drive2.ru/l/1878895/

Grigor, давай свапай! тема хорошая (мне правда 2.4 больше по душе)

Сообщение от igor2009

Grigor, давай свапай! тема хорошая (мне правда 2.4 больше по душе)

дануна, и так хватает )) жи-95 заливай квакчественный - и все дела ))

разницы с 92 нет! 2.4 это +30% мощности, а разница в бензинах отсилы 0.5%

Ребят прошу прощения за то что все не прочитал,оч много флуда и 300стр.Вообшем у меня тоже трясёт машину когда трогаюсь на Прогретой,не всегда это проявляется но раздражает,а ещё заметил что если трогаться без подгазовки просто отпускать медленно сцепу,то слишком рано схватывает она ,хода почти нет,чуть отпустил сразу глохнет,не может ли это быть причиной тряски когда трогаешся?И вот тоже как то посезонно это проявляется весной и осенью,шас вот 2 недели езжу на летней резе,за это время пару раз всего дергалась так.Вот незнаю менять сцепу или что посоветуете?пробег 110т.мне советуют менять ибо уже приличный пробег.

Сообщение от Morfi

Ребят прошу прощения за то что все не прочитал,оч много флуда и 300стр.Вообшем у меня тоже трясёт машину когда трогаюсь на Прогретой,не всегда это проявляется но раздражает,а ещё заметил что если трогаться без подгазовки просто отпускать медленно сцепу,то слишком рано схватывает она ,хода почти нет,чуть отпустил сразу глохнет,не может ли это быть причиной тряски когда трогаешся?И вот тоже как то посезонно это проявляется весной и осенью,шас вот 2 недели езжу на летней резе,за это время пару раз всего дергалась так.Вот незнаю менять сцепу или что посоветуете?пробег 110т.мне советуют менять ибо уже приличный пробег.

Я когда задолбался мкчаться поменял сцепу (корзина, диск и выжимной), вилку, болт на пробеге 75.
Когда снимали коробку боялся за маховик, но все оказалось в поряде.
После снятия увидел почему смазка давала только временный эффект - пока она жидкая - эффект есть, потом она за несколько дней застывает, а также покрывается слоем пыли. Зрелище не для слабонервных, хорошо еще смазка на маховик не попала, вилка вся была в смеси смазки, пыли и выработки металла от болта.
Рекомендую не жать бабло и поменять сцепу, начать получать удовольствие от управления, а то как вспомню раньше....

Рекомендую всем трясунам проверить нижнюю реактивную штангу двигателя...
В выходные её как раз менял, так как она была вся в надрывах. Хотя и не только её. Заменил так же гидроопору и верхнюю реактивную штангу. Оригинальная гидроопора прослужила всего 2 года (25000км) и села полностью хотя и не прорвалась, верхнюю реактивную штангу заменил до кучи, хотя на вид она была вроде нормальная.
Итог: машину не узнаю, тряска пропала, переключения стали плавные и не заметные. Вообщем буду мониторить ситуацию. Надеюсь проблема тряски наконец то найдена, три раза тьфу...